在如今中型車市場上，本田雅閣無疑是一款炙手可熱的B級車，在中國也已有20年歷史，累計銷量也已超過210萬。隨著市場競爭化，雅閣也將正式迎來其第十代車型，新車完全拋棄了之前中庸的設計，年輕運動的形象顛覆了人們以往對傳統中級轎車的認識，再加上配置方面的升級加持，並迅速佔據中級轎車「龍頭老大」的位置，10月份的月銷量更是達到了19318臺。邁騰拿它也沒轍，又一日系「銷量王」，長4米9配真皮，油耗僅4.2L。
外觀設計中，十代雅閣採用本田最新的家族式外觀設計風格，造型犀利的前大燈組通過一條橫貫車頭的鍍鉻飾條相連接，整體感非常強。十代雅閣全系標配LED光源的遠近光燈、日行燈，狹長的大燈形狀如今也是本田家族設計之一，就像排列整齊的羽毛一樣，正好舒展在兩側，讓車有種貼地飛行的衝擊力，這也能夠讓我們聯想到Acura。霧燈同樣採用LED光源，同時還具備彎道輔助照明功能，靠近兩側的開口為真實風道，用來在行駛時給剎車盤散熱。
雅閣側身有兩道風景線來修飾車身的運動感，一個是向後移了100mm的A柱所打造的長鼻子，另一個則是D柱營造的大溜背造型，溜背造型是第十代雅閣在外觀上最吸引人的地方。這兩處加起來的設計把雅閣的姿態變得頗為個性和動感。雅閣的車尾造型也很誇張，除了豐滿的大溜背外，最後還有一個明顯的小鴨尾，改善氣流走向。C字形尾燈靈感來源於謳歌的NSX，和思域的尾燈也如出一轍，這可以算一個明顯的家族符號。
新一代雅閣全系標配HONDA SENSING主動安全系統，混動版車型也不例外。右側後視鏡上的攝像頭由於提供盲區視野，是本田的特色功能。電動摺疊、電動加熱、盲區監測與後視鏡記憶等功能的配置樣樣俱全，側轉向燈設置在了兩側的前翼子板上。
第十代雅閣內飾呈現出了與外觀不一樣的風格，它採用了傳統的對稱式設計，典雅大氣，設計靈感來自於劇院。A柱面積減小了20%，前方可視角度整體增加了7.3°，有效減少了視覺盲區，城市路況更安全。三輻式方向盤採用真皮包裹，並且在三九點方向設計了凹槽，人機工學設計良好。8英寸中央液晶屏上搭載著多媒體系統，支持藍牙、手機導航、音樂功能、CarPlay互聯，同時還具備Honda CONNECT智導互聯。
第十代雅閣銳·混動車型搭載了最新的i-MMD雙電機混合動力系統。它主要由排量為2.0L的DOHC i-VTEC發動機、高功率雙電機電動CVT、新型車載鋰離子電池組成。其中，發動機的最大功率為107kW（145Ps），最大扭矩175Nm，與上一代產品相比，它的最高熱效率提升到了驚人的40.6%。電機的最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩則達到了315Nm。搭配E-CVT變速箱，車重1.62噸，混合動力能夠帶來兩大優勢，其綜合油耗僅為4.2L/100km左右。
懸掛方面，十代雅閣使用了前麥弗遜與後多連杆的獨立懸掛組合，並將原來前懸掛的A形下臂換成了L形鋁製下臂，已達到提升超控性的目的。對於高顏值、高配置、低油耗的全新雅閣來說指導價16.98-25.98萬元的售價，誠意十足。且拋開配置水平，30萬內也進一步壓制到了大眾邁騰、帕薩特等車型。 邁騰拿它也沒轍，又一日系「銷量王」，長4米9配真皮，油耗僅4.2L。