上汽MAXUS登陸挪威,歐洲成為上汽大通出口新市場

2020-12-22 界面新聞

記者 | 李亦萌1

對中國汽車製造商而言，疫情下的歐洲新能源市場上出現了黃金窗口期，而上汽MAXUS正嘗試予以把握。

近日，首批328臺上汽MAXUS EV30（海外版稱為e DELIVER 3）訂單車輛於上海海通國際汽車碼頭正式起航發運挪威。新車將於今年6月在歐洲正式上市。截止目前，該車型已在挪威獲得逾千張訂單。

2019年，EV30所在的挪威純電動中小型輕型商用車細分市場全年銷量為2010輛。從當前的預定情況來看，該車型正式上市後或在當地細分市場上佔領「寡頭」地位。

參數顯示，上汽MAXUS EV30搭載70千瓦、220牛·米的同級最大電機，最大載貨空間達6.3立方米，最佳續航裡程為400公裡，對當地消費者具有顯著吸引力。

「挪威的小微私營企業主是這款車型的主力購買人群，在試駕後對EV30的反響極佳。作為實際上的私人用戶群體，他們認為這款車型可精準滿足企業物流運輸、拉送貨物等使用需求，並且提供了先進的科技體驗。」挪威RSA汽車進口經銷集團新能源商用車總監Espen Kristoffersen在發運儀式上表示。

Kristoffersen證實，目前上汽MAXUS在挪威乃至整個北歐地區，已成為當地領先的電動汽車品牌，已上市的新能源產品則是當地大客戶首選的零排放配送車輛。

2019年，上汽大通在挪威銷售的EV80電動車型在銷量方面超越了福特和大眾，銷量甚至是大眾的三倍之多。

在海外市場上，尚未平息的新冠肺炎疫情令大部分汽車製造商暫停了工廠生產，而中國汽車製造商的迅速復工則為其獲得了搶佔當地市場份額的先機。對於將主要出口通路設置於發達國家市場的上汽大通而言，情況或許更為樂觀。

」上汽大通的產品出口一直是以發達國家為主，而且在發達地區我們發展也最快，現在澳新、歐洲市場也已經恢復得非常不錯了。」上汽大通汽車有限公司總經理王瑞說，「從整體海外市場來看，受疫情影響恢復比較慢的都是相對來說經濟活力也不太足的地方，但這些地區並不是我們產品主銷的地區。」

王瑞表示，成立9年的上汽大通尚屬年輕企業，後者希望先從「不容易的事情」做起，因為「容易做的事也容易被覆蓋、被顛覆、被替代」。

從一開始就主攻發達國家市場便是基於這一考慮。他認為，進入發達國家市場，對上汽大通整個團隊的開發能力、市場把握能力都提出了極高要求。「這個市場我們攻克下來之後，其他的市場相對都是比較容易的。」王瑞說。

出於上述原因，儘管疫情對全球汽車市場的影響尚未消除，但上汽大通方面對今年的出口目標並未做出調整。

王瑞稱，上汽大通去年出口量超過2.1萬輛，今年目標為3萬輛。「可能根據情況會做適度調整，但是調整幅度不會很大」。他補充道，「除了一些我們有傳統優勢的市場，今年歐洲是我們非常重要的市場，我們要實現4500臺的（出口）目標。」

發達國家市場上，巨大的產品溢價空間將為類似上汽大通這樣的中國汽車製造商提供更大的發展機遇。

以本次出口挪威的EV30車型為例。王瑞透露，該車型在當地市場上的售價約合人民幣27萬元，而該車型在中國本土市場上的官方指導價為12.87萬-18.17萬元。

針對疫情中的海外汽車市場，上汽大通方面也做出了戰略性的調整。

上汽大通海外業務部總監楊峻岭介紹稱，該製造商首先將海外業務的核心思路從「出售單一汽車產品」向「出售以產品為中心的應用解決方案」調整。

「歐洲都是商用化的產品，在純電動領域逐漸讓所有的用戶都知道，只要客戶選擇上汽大通，不管你多大的用電量、多大的空間需求或者多少的載重，上汽大通全系列電動車總有一款適合你，所以這個是基於產品的全系統的解決方案。」楊峻岭說。

另一方面，上汽大通海外業務內容也從單純的新車銷售擴展至「以銷售為中心的商務解決方案」。

「這個主要是考慮到受疫情的影響，很多市場的用戶都沒有存錢的習慣，我們通過這樣的方法降低他首付的門檻，並且讓他達成可以依照零售終端銀行貸款的購車方案。」楊峻岭解釋道。

通過類似的方式，上汽大通在海外實現了對於經銷商的主動吸引。楊峻岭透露，上汽大通方面在不久前批准了針對海外經銷商的全新商務政策：「過去，（經銷商）達標之後下個月或者下個季度返給你費用，而現在（經銷商）在當月當季度達標，我們當月當季度就給你了。」此舉將有效降低經銷商的採購成本，為其帶來更豐厚的利潤回報。

「在疫情期間，在海外方面，上汽大通做得最好的一點就是給經銷商增加信心並減負。」王瑞總結道。

此外，上汽大通方面還創新性地在海外市場上嘗試將線下的銷售能力線上化。「這方面國內做得非常棒，在海外（我們）也不斷提升這方面的能力。」楊峻岭表示，上汽大通將「網紅直播帶貨」的銷售手法帶到了智利市場。該汽車製造商通過邀請智利的世界越野摩託車拉力賽冠軍，為其皮卡產品「帶貨」，在當地的受眾之間取得了很好的反響。

在國內市場上，上汽大通的新車銷量同樣回升明顯。截止目前，這家汽車製造商已連續兩個月實現銷量正增長，其中5月的增長幅度達到28.47%。

在上述場合，王瑞表示，上汽大通今年「確保16萬輛、挑戰18萬輛」的銷售目標依然保持不變。

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