根據國家發改委統計，截至去年12月底，全國ETC用戶累計超過2億，平均使用率超過70%。只不過在這漂亮數據的另一邊，卻是用戶們接二連三反映各種各樣的問題。
今年1月1日取消高速公路省界收費站後，收費系統進行升級改造。部分地區出現了一些計費錯誤、頻繁發簡訊、通過ETC收費站後不能立馬顯示扣費等問題。我們評論中也有小夥伴吐槽ETC費用上漲，同樣的路段有時收費20元，有時竟然收費200多元。
5月29日，交通運輸部舉行5月份例行新聞發布會，新聞發言人孫文劍表示，此前主要是1月1日系統轉換初期的問題，在恢復收費之後都已經解決了。目前，全國高速公路聯網收費系統已全面完成優化升級，運行穩定。公眾關注的精準計費、費額顯示、發票開具等一系列問題已經得到有效解決。每天正常完成交易量約3000萬筆。
孫文劍稱，「由於聯網收費系統十分複雜，即使我們做了大量的工作，難免還會有不完善的地方。對此，我們建立了全網、省廳、收費站三級聯動的技術保障機制、投訴處理機制、保通保暢機制。」目前，交通部已經督促各地對ETC車輛產生的高速公路通行費交易積壓數據進行了集中處理。
數據顯示，截至5月28日，高速公路通行車輛ETC使用率達到63.57%，其中客車ETC使用率保持71%左右，基本持平；貨車ETC使用率達到37.97%，與5月6日恢復收費時的25.90%相比，增長12.07%。