章丘區住建局發現網上該信息後，立即責令寶能城項目整改，次日，寶能城項目便施工拆除，同時下架售樓處關於「地鐵」的所有宣傳資料。
作者 | 市界 王春曉
編輯 | 朗明
地鐵規劃建設還在審批中，地產公司就疑先私自製作了假地鐵站牌宣傳樓盤。
近日，濟南軌道交通8號線安莉芳路站牌要設立的照片在網上熱傳，圖片中的站牌有地鐵標識，站牌設計與濟南地鐵1、3號線站牌極為相似，還標明了「8號線」「安莉芳路站（寶能城）A出/入口」的字樣。
照片傳開後，不少人以為濟南地鐵8號線投入建設：「章丘地鐵要開始建設了嗎，安莉芳路地鐵站牌已經到了」。但也有網友猜測，此舉或是開發商為了吸引購房者私自建設的「地鐵牌。」
據齊魯晚報報導，濟南地鐵8號線是濟南地鐵二期工程的一條由濟南開往章丘的市域快線。網傳的這塊站牌於10月6日被運往寶能城樓盤附近，但2天後就被拉走。
隨後，濟南軌道交通集團的回應證明了網友的猜測，工作人員表示，該站牌並非軌道集團所設置，且二期建設規劃仍在國家發改委履行報批程序中，距離批覆還需要一些時間。
10月7日，章丘區住建局發現網上該信息後，立即責令寶能城項目整改，次日，寶能城項目便施工拆除，同時下架售樓處關於「地鐵」的所有宣傳資料。
8日，濟南寶能房地產有限公司向章丘區住建局提交的整改報告顯示，公司通過新聞報導了解到，濟南軌道交通二期規劃將於近期正式批覆，其中地鐵8號線大概率包含安莉芳路站點，位於寶能城項目附近。
濟南寶能房地產有限公司提到，「為了大力推進項目建設，公司提前部署製作了站點示意宣傳牌，計劃在二期規劃正式獲批後公開，意在向項目周邊居民傳達該重大利好消息，同時提振投資置業者信心」。
不過，該公司認為，站點宣傳牌到貨安裝後，始終全部遮擋，公司未曾對外展示宣傳，未就地鐵安莉芳路站或寶能城站進行宣傳或炒作。另據齊魯晚報報導，住建局工作人員表示，該項目只是進行布置還未宣傳，住建局只是進行了口頭警告。
天眼查APP顯示，濟南寶能房地產有限公司成立於2019年1月，註冊資本1960.78萬元，法定代表人為高虎，其名下共有3家公司，另外2家為濟南寶鉅置業有限公司和濟南寶匯投資有限公司。
濟南寶能房地產有限公司是濟南寶匯投資有限公司的全資子公司，而濟南寶匯投資則是寶能地產股份有限公司的全資孫公司。
作為寶能旗下的兩大地產平臺之一，寶能地產板塊曾計劃在2020年-2021年上市，但界面新聞在今年4月報導稱，姚振華對地產板塊又有了新調整。
報導提到，寶能地產上市的時間可能推遲到2022年，規劃的上市路線是在香港IPO，但也存在借殼的可能。「寶能地產的上市工作一直在做，主要資產包括寶能城發、前海置業以及金利通，未來可能會取名為寶能產業地產，但和寶新置業是分開的。在姚振華看來，寶能城發如今的體量還不夠大，要等項目數量達到一定規模後再上市。」