新京報訊（記者 黃哲程 戴軒 周依）近日，《北京市進一步促進無障礙環境建設2019-2021年行動方案》全文公布，要求全市二級以上醫療機構應設置無障礙衛生間，各銀行網點應提供無障礙信息服務，具備條件的公園應設置無障礙遊覽路線圖及無障礙設施位置圖等。
上述公共場所現有無障礙設施好用嗎？記者探訪發現，地鐵站、醫院、公園、銀行大多配備了相應的無障礙設施，智能化輔助設備也加入了無障礙服務行列。不過，公共場所的盲道建設尚不健全，多處出現共享單車佔道、盲道缺失或指示不徹底等現象。
11月5日，白堆子地鐵站，工作人員為使用輪椅的人士準備輪椅渡板，解決列車與站臺之間的高度差。攝影/新京報記者 李凱祥
崇文門站內，記者體驗盲道。攝影/新京報記者 姚遠
■地鐵
地點：9號線白堆子站、2號線車公莊站、5號線東單站等
情況：無障礙坡道等設施基本鋪開，有的升降直梯不好找
11月5日上午，地鐵9號線白堆子站A口處，乘坐輪椅的範女士駛過無障礙坡道來到升降直梯前，按響了旁邊的招援電話按鈕。約1分鐘後，一名站內工作人員來到入口處，陪同範女士乘坐直梯前往車站。
範女士想乘坐9號線前往國家圖書館站。刷卡、安檢後，工作人員將她引導至地上印有明顯標識的無障礙車廂入口。車廂兩端去除了部分座椅，空間較寬敞，車廂壁設有扶手、輪椅固定器和使用說明，乘坐輪椅的乘客可用固定器的安全帶繞住輪椅，再將鎖鉤插入鎖扣，即可固定輪椅。白堆子站兩個方向的列車等候區內，各有4個相同的無障礙車廂標識。
範女士多年前就開始獨立出行，她回憶，2007-2008年北京正加速籌備奧運會和帕運會，地鐵的無障礙服務和設施有了明顯提升，幾條老地鐵線路的車站增加了方便輪椅出行的爬樓車、升降平臺等無障礙設施，乘車前不再需要幾位工作人員合力將她抬下樓。近幾年，北京新開通的地鐵站點基本都配備了升降直梯，她有時都不需要求助工作人員，自己坐著直梯就去乘車了。
列車進站後，工作人員在車廂和站臺間鋪上一塊約1平方米的渡板，範女士手推車輪輕鬆進入了車廂。「護送任務」到此還未結束，工作人員隨後聯繫地鐵綜控室，與國家圖書館站對接，由該站人員繼續進行接續服務。據介紹，白堆子站平均每天會接待近20位殘障或行動不便的乘客。
北京地鐵運營有限公司二分公司白石橋南站區副站區長李穎介紹，除了到站後聯繫工作人員尋求幫助，殘障或行動不便的乘客也可撥打96165地鐵服務熱線預約無障礙接續服務。
記者探訪多條地鐵線路獲悉，目前北京地鐵車站的無障礙設備包括直升梯、電梯招援按鈕、輪椅升降平臺、爬樓車、無障礙坡道、盲道、無障礙廁所、無障礙標識等。其中輪椅升降平臺和爬樓車主要用於1號線、2號線等修建時間早、大多無法改造建設直梯的老線路車站，可將輪椅乘客送往樓梯出入口。
在9號線白堆子站、2號線車公莊站、5號線東單站和14號線蒲黃榆站，記者看到站內均設有盲道、專門無障礙衛生間、無障礙車廂候車區，樓梯扶手上兩端刻有指引上下行方向的點狀盲文。1號線復興門站目前沒有無障礙車廂標識和無障礙衛生間，不過在衛生間內設置了無障礙隔間，配有扶手。
乘坐輪椅的乘客劉阿姨反映，近幾年開通的地鐵線路雖配備了無障礙直梯，往往只有一兩個出入口才有，不太好找，有時走錯了入口，還要過馬路到另一邊乘坐直梯。
記者諮詢地鐵客服熱線並檢索發現，目前北京地鐵、京港地鐵官網公布了地鐵站無障礙設施詳情，包括直梯、無障礙廁所、升降平臺等。
中國銀行崇文支行，ATM機區域設置了無障礙通道。攝影/新京報記者 姚遠
■銀行
地點：海澱區建設銀行長安支行、中國郵政儲蓄銀行南裡支行等
情況：輪椅坡道是標配，智能設備幫助殘疾人自主辦理業務成趨勢
銀行業的無障礙建設也在加速。依據中國銀行業協會去年的發文，銀行營業應根據情況設置室外盲道、輪椅坡道，允許視力殘疾客戶攜帶導盲犬出入，為殘疾人群體提供語音、盲文、手語等服務。
記者近日探訪發現，北京多數銀行已經配備了無障礙相關設施和服務。
