已經通車的大橋。南京晨報/愛南京記者 陳彥 攝
中國江蘇網訊（南京晨報/愛南京記者 陳彥） 因河西段工程滯後，已建成一年之久的中興路北延跨秦淮河橋雨花臺段不僅沒成為連接板橋和河西的快速通道，還成了片區路網的一條斷頭路。隨著今日位於河西奧南的龍王大街南延工程的建成，這條斷頭路終於被打通，成為連接板橋新城和河西新城的快速走廊，居民再也不用繞道繞城和寧蕪公路，駕車10分鐘可達。
一條通江的秦淮新河自大勝關鐵路橋附近分道，將包括南京西南向的大板橋片區與河西、主城一分為二。儘管沿線清水河岸風景旖旎，但這條並不寬的河道卻成為影響兩岸均衡發展及居民出行的阻礙。大多數情況下，周邊居民前往河西及主城多會經繞城高速及205國道通行，但尖峰時段車多路堵再加上寧蕪線鐵路運行時而導致交通中斷。雖說現階段還可以選擇更靠長江邊的大勝關橋進入揚子江大道入城，但代價是多走十多公裡。於是，新建一條跨河直連河西的快速通道既是解決現實困難的需要，也是著眼區域未來發展的綜合考量。
「通車後，走這條路開車到河西最快只需要10分鐘，即便不考慮堵車因素，較之前也要省一半的時間。」負責該項目開發建設的雨花經開區相關負責人告訴記者，中興路北延跨秦淮新河大橋工程南起軟體谷西園三橋連接線下穿涵洞，沿線與南河、規劃天保路、龍舌路、西寇路、秦淮新河相交，接至河西南部地區新河路，工程全長2190m。其中，跨秦淮新河大橋全長630m。建設過程中，不僅要克服船舶通航、河道行洪、施工難度大等實際困難，還要兼顧不因工程本身破壞周邊水岸環境和諧。
記者在已經通車的項目現場看到，中興路北延跨秦淮河大橋的主橋採用非對稱的雙曲線造型，整體形態輕便優美，鋼拱為鮮豔中國紅，寓意秦淮新河兩岸發展如意紅火、飛鴻展翼。儘管該項目的雨花臺段去年年底已經建成，但因位於河西的連接段工程滯後，也讓這條快速路成了短期的斷頭路。隨著前兩天龍王大街南延工程建成，一橋跨兩岸的中興路北延跨秦淮新河大橋工程由此具備了通車條件。該工程建成通車後，不僅方便大板橋片區居民出行，也讓秦淮新河南岸地區搭上了河西新城快速發展的列車。