民航資源網2020年6月7日消息：6月5日，民航局發布2019年民航行業發展統計公報。公報全文如下：
2019年，全行業以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會以及中央經濟工作會議精神，以新發展理念為引領，按照「一加快、兩實現」 的新時代民航強國建設戰略進程，全面落實「一二三三四」 新時期民航總體工作思路，紮實推動民航高質量發展，民航工作取得了顯著成績。
一、運輸航空
2019年，我國面臨的外部風險挑戰明顯增多，國內經濟下行壓力持續加大。民航行業保持「控總量、調結構」的戰略定力，確保行業發展穩中有進。
1．運輸周轉量
2019年，全行業完成運輸總周轉量1293.25億噸公裡，比上年增長7.2%。國內航線完成運輸總周轉量829.51億噸公裡，比上年增長7.5%，其中港澳臺航線完成16.90億噸公裡，比上年下降3.5%；國際航線完成運輸總周轉量463.74億噸公裡，比上年增長6.6%。
全行業完成旅客周轉量11705.30億人公裡，比上年增長9.3%。國內航線完成旅客周轉量8520.22億人公裡，比上年增長8.0%，其中港澳臺航線完成160.46億人公裡，比上年下降2.8%；國際航線完成旅客周轉量3185.08億人公裡，比上年增長12.8%。
全行業完成貨郵周轉量263.20億噸公裡，比上年增長0.3%。國內航線完成貨郵周轉量78.59億噸公裡，比上年增長4.1%，其中港澳臺航線完成2.81億噸公裡，比上年下降6.9%；國際航線完成貨郵周轉量184.61億噸公裡，比上年下降1.3%。
2．旅客運輸量
2019年，全行業完成旅客運輸量65993.42萬人次，比上年增長7.9%。國內航線完成旅客運輸量58567.99萬人次，比上年增長6.9%，其中港澳臺航線完成1107.56萬人次，比上年下降1.7%；國際航線完成旅客運輸量7425.43萬人次，比上年增長16.6%。
3．貨郵運輸量
2019年，全行業完成貨郵運輸量753.14萬噸，比上年增長2.0%。國內航線完成貨郵運輸量511.24萬噸，比上年增長3.1%，其中港澳臺航線完成22.22萬噸，比上年下降5.4%；國際航線完成貨郵運輸量241.91萬噸，比上年下降0.3%。
4．飛行小時和起飛架次
2019年，全行業運輸航空公司完成運輸飛行小時1231.13萬小時，比上年增長6.7%。國內航線完成運輸飛行小時991.62萬小時，比上年增長6.2%，其中港澳臺航線完成20.08萬小時，比上年增長1.8%；國際航線完成運輸飛行小時239.51萬小時，比上年增長9.1%。
2019年，全行業運輸航空公司完成運輸起飛架次496.62萬架次，比上年增長5.8%。國內航線完成運輸起飛架次447.78萬架次，比上年增長5.1%，其中港澳臺航線完成8.38萬架次，比上年增長2.0%；國際航線完成運輸起飛架次48.84萬架次，比上年增長12.2%。
2019年，全行業運輸航空公司完成非生產飛行小時3.21萬小時，其中訓練飛行1.47萬小時；完成非生產起飛架次6.69萬架次。
5．運輸航空企業數量
截至2019年底，我國共有運輸航空公司62家，比上年底淨增2家，按不同所有制類別劃分：國有控股公司48家，民營和民營控股公司14家。在全部運輸航空公司中，全貨運航空公司9家，中外合資航空公司10家，上市公司8家。
6．運輸機隊
截至2019年底，民航全行業運輸飛機期末在冊架數3818架，比上年底增加179架。
7．航線網絡
截至2019年底，我國共有定期航班航線5521條，國內航線4568條，其中港澳臺航線111條，國際航線953條。按重複距離計算的航線裡程為1362.96萬公裡，按不重複距離計算的航線裡程為948.22萬公裡。
截至2019年底，定期航班國內通航城市234個（不含香港、澳門、臺灣）。我國航空公司國際定期航班通航65個國家的167個城市，內地航空公司定期航班從30個內地城市通航香港，從19個內地城市通航澳門，大陸航空公司從49個大陸城市通航臺灣地區。
8．運輸航空（集團）公司生產
2019年，中航集團完成飛行小時279.88萬小時。完成運輸總周轉量318.61億噸公裡，比上年增長1.9%；完成旅客運輸量1.43億人次，比上年增長4.2%；完成貨郵運輸量204.68萬噸，比上年下降2.1%。
2019年，東航集團完成飛行小時243.57萬小時。完成運輸總周轉量252.41億噸公裡，比上年增長8.5%；完成旅客運輸量1.30億人次，比上年增長7.5%；完成貨郵運輸量146.92萬噸，比上年增長1.8%。
