1月最後一天，國內二手車交易市場兩大電商平臺隔空互懟。優信炮轟瓜子明銷暗返、虛增數據；且表示此類車輛佔保賣車比例超三成。瓜子則回應稱，優信所舉案例是「激勵銷售人員的促銷」，且友商故意「選擇了促銷比例較高的城市」。31日晚，優信集團深夜發布「回應之回應」，稱明銷暗返與促銷有本質區別，致硝煙再起。
南都記者注意到，作為行業頭部電商，優信與瓜子商業模式有重合之處，競爭激烈。去年12月，優信就曾關於成交量數據發聲明反擊，並支持監管部門對瓜子高達「1250萬元」的行政處罰決定。
超8000億的二手車交易市場前景誘人，但截至目前，行業頭部平臺的競爭局勢尚不明朗。
優信炮轟瓜子明銷暗返，「貸款購車」注水
優信與瓜子均為二手車在線交易服務提供商，為消費者提供二手車網絡交易、電商零售、金融衍生業務等服務。作為行業頭部電商平臺，優信與瓜子商業模式有重合之處，競爭激烈。
1月30日，優信集團官方微信發布一則《關於反對瓜子二手車交易數據造假、破壞行業競爭秩序的聲明》，列出競爭對手瓜子二手車的「三宗罪」。
聲明中列舉一名消費者覃先生在瓜子平臺的購車案例。優信發布的交易截圖顯示，覃先生在瓜子平臺購買的二手車，其標價與最終合同價不同。覃先生購車時需以高於標價的「合同價」交易，其中差價後期由銷售人員私下返還，即「明銷暗返」。
優信還表示，在市場調研中，優信在全國21個省份的34個城市，發現大量瓜子二手車「明收暗返」的行為及資料。優信稱，「明收暗返」車輛佔保賣車比例預估超過30%。
除了明銷暗返外，優信還質疑瓜子「貸款購車」業務注水。聲明中，優信列出了一張購車合同截圖，其中「貸款購車」項目被勾選。優信稱，調研收集的案例中，所有購車人均「全款支付」車款，卻有約30%的合同顯示為「貸款購車」。
瓜子回應：是促銷、貸款購車有差值
1月31日當天，瓜子二手車銷售運營部一一回應此事。
關於明銷暗返，瓜子表示，在電商和零售領域，促銷是常態化經營行為。優信所舉案例，是瓜子激勵銷售人員的促銷動作，以加速車輛流轉，培養銷售人員的合伙人意識。
關於瓜子促銷車輛的佔比，瓜子稱「顯然優信為了渲染事情的嚴重性，選擇了促銷比例較高的城市。瓜子的促銷力度，會隨著車輛庫存情況、季節因素、城市供需關係等因素進行動態調節，每個城市的比例都不相同。」
關於貸款購車比例，瓜子表示，優信截取的是購車合同，在二手車金融實操中，用戶在籤訂購車合同時有貸款意向，之後瓜子為用戶信審，這期間有可能會出現用戶信審不通過、貸款額度不夠、用戶放棄貸款等多種情況，而轉成全款用戶。消費金融進件到放款存在一定的差值。
此外，瓜子還在回應聲明中暗諷優信業績下滑，二者商業模式不同。聲明稱：「雖不解於優信在市值已縮水近7成的情況下，不焦心自身業務，而將精力放在研究瓜子上，我們姑且理解為，優信在理解瓜子商業模式時，想不通的就認為有問題。」
兩個月前，優信、瓜子因成交量互懟
南都記者注意到，就在兩個月前，優信和瓜子就曾因二手車成交量出現「隔空互懟」的先例。
2018年11月15日，國家企業信用信息公示系統公布一則行政處罰公告。其中顯示，瓜子二手車廣告語使用「創辦一年、成交量就已遙遙領先」，缺乏事實依據，違反了我國《廣告法》，北京市工商行政管理局海澱分局責令「停止發布違法廣告，在相應範圍內消除影響，並處罰款1250萬元。」
11月30日，瓜子方面回應稱「成交量遙遙領先」是基於事實的客觀表述，且廣告的作用是廣而告之，不能最終決定交易。其表示「我們對該決定的定性存有異議，將申請行政複議。」
不料，在回應聲明中，瓜子二手車的一系列數據卻招來了競爭對手的不滿。
聲明顯示，「經會計師事務所審計的結果，2017年瓜子二手車的成交量為48.5萬量，超過了全球最大的北京花鄉舊機動車交易市場；2018年上半年這一數據是33.6萬輛，市場滲透率為6.7%，超過了廣匯汽車和優信二手車。」
該聲明發出後第2天，即12月1日，優信集團在官方微博發聲明回懟，表示「已注意到二手車電商某平臺因虛假宣傳被行政處罰，因相關回復，涉及我司，特做聲明」。
優信稱，「2016年，優信集團總成交量為37.8萬輛；2017年，優信集團總的成交量為 63.4萬輛」，此外「強烈要求某平臺使用權威數據。」
優信還表示，「支持北京市工商行政管理局海澱分局的相關行政處罰決定，希望以此為契機，能夠推動整個二手車電商行業的公平競爭和健康發展」。
2018年全國二手車交易額達8603億元
今年1月，中國汽車流通協會公布了2018年全國二手車交易數據。數據顯示，2018年1-12月，全國累計完成交易二手車1382.19萬輛，同比增長11.46%，交易金額為8603.57億元。這個超8000億元的二手車交易市場前景誘人。但截至目前，行業頭部平臺的競爭局勢尚不明朗。
優信二手車成立於2011年，陸續獲得數十億美元的融資。2018年6月，優信率先赴美上市，成為「二手車電商第一股」。然而，優信的上市之路卻並不順利。在登陸納斯達克當天，優信股價就一度遭遇「破發」，收盤價雖然止跌回升，相較9美元/ADS的發行價，股價增幅不過7%左右。短短4天後，優信再次遭遇「破發」，市值蒸發約6億美元。截至2019年2月1日，優信集團美股報價3.41美元/ADS，公司市值縮水約62.1%。
另一方面，成立於2015年的「後起之秀」瓜子二手車則持續被投資人看好，吸金能力不俗。2017年10月起，瓜子二手車升級為車好多集團，實行瓜子二手車直賣網和毛豆新車網雙品牌運行。2018年3月，車好多集團獲得8.18億美元C輪融資。公開資料顯示，截至目前，瓜子二手車已獲得四輪融資，累計融資金額超過16億美元。
2019年春節前夕，「優信炮轟瓜子」事件讓二手車交易市場硝煙再起。
1月31日當天，瓜子對被優信炮轟的「三宗罪」做出回應，雙方完成第一輪交鋒。1月31日晚22點，優信集團官方微信再發布「回應之回應」，稱明銷暗返與促銷有本質區別，疾呼「虛增收入，是欺騙投資人，是損害投資者利益！」。
優信在結尾補充，「讓我們一起努力，共同維護網絡二手車市場誠信、健康、公平的市場競爭環境。」
採寫：南都記者 毛淑傑