背起行囊，做一個旅者，穿梭於各個城市，領略各族人民不同的風採，歷經滄桑，嘗盡人間百味，也是一種人生姿態。
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說起我國的城市，各有各的特點，令人矚目的一線城市「北上廣深」，產業鏈發達的溫州、無錫，在強省會發展模式下扶搖直上的杭州、鄭州，當然還有網紅打卡旅遊地張掖、洛陽，諸多城市勾畫出了我國一幅美好的藍圖，使得城市的發展百花齊放，城市故事很多，今天我們就來聊一座山東的地級市。
提及山東，作為人口大省，最讓人記憶猶新的當屬青島啤酒和趵突泉，這兩種特色對應的恰恰是山東的招牌城市青島和濟南，青島依靠著強大的工業底蘊和旅遊業的持續上升，依舊是山東公認的「一哥」，而省會濟南憑藉著區位優勢和資源扶持，在吞併萊蕪後實力大增，發展潛力不可限量，當然山東的煙臺、濰坊企業資源豐富，威海、日照環境優美適合宜居，都是山東知名度很高的地級市，而今天我們要著重介紹的則是聊城，這座地級市看似平平無奇，卻有著很多故事要講。
聊城市，作為山東的地級市，位於省內的西部地段，地理位置相對優越，與省會濟南、泰安隔黃河相望，和東部的德州相鄰，其歷史悠久，早在6000多年前就有大汶口文化古城，創造了史前文化、運河文化，名勝古蹟數不勝數，是我國的歷史文化名城，同時具備「江北水城」的獨特魅力，素來有「中國北方威尼斯」的美譽，轄區面積8715平方千米，人口約609萬，是一座規模很大的地級市。
單論經濟實力，其實聊城在省內的表現並不出彩，GDP總量只有2259.82億元（2019年），在地級市中排名倒數第三，甚至落後於城市規模更小的泰安、東營，如果按照增速來看近幾年還會被日照超越，排名繼續下滑，有著「江北水城」的名號的聊城顯得有些「尷尬」。
聊城經濟實力一般的原因，除了省會濟南的虹吸效應，人才外流的因素，聊城的交通也是一大原因，在大力發展高鐵、地鐵的時代，背靠濟南這棵「大樹」，聊城境內的交通並不順暢，和濟南之間並沒有重要的客運鐵路幹線，導致過路車非常的少，同時作為地級市，至今還沒有高鐵地鐵的運行，火車站周邊人潮擁擠，線路繁瑣，許多當地居民出行都需要乘坐客運汽車，多少有些不便利。
雖然高鐵地鐵還在修建，但聊城的房價卻有著相當高的提升，聊城在GDP數據不亮眼的情況下，房價卻高達萬元，在5年的時間內，房價平均從5000左右一平米一躍達到了1萬1平米，超過了經濟實力更強的淄博（8800元左右）、德州（8900元左右），已經和旅遊城市日照差不多了。而在收入這一方面，在山東諸多地級市經濟下調後，聊城的人均GDP直接奔著倒數去了，收入低而房價高，聊城也被人稱為是山東一座「尷尬」的地級市。
當然聊城的未來有著不錯的發展潛力，京九鐵路與邯濟鐵路的「十」字交匯處正是聊城，伴隨著鄭濟高鐵的即將開通，以及多條鐵路的建設規劃（聊泰鐵路、德單高速）和聊城機場項目的推進，聊城的區位優勢將會逐漸顯示出來，再加上省會濟南的經濟輻射，聊城將受益頗多。
一部分網友認為：看房價不能單看眼前，還是要看有無升值空間，鄭濟高鐵一旦開通，加上濟南的扶持，聊城的發展將會再上一個臺階，到時候聊城的房價就不算高了。也有一部分網友認為：論地理位置和旅遊資源，德州、淄博、泰安相對更好，聊城的房價確實是有些過高了。眾說紛紜好不熱鬧。
山東的城市處在百花齊放的狀態，青島和濟南的「雙城模式」促進了山東諸多地區的發展，而聊城的交通一旦成型，配合上自有的優勢產業，勢必會擺脫掉「尷尬」的帽子迎來全方面的進步，你們認為聊城的房價在山東什麼水平，聊城的未來發展前景如何呢？中國特色城市很多，以後的文章會為大家一一講解。
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