2019年，南航集團完成飛行小時295.07萬小時。完成運輸總周轉量326.24億噸公裡，比上年增長7.5%；完成旅客運輸量1.52億人次，比上年增長8.4%；完成貨郵運輸量176.36萬噸，比上年增長1.8%。
2019年，海航集團完成飛行小時190.18萬小時。完成運輸總周轉量201.27億噸公裡，比上年增長3.5%；完成旅客運輸量1.14億人次，比上年增長4.6%；完成貨郵運輸量84.19萬噸，比上年下降2.6%。
2019年，其他航空公司共完成飛行小時222.43萬小時。完成運輸總周轉量194.73億噸公裡，比上年增長19.1%；完成旅客運輸量1.22億人次，比上年增長15.8%；完成貨郵運輸量141.00萬噸，比上年增長12.4%。
9．運輸機場
截至2019年底，我國共有頒證運輸機場238個，比上年底淨增3個。2019年新增機場有北京大興國際機場、巴中恩陽機場、重慶巫山機場、甘孜格薩爾機場。
2019年，北京南苑機場停航，宜賓菜壩機場遷至宜賓五糧液機場。
頒證運輸機場按飛行區指標分類：4F級機場13個，4E級機場38個，4D級機場38個，4C級機場143個，3C級機場5個，3C級以下機場1個。
2019年，全行業全年新開工、續建機場項目126個，新增跑道7條，停機位444個，航站樓面積174.9萬平米。截至2019年底，全行業運輸機場共有跑道261條，停機位6244個，航站樓面積1629萬平米。
10．機場業務量
2019年，全國民航運輸機場完成旅客吞吐量[9]13.52億人次，比上年增長6.9%。
其中：2019年東部地區[10]完成旅客吞吐量7.10億人次，比上年增長5.4%；中部地區完成旅客吞吐量1.56億人次，比上年增長10.8%；西部地區完成旅客吞吐量4.03億人次，比上年增長8.3%；東北地區完成旅客吞吐量0.84億人次，比上年增長6.2%。
2019年全國民航運輸機場完成貨郵吞吐量1710.01萬噸，比上年增長2.1%。
其中：2019年東部地區完成貨郵吞吐量1245.92萬噸，與上年持平；中部地區完成貨郵吞吐量124.70萬噸，比上年增長9.9%；西部地區完成貨郵吞吐量279.04萬噸，比上年增長7.4%；東北地區完成貨郵吞吐量60.36萬噸，比上年增長9.6%。
2019年，全國民航運輸機場完成起降架次[12]1166.05萬架次，比上年增長5.2%。其中運輸架次986.82萬架次，比上年增長5.3%。
2019年，年旅客吞吐量100萬人次以上的運輸機場106個，其中北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量佔全部境內機場旅客吞吐量的22.4%，比上年降低0.9個百分點。
2019年，年貨郵吞吐量1萬噸以上的運輸機場59個，其中北京、上海和廣州三大城市機場貨郵吞吐量佔全部境內機場貨郵吞吐量的46.5%，比上年降低2.3個百分點。
2019年，北京首都機場完成旅客吞吐量1.00億人次，連續10年位居世界第二；上海浦東機場完成貨郵吞吐量363.42萬噸，連續12年位居世界第三。
二、通用航空
1．通用航空企業數量
截至2019年底，獲得通用航空經營許可證的通用航空企業478家。其中，華北地區104家，東北地區39家，華東地區113家，中南地區116家，西南地區55家，西北地區33家，新疆地區18家。
2．機隊規模
2019年底，通用航空在冊航空器總數達到2707架，其中教學訓練用飛機849架。
3．通航機場
2019年，共有44座通用機場獲得頒證，全行業頒證通用機場數量達到246座。
4．飛行小時
2019年，全行業完成通用航空生產飛行106.50萬小時，比上年增長13.6%。其中，載客類作業完成9.95萬小時，比上年增長17.5%；作業類作業完成16.05萬小時，比上年增長4.3%；培訓類作業完成38.66萬小時，比上年增長26.1%；其他類作業完成5.32萬小時，比上年增長6.6%；非經營性完成36.52萬小時，比上年增長6.7%。
5．無人機情況
截至2019年底，全行業無人機擁有者註冊用戶達37.1萬個，其中個人用戶32.4萬個，企業、事業、機關法人單位用戶4.7萬個。全行業註冊無人機共39.2萬架。
2019年，全行業無人機有效駕駛員執照67218本。
2019年，參與民航局無人機雲交換系統的無人機飛行小時共有125萬小時。
