兩岸海運快遞啟運 未來貨物3小時就到

2020-12-25 臺灣頻道

原標題：兩岸海運快遞啟運 未來貨物3小時就到

　　據臺灣中廣新聞報導，近年來兩岸電子商務蓬勃發展，加上大陸積極推動自由貿易試驗區，臺灣也積極推動自由貿易港，因此「臺北港國際物流公司」率先在今天(30日)於臺北港成立，成為全臺第一家海運快遞專區業者。未來兩岸貨物直送，朝發夕至，只要3小時。

　　蕭萬長致詞時也指出，海運快遞將成為臺灣未來經濟發展的新興產業，臺北港國際物流的啟運也是兩岸經貿能否繼續深化的試金石，尤其大陸正積極推動「一帶一路」及「亞投行」的經濟戰略，將來能否和臺灣的經濟商機連線，就取決於兩岸物流能否結合。

　　蕭萬長期盼臺灣在建立了生產鏈及價值鏈之後，將來也能透過海運快遞打造出一條物流鏈，讓臺灣真正成為亞洲的轉運中心，也帶給臺灣產業新的機會。朱立倫致詞時也強調，這是臺灣物流業的裡程碑，希望透過海運快遞，讓臺北港帶動臺灣經濟的發展，讓臺灣更有競爭力。(高旭)

(來源:中國臺灣網)