海澱區建設銀行長安支行外，張女士坐著輪椅，手推輪子經過輪椅坡道來到門口。為了方便張女士這樣乘坐輪椅的市民進入銀行，該網點在每個出入口都建造了一條坡度小於30度的輪椅緩坡。諮詢工作人員後，張女士被引導至供輪椅客戶使用的「低位服務櫃檯」辦理業務。離張女士不遠處的一個櫃檯前，一名視障男子正在工作人員指導下，通過銀行提供的「助盲籤名卡」在表單上簽字。
該網點入口附近的牆壁上張貼了一張提示牌，羅列了可提供的無障礙服務，包括導盲犬可入、無障礙機動車停車位、低位填單臺和櫃檯等。今年，這裡還引入了「特殊人群叫號提示器」，輪到視聽障礙的客戶辦理業務時，提示器會震動提醒。還為聽障者準備了遠程在線手語翻譯平臺，手語服務人員可通過屏幕與聾啞客戶交流，指導銀行內工作人員辦理業務。
隨後，記者又探訪了中國郵政儲蓄銀行南裡支行、中國農業銀行北京富貴園支行、中國銀行崇文支行等，發現輪椅坡道基本成為無障礙標配設施。此外，通過叫號提示器智能化輔助設備幫助殘障人士自主辦理業務，也成為一項特色。
「我不希望每次到銀行有好幾個工作人員過來特殊照顧，更願意通過無障礙設施獨立辦業務。」張女士表示，殘疾人和健全人一樣都是普通群體，希望在大多數情況下，大家能把我們當作普通人來看待。
北京市銀行業協會秘書長遲揚贊成張女士的觀點。遲揚認為，這正是銀行無障礙設施最終要達到的一個目標,「目前，北京的手機銀行、網上銀行以及銀行網點內的自主服務設備，已經代替了90%以上的櫃檯人工業務，這一過程中，需要銀行服務人員轉變服務理念，提高殘障人士在金融服務中的獲得感。」
■醫院
地點：北京大學人民醫院、北京友誼醫院
情況：共享輪椅加入無障礙設施隊伍，供水機無障礙化等方面有改進空間
記者探訪發現，醫院的無障礙服務較為完善，無障礙標識、無障礙通道、無障礙衛生間已是標配。
在北京大學人民醫院，中午剛過已有不少患者前來就診。由於肢體不便或疾病，拄著拐杖、坐著輪椅的患者隨處可見。門診樓的衛生間設置了無障礙設施，有保潔人員隨時打掃，較為乾淨。此外，住院樓、創傷救治中心、兒科門診等建築出入口前，幾乎都配有無障礙通路、扶手及指示牌。
隨著共享經濟發展，共享輪椅開始在醫院流行。北京友誼醫院是較早引入這一新事物的醫院，該院急診大樓外擺放著一排綠色的共享輪椅，患者掃碼即可使用，醫院入口被設計成斜坡的形式，輪椅可直接經過。
一些小細節也用了心思。友誼醫院一樓的無障礙衛生間是單獨一間，有患者發現，衛生間內的鏡子從上而下微微傾斜，坐在輪椅上也能看清自己。此外，每個電梯箱內都安排了導醫，側面較低處設置了扶手，每到達一層，語音播報都會響起，即便無人陪同，盲人也能順利抵達想去的樓層。
也有患者提出了改進建議。
探訪中，記者遇到了來北京大學人民醫院檢查的何女士，由於髖關節受傷，她拄著拐杖、在丈夫的攙扶下小心翼翼地走下樓梯，「我有慢阻肺，路程長了，喘不過氣兒，這裡的無障礙通道是個半圓形，太長，還是樓梯更方便。」此外，醫院的無障礙坐便只有一個、大廳中休息座位太少，也是何女士覺得不便的地方。
盲道缺失也是醫院的常態。人民醫院東門外，從人行區延伸的盲道戛然而止，僅大門北側的醫院警務工作室殘留了兩米左右缺損的盲道。「無障礙設施近些年日趨完善，但老舊醫院建築和院區都不設計盲道，是需要補充的地方。」友誼醫院門診部主任胡路表示。
前不久，友誼醫院在志願服務中加入陪診服務，殘障人士可以享受志願者幫助掛號、推動輪椅、陪伴就醫、申請綠色通道等幫助。此外，胡路認為，服務臺設計、供水機無障礙化等方面都有繼續改進的空間。
地壇公園的大路為地磚鋪設，左右兩側各有一條光滑的石板路，適合嬰兒車和輪椅車通行。攝影/新京報記者 姚遠
■公園
地點：團結湖公園、陶然亭公園、北海公園等
情況：道路兩側光滑石板路方便輪椅、嬰兒車通行，明城牆遺址公園衛生間僅能通過臺階狀樓梯進入
公園是不少市民遛彎散心的去處，這裡的無障礙設施建設情況如何？
記者探訪發現，各公園均設有無障礙坡道、通道等設施，部分公園設有無障礙衛生間、母嬰室，並提供輪椅、拐杖借用等服務。
在團結湖公園門區的遊覽示意圖上，記者注意到，公園共設有5處無障礙坡道，分布在全園湖岸四周，包括自公園東門、南門入園行至湖岸途中，同時設有3間無障礙廁所。
