150cc排量的摩託車，可選擇的範圍，遠遠多於更高排量的國產車，原因在於廠家認為這個排量銷量最高，願意購買的人數比大排量多得多，150排量的競爭車型也是非常多的。
但是卻有一些150排量的摩託車，因為各種明顯的優缺點同時存在，讓一般人不敢選擇，普通人可能更喜歡素質較均衡的摩託車。
我們來看看三款150級別的摩託車，一般人不敢選擇的原因。
第一款：阿普利亞STX CAFE150
這是一款非常個性化的車子，它的定位是復旦玩樂性能街車，這個定位就讓那些普通通勤與摩的師傅拒絕購買了。但是一些年輕人會非常喜歡這個車子的個性。
它最大的缺點，也是最大的個性，可能就是搭載了一臺高轉機。它在低轉速區間感覺就是一輛普通的125，沒有怎麼力量感，如果轉速過低還有可能脫檔。
但是一旦轉速上來之後，它的動力就會被迅速釋放出來，感覺平時它就是不起眼的小個子，一到需要的時候，它的爆發力，勝過其他150級別的車子。
阿普利亞CAFE150的最大功率達到13.3千瓦，不過要在9750轉的時候才會產生，最大扭矩是14牛米，這臺高轉速機子註定了不是省油的車，它的百公裡綜合油耗能夠超過3.5升，它的油箱容積是12.7升。
這臺義大利風格外觀的復古小車子，它剛開始在國內上市的時候，其實排量是125，後來才升級為149cc的排量。125排量它的售價是12800元，升級到150之後，售價為13980元，這個價格比國內多數150摩託車都貴。
雖然是150級別的摩託車，不過這臺車子的極速非常高，都可以趕超與本田CB190R的極速，不過零百加速能力，沒有本田CB190R快。
這臺車子整備質量非常輕，只有122公斤，座高也很低，離地770毫米，160身高的摩友都可以輕鬆的駕馭，喜歡它的女騎士也不少，不過比它更獲得年輕人喜歡的，是與它的相同動力的跑車款。
第二款：濟南鈴木極客颯155
這臺性能和騎行感受都很不錯的車子，讓一般人不敢選購的主要原因，一是它的外觀，二是它的排量。
外觀上，它帶有跑車的大包圍，但是它的坐墊卻是街車的設計，並且車把也是街車的，騎姿也是街車的頂設，很多喜歡跑車的用戶，很難從它身上發現跑車的元素。於是商家把這款車子定位為旅跑車：適合旅行的跑車！
它的排量是155cc，就意味著需要繳納購置稅了，加上它的售價是12980元起，那麼它同級別的性價比就不高了。
但是這臺車子的騎行質感是非常好的，感覺比本田190還要好一點，雖然它的加速能力比不上190，但是它的極速能跟190持平，加速能力也是屬於150級別的上遊水平。
這臺車子外觀質感比較好，一貫是鈴木的風格，看起來比較精緻，沒有廉價感。
一些年輕人會為了它的優勢而買單，但是一般人不願意選擇。
第三款：豪爵DR160
這是一臺比極客颯還要尷尬的車子，它的售價是13280元，比合資的極客颯貴，然而它的是一臺純國產車。
與極客颯155同樣的命運是，豪爵DR160也是超過150CC的排量，需要繳納購置稅，它的發動機最大功率是11千瓦，最大扭矩是14牛米，本文三款車子扭矩都是相同的。
作為一臺純國產車，高配置是區別合資車的最大賣點。
豪爵DR160的發動機是一款五檔風冷機，這是它很明顯的槽點，其他方面它的配置就比較高了。它的前後都是KYB減震，前減震黃金倒置很亮眼；搭載液晶負顯儀表，全車LED燈光，極客颯還是滷素的大燈呢；DR160還有按鍵背光，晶片防盜鑰匙，雙油門拉線，CBS前後聯動剎車系統，分離手把，整車質感也很不錯。
在動力性能方面，因為排量更大一些，豪爵DR160確實能夠超越很多150級別的車子，包括合一些主流資車在內，它的零百加速能力能夠達到15秒，比極客颯155還快一秒，很多150基本是在17秒以上。不過DR160的極速能夠達到GPS的117公裡每小時，比本田190極速高一些。
可能也是因為排量超過150cc原因，後來豪爵又出了同款DR150，這臺車子就不需要繳納購置稅了，但是性能也下降了。
以上是一般人少選的150級別的摩託車，但是一些年輕人是無所謂也無所畏懼地，多花一點前，能夠獲得多一點性能，也是值得的。