相關焦點

  • 兩岸海運開通 臺灣快件實現48小時內「倉到倉」
    兩岸海運開通 臺灣快件實現48小時內「倉到倉」2014-07-31 15:37     來源：你好臺灣網     編輯：馬迪據悉，此次試航旨在進一步測試和梳理兩岸海運快件業務中從臺灣進口快件貨物作業、通關通檢，快速分撥、數據交換等相關流程，為兩岸海運快件業務全面雙向開通，正式運行做好準備。　　在各部門的通力合作之下，這批快件貨物經過快速分撥，快速驗放、快速轉關、快速清關，以與航空快件相同的處理速度，迅速從廈門國際郵輪碼頭奔赴各地用戶手中，實現4小時內完成貨物下船至清關驗放全過程。
  • 大陸首單對臺出口海運快件從福建平潭啟運
    原標題：大陸首單對臺出口海運快件從福建平潭啟運這是首單大陸對臺出口海運快件，標誌著海峽兩岸海運快件正式邁入進出口雙向運營。 　　2014年6月，海關總署正式批覆同意在平潭試點開展對臺海運快件業務，歷經10個多月的準備工作，首單對臺出口海運快件順利從平潭啟運，打通了「平潭-臺北」兩岸海運快件中心無縫對接的新物流通道。
  • 兩岸海運快遞重啟 廈門是大陸惟一試點城市
    日前在廈門舉行的第六屆海峽論壇傳出消息，海關總署同意廈門市試點開展對臺海運快件業務，以後到臺的很多快件都有望踏上「海運之旅」。　　記者昨日採訪發現，廈門對臺海運曾試運行過一段時間，但因虧損而停運。此次重啟對臺快件海運業務，將有望改變時效性低、通關慢等問題。而對於普通市民而言，通關海運寄送快件到臺灣，成本也將比當前更便宜。
  • 臺灣郵政部門開辦兩岸快遞業務
    臺灣郵政部門開辦兩岸快遞業務 2013年03月21日 07:25 來源：中國臺灣網 字號:  小  中  大 轉發
  • 順豐正式進軍海運整箱、國際空運貨代市場
    7月24日，順豐官網正式發布通知，進軍傳統國際貨代業務的核心，國際空運和海運服務。目前最先提供的是從香港/澳門/中國大陸啟運至美線空運（200公斤起）和海運整箱服務！專業的團隊確保貨物放行和準時到達。實時跟蹤系統還可以在整個貨運過程中提高貨物可視性。此外，兩端的精細化信息化服務更是順豐的強項，可根據客戶需求定製。幾個月前，順豐曾參投美國物流服務平臺Flexport，兩者的聯手對雙方意味著什麼？順豐一直以聯邦快遞等全球巨頭對標，有遠大的戰略意圖。
  • 廈臺海運快件實現雙向對接
    在此背景下，2014年2月，海關總署正式同意廈門開展廈臺海運快件業務，廈門也成為大陸首個獲準經營兩岸海運快件業務的城市。當年7月31日，從臺灣臺中港鳴笛起航的「中遠之星」客滾船，滿載首單海運快件抵達廈門。隨著兩岸海運快件業務的成功「試水」，臺灣和廈門之間搭建起了一條運輸費用更省、運輸時間更短的「黃金水道」。　　薛文川告訴記者，今年3月31日以來，進口快件量逐月上升。
  • 國際快遞海運到日本需要幾天?
    今天不聊別的，咱們來說說海運。一直以來，在國際快遞中，海運是作為寄大件、寄重物的首選，但隨著認識的逐漸加深，海運變成了速度慢但是價格低的代表，同樣重量的海運基本能比空運便宜一半，但是現在海運已經發生了很大的改變，讓我們今天聊一下國際快遞海運到日本需要幾天？
  • 廚具海運到紐西蘭時效多久
    廚具海運到紐西蘭時效多久廣州到馬來西亞DDP價格優惠：門到門專線雙清關。專業散貨拼櫃，每周多班船。到門時效快（自裝櫃起15天左右到門）海運一條龍服務，超強的報關和清關能力，保證您貨物的通關率。
  • 榕臺跨境電商貨物海運直航專線讓臺胞共享「雙11」購物狂歡
    雖然「雙十一」購物節已結束近一周，但這個海運快件對臺集運倉仍處於發件高峰期。面對眼前滿滿當當的倉庫和不斷由大陸各地寄來的快件，陳健說：「別看這麼滿滿一倉庫貨，我們現在很快就能消化掉。」今年10月27日，馬尾—臺灣跨境電商貨物海運直航專線開通。
  • 渡盡劫波是晴天|中遠海運向義大利捐贈抗疫醫療物資啟運
    這些帶著中遠海運深情厚誼的抗疫物資，踏上了前往義大利的旅程。 3月16日，載著中遠海運集團捐贈義大利利古裡亞大區抗疫物資的航班，從上海浦東國際機場啟程飛往義大利。這批物資包括5萬副口罩、200件防護服等，總價值45萬元人民幣。
  • 于洪區海運到運費可到付