自東門入園至門區廣場均為方磚鋪設的平地，環園步道除中央鋪鵝卵石外，兩側也是磚石平地，輪椅、嬰兒車等可無障礙通行，緊鄰湖岸也留有約一米寬的水泥平面通道。無障礙衛生間入口為坡道，內設老年人、殘疾人專用洗手臺。
一名推著嬰兒車遊園的市民表示，自己常來團結湖走走環湖步道，「一路都有平地，挺方便的」。團結湖公園遊客服務中心工作人員孫女士介紹，遊客可在遊客中心免費借用輪椅、拐杖。
陶然亭公園的無障礙設施更齊全。「全園共設34處無障礙設施，包括無障礙坡道、通道、無障礙衛生間等。其中，南門設有4個無障礙坡道、遊人量相對少的西門也設有1個坡道，東門、北門則各有1個無障礙平地通道。」陶然亭公園基建科科長郝剛雲介紹，除門區外，東西碼頭及主要景點、園內2012年以後新建的公共建築也都有無障礙坡道。
陶然亭公園東門附近一處衛生間設有單獨的無障礙衛生間，內有老人、殘疾人專用坐便器，兒童專用坐便器，寶寶椅，還有可用於更換尿布的嬰兒護理臺。「全園共8處衛生間，我們陸續改造了5處，都新設了獨立的無障礙衛生間，剩下3個也已列入未來改造計劃。」郝剛雲介紹。
北海公園方面，2017年在南門內東側專設一處母嬰室，安裝有空調及照明等電器設備，以隔斷形式設置了兩間哺乳室，並在室內配備嬰兒護理臺、嬰兒安全椅、飲水機、溫奶器、消毒鍋等設施。
開放式景區明城牆遺址公園也設有多處無障礙坡道，步道沿途有木樁和繩線連接而成的護欄，不過景區衛生間設在地下，僅能通過臺階狀樓梯進入。一位乘坐輪椅遊覽的老人告訴記者，公園有多個出入口，但僅在步道一端和景區一側的路口設置了無障礙坡道，「希望在臨街位置多開幾處方便輪椅隨時出入，上廁所要下樓梯也不方便。」
地壇公園內，道路多採用地磚鋪設，左右兩側各有一條平緩的石板路，適合嬰兒車和輪椅車通行，公園入口處都設有無障礙緩坡，基本滿足乘坐輪椅遊客的需求。
全程約700米的盲道，多次出現共享單車佔道的情況。攝影/新京報記者 黃哲程
■盲道
地點：14號線方莊站至方莊體育公園沿線、5號線崇文門地鐵站等
情況：共享單車佔盲道現象多發，個別地鐵站內盲道缺失
盲道，是幫助盲人行走的重要無障礙設施。記者探訪發現，北京多處盲道出現缺失或車輛佔道現象。
近日，記者從地鐵14號線方莊站A口出發，沿著盲道走到附近的北京中醫藥大學東方醫院、家樂福超市和方莊體育公園，途中多輛共享單車、電動三輪停靠在盲道上，還出現了盲道中斷情況。
從方莊地鐵站至東方醫院，沿盲道步行全程約700米，剛走約100米，就有一輛共享單車擋路。離地鐵站200米處，有裝修工人將電動三輪車停靠在盲道上卸貨。東方醫院東門，有6輛共享單車和1輛電動車停在盲道上。一名男子剛剛將共享單車停放好準備進入醫院，記者詢問其是否知道單車擋住盲道時，對方表示趕時間沒注意，隨後將單車挪至盲道外。
路過的陳女士告訴記者，平時自己停放自行車時會注意不擋盲道，不過見到他人佔道停放時，一般不會上前阻止，「勸阻比較麻煩，而且這麼做的人也不少。」
從東方醫院到家樂福超市、方莊體育公園途中，多數行人步道較寬，自行車阻擋盲道的現象有所減少。不過，期間有大約200米盲道出現中斷，超市門口還有數十輛超市購物車擋住了盲道。此外，途中經過的紅綠燈均沒有語音提示功能，不過車流量較大的十字路口，有老年志願者指揮車輛和行人通行，還有不少窨井蓋建在了盲道中央。
地鐵站點的盲道建設情況如何？目前北京幾乎所有地鐵站內都設置了盲道，通向出入口、候車站臺、廁所、樓梯等，地鐵工作人員也會為殘障人士提供服務。
不過部分地鐵站的盲道設計還需完善。5號線崇文門地鐵站內，一小段盲道被鐵欄杆阻擋，無法前行，由於該站沒有直通出入口的無障礙直梯，盲人需要走下樓梯。
還有部分盲道指示不徹底。5號線雍和宮地鐵站內，通向地鐵出口的部分盲道在出口處缺失；2號線車公莊站，通向無障礙衛生間的盲道最後5米也出現缺失。
新京報記者 黃哲程 戴軒 周依 協作記者 姚遠 李凱祥
編輯 張暢 校對 李世輝