「大學不是象牙塔」 大學生代表積極關注地鐵母嬰設施建設

2020-12-11 東方網

　　東方網記者傅文婧、汪偉秋1月30日報導：城市的溫度體現在點滴細節之中。社會各界對哺乳期女性的關懷，尤其能反映一座城市的「體貼度」。有這樣一群年輕的大學生，在社會調查中注意到了上海地鐵母嬰設施匱乏的現狀，並將他們的調查結果轉交給了市人大代表、上海市學生聯合會主席李騰，由他將同學們的呼聲帶到了今年人代會的現場。

圖片說明：市人大代表李騰發言(攝影：汪偉秋）

　　「大學不是象牙塔，其實同學們都非常關心社會民生的方方面面。」李騰代表告訴記者，來自上海立信會計金融學院的郭曉麗等9名同學，去年走遍了上海389個地鐵站，詳細摸排了上海地鐵現有的母嬰設施狀況，並調研了市民對地鐵建設母嬰室的意見和建議。

　　母嬰人群數量龐大，同時又有特殊的公共服務需求。近年來，社會輿論對大力推進公共場所母嬰設施建設的呼籲也十分迫切。2016年，國家衛計委、交通運輸部等10部門公布的《關於加快推進母嬰設施建設的指導意見》對公共場所母嬰室配置率及建設標準提出了具體要求。2018年上海衛計委發布了《關於加快推進上海市母嬰設施建設的實施意見》。

　　李騰代表表示，近年來，上海大型商場的母嬰室覆蓋率有了明顯提升。但其他公共場所，特別是地鐵站的母嬰設施建設卻較為滯後，存在供需不平衡、內部設施衛生不佳、位置標識不清等問題。考慮到乘坐地鐵時間較長，攜帶嬰兒的女性乘客在出行過程中很容易面臨寶寶哭鬧、更換尿布、哺乳無遮蔽等問題。此外，地鐵作為人流量密集、民眾依賴度高的公共設施，完善地鐵母嬰室建設也可以起到輻射周圍城市公園、博物館等場所的作用。積極推動地鐵母嬰室建設，是回應老百姓的日常需求，是檢驗城市文明的全新標尺，也是國際化大都市人文關懷的彰顯，應該成為上海城市精細化管理的具體體現。

　　據不完全統計，上海現有的389個地鐵站，只有18個站點有母嬰室或母嬰設施，僅佔4.3％。其中徐家匯站、上海動物園站、迪士尼站、徐涇東站等站屬於獨立母嬰室，其餘多數屬於臨時母嬰室。特大站點如人民廣場等地鐵站母嬰室設施，完全不能滿足需求。調研中有一半以上受訪者表示，因母嬰室的缺失帶來了出行不便，同時有93%的受訪者非常贊同增設地鐵母嬰室。

　　針對地鐵母嬰室建設水平較為落後的現狀，李騰代表建議：一是對於已配置母嬰設施的地鐵站點，要在站層圖、地鐵相關APP等增加顯著位置標識。同時，出臺地鐵母嬰室管理的相關規定，明確主體責任，制定母嬰室設施的管理規範。二是對沒有母嬰室的地鐵站進行摸排，分級分類增設母嬰室，逐步增加含母嬰設施的地鐵站比例。同時，建議全部含衛生間的站點，在衛生間內增設至少一個尿布臺和嬰兒座椅。三是對於在建或計劃新增的地鐵站點，應將母嬰室作為重要的服務設施納入地鐵站建設規劃。同一線路至少每5站設立一個標準母嬰室，每條線路應設立一個設施完備的示範性母嬰室。

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