三、運輸效率與經濟效益
1．運輸效率
2019年，全行業在冊運輸飛機平均日利用率為9.33小時，比上年減少0.03小時。其中，大中型飛機[14]平均日利用率為9.49小時，比上年提高0.01小時；小型飛機平均日利用率為6.39小時，比上年減少0.52小時。
2019年，正班客座率平均為83.2%，與上年持平。
2019年，正班載運率平均為71.6%，比上年降低1.6個百分點。
2．經濟效益
據初步統計，2019年，全行業累計實現營業收入10624.9億元，比上年增長5.0%；利潤總額541.3億元，比上年增加57.6億元。其中，航空公司實現營業收入6487.2億元，比上年增長6.5%；利潤總額261.1億元，比上年增加57.3億元。機場實現營業收入1207.0億元，比上年增長8.1%；利潤總額161.1億元，比上年減少5.5億元。保障企業實現營業收入2930.6億元，比上年增長0.7%；利潤總額119.2億元，比上年增加5.9億元。
據初步統計，2019年，全行業運輸收入水平為4.62元/噸公裡，比上年降低0.06元/噸公裡。其中，客運收入水平5.47元/噸公裡，比上年降低0.14元/噸公裡；貨郵運輸收入水平1.45元/噸公裡，比上年降低0.06元/噸公裡。
據初步統計，2019年，民航全行業應交稅金357.9億元，比上年減少68.5億元。
四、航空安全與服務質量
1．航空安全
2019年，民航安全運行平穩可控，運輸航空百萬架次重大事故率十年滾動值為0.028（世界平均水平為0.292）。發生通用航空事故15起，死亡8人。
自2010年8月25日至2019年底，運輸航空連續安全飛行112個月，累計安全飛行8068萬小時。
2019年，全年共發生運輸航空徵候570起，同比下降2.23%，其中運輸航空嚴重徵候11起，同比下降31.25%。嚴重徵候和人為責任原因徵候萬時率分別為0.009和0.023，各項指標均較好控制在年度安全目標範圍內。
2019年，全行業共有39家運輸航空公司未發生責任徵候。
2．空防安全
2019年，全國民航安檢部門共檢查旅客6.60億人次，檢查旅客託運行李3.49億件次，檢查航空貨物（不含郵件、快件）5.32億件次，檢查郵件、快件2.44億件次，處置編造虛假恐怖威脅信息非法幹擾事件38起，查處各類安保事件14582起，確保了民航空防持續安全。截至2019年底，民航實現17年零7個月的空防安全零責任事故紀錄。
3．航班正常率
2019年，全國客運航空公司共執行航班461.11萬班次，其中正常航班376.52萬班次，平均航班正常率為81.65%。
2019年，主要航空公司共執行航班330.47萬班次，其中正常航班269.11萬班次，平均航班正常率為81.43%。
2019年，全國客運航班平均延誤時間為14分鐘，同比減少1分鐘。
4．服務質量
截至2019年底，229個機場和主要航空公司可實現「無紙化」出行；37家千萬級機場國內旅客平均自助值機比例達71.6%；在8家航空公司、29家機場開展跨航司行李直掛試點；15家航空公司410架飛機為旅客提供客艙網絡服務，其中9家航空公司202架飛機實現地空互聯，為805萬次旅客提供了空中接入網際網路服務；航空貨運電子運單使用突破160萬票；12326民航服務質量監督電話開通，國內航空公司投訴響應率達100%。
2019年，民航局、各地區管理局、民航局消費者事務中心和中國航空運輸協會共受理航空消費者投訴30462件。
2019年，旅客對航空公司和機場服務滿意度分別為4.26分和4.32分（滿分5分）。
五、教育與科技創新
1.教育情況
2019年，民航直屬院校共招收學生23610人，其中：研究生1144人，普通本專科生20614人，成人招生1852人。全年招收飛行學生6232人。
2019年，民航直屬院校在校生數達到72512人，其中：研究生3015人，普通本專科生64902人，成人在校生4595人。
2019年，民航直屬院校共畢業學生19490人，其中：碩士研究生858人，普通本專科16930人，成人學生1701人。
2.科技創新
2019年，全行業遴選出民航科技創新9名領軍人才，20名拔尖人才和12個創新團隊。8家民航重點實驗室和民航工程技術研究中心通過認定。10家民航科技創新「四型」科研院所和「五大」基地通過評審。3家民航產業技術創新戰略聯盟經批准試點。國家重點研發計劃項目立項2項。
