工程師測試流動站設計應對其路徑中的大障礙物的能力時間就是生命。現在距離Rosalind Franklin火星車送往火星只有一年多的時間。
歐洲和俄羅斯的工程師正在忙著組裝這種科學車輛。以及將它帶到紅色星球並將其安全地放在地面上的硬體。
與此同時，正在進行的排練。
這些需要確保控制器可以從地球後面輕鬆高效地操作機器人。
漫遊車將在與德國遊輪相連的艙內進入火星火星車將如何在其著陸平臺上站起來並將斜坡向下滾動到火星塵土飛揚的巖石地帶？
如何在Oxia Planum的目標赤道觸地位置與任何巨石進行談判？
羅莎琳德富蘭克林將如何應對陡坡？
這些問題現在必須在流浪者的火箭從明年7月/ 8月的拜科努爾航天發射場爆炸之前得到解決。
該機器人是歐洲和俄羅斯航天局的聯合項目。它將在古老的地形中漫遊，尋找過去 - 甚至現在 - 生活的證據。
這次搜索的關鍵是鑽探將從地表以下2米處拉出巖石樣本。它在地下 - 遠離輻射 - 我們認為生命可能在火星上有機會。
測試模型顯示富蘭克林流動站在著陸後如何打開包裝這些樣品將被送到一套精密的儀器中，這些儀器位於稱為分析實驗室抽屜的無菌盒內。
ALD剛剛在義大利都靈進行了自己的測試項目，現在正坐在英國斯蒂夫尼奇的空中巴士的潔淨室裡，等待被羅莎琳德富蘭克林拴上。ALD的整合可能會在下周進行。
斯蒂夫尼奇的工程師們將在7月/ 8月的最後期限內組裝所有機器人的部件並將完成的車輛推出門外。
將要附加的重要項目包括柏忌系統（運動底盤和車輪）以及將調查Oxia Planum的英國攝像系統（PanCam）。這種設備將位於桅杆上方。
分析實驗室抽屜包含三個化學實驗，用於測試火星上的生命從英格蘭南部，完成的火星車將前往法國西南部，前往土魯斯，在那裡它將被空中巴士的另一個設施「震動和烘烤」。這種「環境測試」將證明機器人可以處理它在飛往火星的飛行中所經歷的振動和溫度極限。
來自土魯斯的羅莎琳德富蘭克林將穿越法國前往坎城。法國 - 義大利航空公司Thales Alenia Space將在Cted'Azur上進行最重要的最終裝配檢查，將流動站，俄羅斯「Kazachok」著陸系統（由NPO Lavochkin建造）和德國人聯合起來巡航車（來自OHB系統）將管理從地球到火星的旅程。
假設所有這一切順利進行，一切都會前往拜科努爾並開始準備。
十四個月真的沒時間了。
1952年，羅莎琳德富蘭克林在倫敦國王學院（KCL）調查DNA的原子排列，利用她作為X射線晶體學家的技能創建圖像進行分析。
她的團隊照片之一，被稱為Photo 51，為Crick和Watson提供了構建第一個雙鏈大分子三維模型的基本見解。
它是20世紀科學的最高成就之一，使研究人員能夠最終了解DNA如何儲存，複製和傳播遺傳「生命密碼」。
克裡克，華生和KCL同事莫裡斯威爾金斯因突破而獲得1962年諾貝爾獎。
富蘭克林的不合時宜的死亡意味著她不能被認為是獎項（諾貝爾沒有被追授）。然而，許多人認為她的貢獻從未真正得到應有的重視，甚至被低估了。