先是推出BaaS電池租用服務，後又在電池技術上實現突破，蔚來在激烈的市場角逐中頻放大招，已然成為行業曝光度最高、用戶最信賴的新能源汽車企業。11月6日，蔚來正式發布了全新100kWh電池，現已接受預定。
從70kWh到100kWh，蔚來全系車型的續航裡程也產生了質的變化。在搭載100度電池包後，蔚來全新ES8續航裡程達到580km，ES6達到610km，EC6為615km。
其中，ES6的續航裡程甚至穩壓許多傳統燃油車。再加上蔚來最新推送的領航輔助NOP功能，ES6將競爭力持續放大，成為新能源陣營中的"最強王者"。而從設計、性能、配置等全方位考量，ES6已經能夠在和豪華品牌車型的對壘中佔得上風。
從設計層面，蔚來ES6前衛科技的設計更符合當下年輕購車群體的審美趨向。其內車內體現著十足的新能源氣息，大尺寸中控屏就說明了一切，並且車內沒有任何多餘的物理按鍵，更多的都是通過觸控屏來完成操作，這也是現在新能源車型最大的特點之一。而寶馬X3依舊延續了運動豪華的設計風格，傳統燃油車的中控設計略顯繁冗。
在駕駛感受層面，一直以來都是寶馬的拿手好戲。寶馬X3底盤調校偏運動，懸架支撐性較好，2.0T低功率發動機的動力輸出足夠用。但ES6能夠帶來的不止這些，除優良的底盤調校和通過性能之外，前永磁後感應雙電機組合能夠輕鬆實現4.7秒的百公裡加速。
基於強大的產品實力，ES6作為蔚來的主銷車型，幫助蔚來一次次刷新銷量成績。今年10月，蔚來累計交付5055量，單月交付量創新高。至此，蔚來已無可爭議地成為中國新能源高端汽車品牌的No·1。
此次100度電池包的發布將使得ES6等車型的市場競爭力得到進一步提升。值得一提的是，100度電池包經過特殊設計，安全性更高，杜絕了起火隱患。同時，還有全球首個端雲融合BMS（電池管理系統），能夠根據不同的用戶使用場景智能調整參數，提升了電池包在全工況下的性能表現。同時技術上實現了全天候溫控，夏季續航裡程提升10%，冬季續航裡程提升7%，溫控效率提升30%。
據了解，現有蔚來70kWh電池包用戶可按月靈活升級100kWh電池，每月支付880元。按年靈活升級100kWh電池，每年支付7980元。非電池租用BaaS用戶從70kWh電池包永久升級到100kWh，一次性支付5.8萬元，還可用積分兌換。
以蔚來ES6運動版 100kWh為例，官方指導價為41.60萬元。選擇BaaS模式購車，扣除國家新能源車補貼1.8萬元，以及12.8萬元的電池價格後，售價僅為27萬元起。相比運動版70kWh車型更低，並且依舊享受新能源車免購置稅政策。相比同級豪華燃油車競品，諸如寶馬X3的xDrive 25i丐版車型，二者差價甚至已經超過了10萬元。
整車續航能力得到進一步提升、銷量不斷攀高、市值持續看好，今年下半年的蔚來汽車可謂多喜臨門。在100度電池包的加持下，ES6的市場熱度再次攀升。在站穩純電SUV"一哥"位置後，ES6和蔚來的目標是向傳統燃油車發起挑戰，佔得更高的市場份額。