山葉MT15來了,排量150cc配水冷發動機,絕對是最帥國產街車

2020-12-23 汽車知識達人

山葉MT15來了,排量150cc配水冷發動機,絕對是最帥國產街車

相信很多喜歡摩託車的朋友,都對山葉這個品牌有所了解,最近山葉可是火了一把,憑藉MT系列出道後,更是被很多車友稱為「扭力大師」,儘管MT系列還沒有正式引入國內市場,但它在國內可是已經有一大批粉絲了。山葉將MT系列的形象定型為神秘與優雅,搭配詭譎違和與引人注目的主題,並以「The Dark Side of Japan」為核心。這款MT系列車型一經推出,就憑藉酷炫的外觀和超強的配置,廣受好評。

先來給大家普及一下山葉MT車系都包括哪些車型:旗艦型號採用直四引擎的MT-10(998cc)、採用3缸引擎的MT-09(847cc)、直2引擎的MT-07(689c.c.)、單缸引擎的MT-03,與及專攻歐洲市場的MT-125,還有最新在泰國發布的MT-15。

MT-15在外觀上整體造型與MT-09較為相似,並且它還取代了M-SLAZ 150,成為M-SLAZ 150的facelift版,依舊沿用了M-SLAZ多項突出部件,例如Deltabox合金車架、37mm倒立前叉、尾搖臂、制動等,這些部件均為最受歡迎的。

唯一差別就在於MT-15改用了新引擎,儘管規格與M-SLAZ相同,但它卻加入了Variable Valve Actuation(VVA)可變氣門,優勢在於既可以兼顧低轉馬力輸出,也可以負責高轉馬力輸出。除此之外,全新引擎還從149.8cc上升至155cc,使得馬力由17ps上升到19ps。

MT-15換裝了新款LCD儀表,還設有換擋提示燈。儘管MT-15屬於一款入門街車,但它的高度達到810mm,還是讓不少摩迷心動不已。

新款MT-15的車身採用山葉的Deltabox鋁製環抱車架,引擎來自R15的單缸SOHC水冷引擎,官方數據稱最大輸出馬力達到17匹,後搖臂跟R15相同,另外,前避震還採用了37mm倒叉,視覺效果非常強烈。

後避震採用了多連杆結構,配上中置後避震。制動系統方面,前制動採用單向雙活塞卡鉗配上267mm碟盤,後制動系統採用的是單向單活塞卡鉗配上208mm的碟盤。

總結:MT-15作為MT系列最小排量之一車型,推出後主要供給東南亞市場。進入國內市場可能還需要再等兩年,摩友們別著急,敬請期待吧。

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