    于洪區海運到運費可到付6.快遞買保險怎麼樣購買，如何買貨保險，賠償時候這樣賠償。7.出貨物周一至周五和周日，周六隻收貨不出貨。8.偏遠地區加收偏遠費30每票。9.帶電池、帶液體、粉沫、茶葉、食品、等均可出。10.計費重量取材積實重相較之大者，計算公式為：長(cm)*寬(cm)*高(cm)/6000。
  • 國內發快遞貨物到日本,需要了解什麼
    四：選擇合適的渠道 ，如海運、空運、快遞，這些渠道都可以到達日本，每種渠道的時效不同，海運一般15-20天，空運一般3-4天，快遞一般2-3天。五：注意包裝要求：每種渠道都有限制單件重量和尺寸要求，如快遞最大限制，單件上毛重不能大於70KG，尺寸，１長＋２寬＋２高不能大於等於３３０CM。發貨前可以向承運商諮詢清楚。
  • 海運、空運和快遞三大運輸方式如何選擇?
    出國留學需要搬運很多行李，從衣物到生活用品，甚至還會帶一些書籍，這些東西打包起來可不是一兩個行李箱就能裝下的，如此多的東西我們該如何運送到目的地呢？目前市面上三大運輸方式包括：海運、空運和快遞。海洋運輸簡稱海運，是利用貨船在國內外港口之間通過一定的航線和航區進行貨物運輸的一種方式，不受道路和軌道的限制。海運的費用標準明確，不必為重量及體積擔心。個人物品通過海運寄送時一般會選擇門到門服務，雖然周期相對較長，但是價格低，操作簡單。其實只要提前準備好行李，提前運送（如非應季衣物，廚房用品，生活用品，自行車等大件物品），就不用擔心運送時間長的問題。
  • 從煙臺到捷克國際快遞海運費用
    從煙臺到捷克國際快遞海運費用深圳博美幫科技有限公司具有現代化企業制度的經營管理和別具特色的經營發展戰略，還擁有國內的先進生產設備和科學完善的質量體系保證。公司自建立以來一貫本著「以人為本、以德為先」的企業精神，「誠信合作、質量優先、信譽至上」的經營理念，向客戶提供的技術指導和優質的服務。
  • 杭州到加拿大亞馬遜海運亞馬遜FBA快遞直達頭程海派(星馳國際)
    杭州到加拿大亞馬遜海運亞馬遜FBA快遞直達頭程海派（星馳國際）美國路向物流成本上升等問題。有著10年美國國際空運經驗的泰嘉物流給出整體解決方案，為賣家推出了以下高性價比物流渠道。中美專線：是一個區域針對性非常強的快遞，專門連接中美兩地的高性價比專線渠道。
  • 黃岡散貨海運到加拿大操作簡單,安全可靠-廣州遞接國際貨運代理...
    黃岡散貨海運到加拿大操作簡單，安全可靠運輸周期：散貨：固定每周周一裝櫃，周五開船；大概20天左右到門整櫃：根據貨物實際情況，安排快的船期，一般周二開大船，到門一般比散貨快兩天左右。
  • 兩岸開通海運直航 未來臺灣遊客將可駕車遊大陸
    兩岸三通有最新選擇，往來大陸福建平潭和臺中的客輪，三十號舉行首航典禮，航程只需兩個半小時，船上有各項娛樂設施，貨倉可以容納兩百多輛汽車，相關單位規劃，未來臺灣的車輛申請特殊牌照，可以在福建省行駛，預計春節後正式營運。五百名大陸遊客，準備從福建平潭碼頭，搭船前往臺中，展開海峽號的首航之旅。
  • 佛山冰箱整櫃海運到紐西蘭的流程?-廣州遞接國際貨運代理有限公司...
    其大致的內容是，新Y民能夠從自己的原居住國家、海運一個貨櫃容量的、屬於個人使用的、非全新物品，雖然這些物品屬於進口物品，但是可以享受免除貨物進口稅和GST的通關服務。紐西蘭新Y民免稅進口貨櫃知識當您申請到紐西蘭的PR（居民權）的時候，Y民局會給您發送一封信件，裡面說明了您可以海運一個貨櫃、裝載私人非商業用途的物品進口到紐西蘭。
  • 廣州海運家具到澳大利亞布裡斯班-涇縣船運網新聞
    廣州海運家具到澳大利亞布裡斯班-涇縣船運網新聞也是陸豐航空快遞空運公司作為主營整體，南雄到伊春航空快速中轉至國內各處，相對於充分發揮公司部門成員飛機場間航空快遞一致效應，使深圳到國內的產品快遞海運包櫃起到用心效應作用，勝航航空速遞公司積極承責，積極作為，全方面提升與北上廣等經濟先進地區的聯通，與國內國外快遞單位的聯繫，搶抓機緣
  • 海運,陸運,空運,快遞的英語表達都在這裡
    現代社會飛速發展，物流和快遞行業非常發達。每一天，一包包快件被從一個地方運輸到另一個地方，然後快遞小哥把它們送到客戶手裡，而一個個滿載貨物的貨櫃上了船之後，隨即被運送往世界各地的海港。貨運方式可以歸類為四種：空運，快遞，海運，陸運。至於選擇海運還是陸運，要看地理位置。比如，中國東北到俄羅斯，當然首選陸運。如果是廣州到休斯敦，當然是走海運。