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JC君和你一起聊摩託
當我們看到越來越多由內燃機到電力的不可避免的轉變時，此時所面臨的技術壓力就落在了各大廠商身上。不少大車廠紛紛展開電動車型的研發，2019年在米蘭車展帶來EV Project電動車與其工作原型的川崎，在近日曝光了一組令人震驚的「二行程引擎增程電動車」專利。
川崎 EV Project 電動車
對於本身自重已經很大的摩託車來說，引擎發電機加上電池、馬達的組合，又使車重上升了一個級別，對此川崎的解決方案實在令人覺得眼前一亮——用結構更簡單、重量更輕的二行程引擎作為發電機來解決這個難題。川崎的這項新專利，目的是通過二衝程並列四缸發動機作為增程電動車的發電機，搭配上較小的電池模組以及馬達來提供摩託車所需的動力，二衝程引擎透過曲軸夾角設定在很窄的範圍內產生最大的扭矩，藉此提供最佳的發電效率，而衝程引擎發電機替電池充電後，就能驅動馬達來傳送動力。
不得不說，在目前這個燃油車過渡到電動車的時期，增程設計的混合動力車款，是一個相當聰明的設計增程電動車這種混合動力設計相比純電車型，更符合目前一般人的使用需求，畢竟純電動車不論在續航還是充電便利性方面都還有待加強。
JC君：
四缸二衝程發動機？不愧是川崎，雖然是電動車，但也想讓車主們在點火時仍然有腎上腺素飆升的感覺。
據川崎透露，電動車原型的開發已經進行了10年。雖然目前來看，這款車距離以大眾市場的價格量產還很遙遠，但是川崎有這樣的技術開發實力與前瞻性，不僅為它自己在領域內獲得了更顯著的地位，同時也為人類的環保事業作出不容小覷的貢獻。