採用四氣門水冷散熱發動機，最大功率11.8kw，比山葉飛致150的動力強，配置出色。大家好，歡迎收看本期的愛聊車的彬哥。
不知道從什麼時候開始，在很多人的心中，對國產汽車和摩託車都貼上了一個質量差配置低的標籤，事實真的是這樣嗎？彬哥覺得早期國家的整體汽車業並沒有崛起，技術不成熟是很正常的一件事，試問哪個國家的技術不是從無到有發展起來的？所以車友們還是要給國產車一點信心，就拿這幾年來舉例子吧，縱觀國產車型，無論是摩託車還是汽車，都明顯有了很大的進步，這就是國產品牌自主研發的結果，比起原地踏步來說更可怕的是後退，可我們既沒有後退，也沒有原地踏步，反而一直在向前進，大家還有什麼不滿足的？
所以今天彬哥就來給大家介紹一款國產摩託車，這款車並不是現階段流行的新車，而是一款幾年前發布的車型，稱得上是150級別的街車標杆，標杆這個標籤一出來，相信大家心裡都有了底，就代表這款車至少在整體的實力上是沒得說的，那麼這款車究竟是哪一款車呢？彬哥現在就揭曉謎題，它就是來自於國產建設的無界王150。
虛心改正，重振旗鼓
無界王150作為國內首款的四氣門150街車，在首批上市的車型之中，確實出現了大大小小的問題，也引起了不少車友的爭論，所以建設就停止了新車的生產，開始潛心研究改正問題，在大半年之後，建設重振旗鼓，這款車也再次出現在了大家的視野之中，別的不說，就這份虛心改正問題，並且不斷提升自身的精神，彬哥覺得還是值得很多廠商去學習的，那我們接下來就跟著小編一起來了解一下這款無界王150的具體表現。
外觀別具一格，實用性很強
我們首先要看的肯定就是它的外觀造型了，別的暫且不說，無界王150的外觀確實非常別具一格，因為它的外觀是由義大利比較著名的設計團隊打造而來的，所帶來的個性感比較強，簡潔大氣的同時還帶來了幾分另類的視覺效果，從它的身上也基本上看不出其他車型的影子，喜歡的人非常喜歡，不喜歡的人也沒有辦法get到它的顏值，但是審美本來就是一件比較個人化的事情，覺得好不好看就純看個人眼光了，但是彬哥覺得這款車的外觀造型還是非常出色的，至少在整個國產車型之中，它所帶來的個性感是非常充足的，甚至說它是250的車，別人估計都會深信不疑。
在整體的實用性配置方面，首先就是儀錶盤，儀錶盤的設計比較合理，並且帶來的行車信息非常全面，騎行過程之中的可視性很高，就算是白天它也能夠非常清晰的顯示出信息來，LED的燈眉非常的炫酷，轉向燈所帶來的辨識度很強，並且有著非常出色的警示作用，尤其是在雙閃開啟的時候，絕對能夠閃瞎你的雙眼。後視鏡的設計也非常合理，後視範圍很大，在這裡彬哥就想吐槽某些車型了，它們的後視鏡就宛如一個裝飾品，無界王150就絕對不會出現這種問題。
配置絕對上遊水準，舒適性高
雙搖籃車架的強度比較高，在高速路和爛路上行駛的時候，車子也不會帶來松松垮垮的感覺，並且對車身震動也有著比較強的緩解作用，再搭配上平衡軸，無界王150的控制效果絕對遠超一般的150街車。輪胎在鋪裝路面的抓地力也相對而言還算不錯，制動性能也比較優異，排氣聲音跟一般的車型不太相似，但不會有特別大的咆哮音，畢竟是150的單缸機。坐墊採用的也是一體式的設計，這種一體式的坐墊非常的寬厚，坐上去絕對很舒服，所以帶來的舒適性還是比較出色的。
在基本配置方面它採用的是雙搖籃鑽石車架，前300mm後220m單盤碟剎，前100後130寬幅真空胎，中置可調後避震，再加上13.5升的雙層防爆防摔油箱，這個配置組合還算不錯。尤其是發動機還輔助了主流的水冷散熱，雖然現在看來水冷散熱的系統比較常見，但是在前幾年的車型之中，水冷散熱系統加持的150cc車型是非常少見的，所以無界王150給整個國內150發動機技術都帶來了很大的貢獻。
單缸四衝程四氣門水冷發動機，最大功率11.8kw
最後就是動力性能方面，無界王150在動力方面搭配的發動機實際排量是150，採用的是單缸四衝程四氣門的設計，在剛上市的時候，也是市場中首款採用四氣門設計的發動機，並且它的最大功率達到了11.8kw，可能很多車友對11.8kw的最大功率沒有什麼概念，在這裡小編可以很負責任的說，它的功率比山葉飛致150要出色不少，因為飛致150的功率在9.5kw左右，所以通過對比，大家也能夠更加直觀的感受到無界王150的強勁動力。
但是無界王150還是有著相應的缺點的，比如說它車內部的走線稍微有些凌亂，鋁合金腳踏和邊支架、主支架的設計距離並不是非常合理，尤其是在停車的時候很容易就搞混了，前避震的調校也有些偏軟，發動機的低扭表現稍稍顯得有些弱了。但是彬哥認為這些缺點完全在可接受範圍之內，可以說是瑕不掩瑜。
小編點評
這樣看來可能很多人都覺得它的銷量估計很可觀，事實上並不是如此，因為在上市之初，它的價格也是略顯昂貴的，售價達到了13800元，在當時很多車友並不買帳，縱然它號稱是國產最強150，面對著不是很有親和力的價格，還是有不少人望而卻步，但是價格高也是能夠理解的，因為一開始研發四氣門水冷發動機的費用是非常高昂的，所以定價是稍稍有些高了，彬哥認為縱然它有著怎樣怎樣的缺點，街車標杆這個稱號它還是當之無愧的。