2019年，民航共驗收科技成果32項，評選中國航空運輸協會民航科學技術獎37項。
3.航行新技術應用
截至2019年底，全行業19家航空公司具備HUD運行能力，1256架運輸飛機具備HUD能力，具備HUD特殊Ⅰ類標準的機場97個（2019年新增15個），具備HUD特殊Ⅱ類標準的機場21個，具備HUDRVR150米起飛標準的機場11個。
全行業230個運輸機場具備PBN飛行程序，地形複雜的26個機場配備RNPAR程序，98%的運輸飛機具備ADS-B能力，39家航空公司應用了電子飛行包（EFB）。
六、專業技術人員
1.飛行員數量
截至2019年底，中國民航駕駛員有效執照總數為67953本，比上年底增加6461本。其中，運動駕駛員執照（SPL）1173本，私用駕駛員執照（PPL）4352本，商用駕駛員執照（CPL）35329本，多人制機組駕駛員執照（MPL）193本，航線運輸駕駛員執照（ATPL）26906本。
2.其他專業技術人員
截至2019年底，全行業持照機務人員59124名，比上年增加3881名；持照籤派員8450名，比上年增加807名。
截至2019年底，空管行業四類專業技術人員共30964人，比上年新增3257人。其中,空中交通管制人員13828人，比上年新增700人。
七、對外關係
2019年，我國先後與25個國家或地區舉行雙邊航空會談或書面磋商。截至2019年底，我國與其他國家或地區籤訂雙邊航空運輸協定127個，比上年底增加1個（巴哈馬），其中，亞洲有44個（含東協），非洲有27個，歐洲有37個，美洲有12個，大洋洲有7個。
2019年，我國與新加坡籤署適航維修互認協定。
2019年，我國與俄羅斯修訂籤署適航實施程序，與柬埔寨、寮國修訂籤署適航諒解備忘錄，與貝寧籤署適航諒解備忘錄，與匈牙利籤署適航技術安排。截至2019年底，與我國建立雙邊適航關係的國家或
地區為39個，現行有效的雙邊適航文件共238份。
八、適航審定
2019年，全行業新增613架航空器國籍登記。其中，新註冊運輸航空器220架，通用航空器393架，新註冊通用航空器連續四年超過300架。
2019年，民航適航審定部門共頒發204份設計批准類證件，33份生產批准類證件，154份航油航化批准證件，為航空產品的安全使用提供了有力支持，保障了民航行業發展。
九、固定資產投資
2019年，民航固定資產投資總額1819.9億元，其中，民航基本建設和技術改造投資969.4億元，比上年增加3.5%。
基本建設和技術改造投資按系統劃分如下：機場系統完成751.4億元，空管系統完成50.6億元，安保系統完成1.7億元，信息系統完成0.8億元，科教系統完成5.3億元，油料系統完成23.1億元，機務維修系統完成0.5億元，運輸服務系統完成70.5億元，公用設施系統完成65.5億元。
十、節能減排
2019年，中國民航噸公裡油耗為0.285公斤，較2005年（行業節能減排目標基年）下降16.2%，機場每客能耗較「十二五」末（2013-2015年）均值下降約15.8%。
2019年，共有37.3萬架次航班使用臨時航路，縮短飛行距離1570萬公裡，節省燃油消耗8.5萬噸，減少二氧化碳排放約26.7萬噸。
截至2019年,全國年旅客吞吐量500萬人次以上機場中95%以上的單位已完成APU替代設備安裝並投入使用，千萬級以上機場基本實現應用盡用。
截至2019年，民航機場地面保障車輛設備中，共有電動車輛2700臺，充電設施1400個，電動車輛佔比約7.5%。
2019年，機場能源清潔化水平穩步提升，電力、天然氣、外購熱力佔比達到83%，太陽能、地熱能等清潔能源佔比約1.4%。
十一、法規和信用體系建設
2019年，5部民航規章完成修訂或廢止工作並予以公布。
2019年，全行業共發生行政處罰案件326起；全年共11個自然人因實施《民航行業信用管理辦法（試行）》規定的嚴重失信行為而被列入民航行業嚴重失信人名單；10168名旅客被列入限制乘坐民用航空器特定嚴重失信人名單。
十二、工會工作
2019年，經中國民航工會申報，民航系統1個先進單位被授予「全國五一勞動獎狀」、3名先進個人被授予「全國五一勞動獎章」、10個先進班組被授予「全國工人先鋒號」榮譽稱號。
2019年，在全行業「安康杯」競賽活動中，共有444個單位、3.27萬個班組、67.31萬名職工參加。
附件：《2019年民航行業發展統計公報》
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