比亞迪宋MAX DM外觀家族風,內飾科技感爆棚,百公裡加速度6.9秒

2020-12-23 老徐帶你看汽車

比亞迪宋MAX DM外觀家族風,內飾科技感爆棚,百公裡加速度6.9秒

比亞迪作為國產品牌中,最令人驕傲的存在,一直以來在國內車迷朋友心中地位非常高,如今新能源市場崛起,比亞迪作為「前鋒」自然是不甘落後,先後推出了好幾款新能源車型,而且都獲得了極高的關注度,本文要介紹的這輛「比亞迪宋MAX DM」,作為一款MPV車型,主打的是性價比以及配置,接下來就簡單介紹一下這臺汽車,看看能否像其他的「兄弟姐妹」一樣,在市場中佔領領先地位呢?

從前臉造型來看,比亞迪宋MAX DM依舊沿用家族設計,中網就是龐大的橫線式格柵設計,車大燈採用較為連貫的設計風格,用了「L型」燈源,還用銀白色鍍鉻連接著最中間的品牌LOGO,霧燈區域用了燈泡以及LED燈源的雙重設計,整體來說前臉洋溢著濃烈的時尚感以及運動氣息,硬朗的引擎蓋線條更賦予車頭衝擊感,在品牌LOGO「宋」的底色上,用了代表新能源汽車的藍色,這也從側面彰顯該車的身份。

比亞迪宋MAX DM長寬高分別是4680*1810*1680MM,軸距達到2785MM,腰部線條較為硬朗,從車尾燈處一直延伸到車大燈處,多幅式18寸輪圈更是加分項目,增強了外觀的運動感以及時尚性,尾燈部分用了一根貫穿鍍鉻連接著兩側的大燈,整體造型美感極其強烈,並且提升了視覺寬度,讓車輛看起來更加寬大。

緊接著要介紹的就是比亞迪宋MAX DM的動力,該車內飾部分和普通款保持一致,方向盤是較為運動化的三幅式設計,大尺寸的懸浮式中控屏造型看起來相當炫酷,並且科技感十足,車內整體是以白色以及銀白色為主,用了少量的黑色來進行裝飾,比如說方向盤、車檔把附近以及空調出風口等,既然提到車檔把不得不說採用全新水晶樣式,美觀度以及科技感都得到提升,車內的高科技配置同樣值得一提,比如說自適應巡航以及盲區監測,還擁有自動駐車、全景影像等。

最後要介紹的就是比亞迪宋MAX DM的動力,該車搭載著混合動力系統,由1.5T發動機、永磁同步電機以及電池組成,最大功率能達到223千瓦,峰值扭矩490牛米,高續航版本百公裡加速度只需要6.9秒。

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    6升左右。byd10 %宋比亞迪songs max dm內飾與比亞迪唐dm一樣,宋max dm唯一的優點是在混合動力模式下,具有電機輔助驅動,整車的加速性能比較出色,如果找其他硬核,那就是-車重,發動機和配套的是6速柯羅デュア宋max相同,該變速箱結構缺陷的故障率比較高,因此更加byd10 %的技術本身很弱宋max的模式已經得到了更多的反饋,在混合動力模式下,馬達的適時助力,變速箱的衝擊,抖動和異響的問題不容易明顯
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    宋MAXDM將今晚上市,百公裡加速6.9秒,純電續航81公裡!一起來看看這個極具吸引力的車型,各方面的數據參數吧。從外觀上來看,沿用「Dragon Face」設計語言,僅在進氣格柵上作了小許調整以及車標採用了亮明新能源身份的藍色背景,新增琥珀金車身,給車主們多一種選擇。兩側霧燈飾條的造型也會有細微差別,同時這款車還配備了多輻式輪圈。
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    11月16日,在剛剛開幕的廣州車展上,比亞迪發布了首款插混MPV——宋MAX DM。這也是繼唐DM、秦Pro DM等插混車型之後,比亞迪MPV正式開啟新能源時代。從外觀來看,宋MAX DM與汽油版差別不大,同樣採用家族最新的Dragon Face設計語言,內飾採用星際環抱式智能座艙設計,中控集成DiLink智能網聯繫統,支持海量App下載,語音控制。新車的長寬高為4680/1810/1680mm,軸距為2785mm,與汽油版保持一致。
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    但外觀造型卻不被重視,普遍都有一股城鄉結合部氣息,針對那些還能看的,可以用中庸、樸實來概括,還有一些設計就太抽象了。而宋max就是其中的異類,不吹不黑,它的整體設計完成度很高,畢竟是前奧迪設計總監沃爾夫岡的作品,自此,比亞迪擺脫了最困擾他們的難題之一。除了顏值,宋max DM還有其他優點嗎?
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    比亞迪宋DM,百公裡加速僅需4.9秒!近年來,基於油價上漲、小排量(1.6L排量及以下)車型優惠購置稅取消,不少朋友將目光轉向了省油又有補貼的新能源車,其中插電混動車型(PHEV)成為大家重點關注對象。而比亞迪作為國內自主新能源汽車的領頭羊也一直沒讓我們失望,宋DM更是是、比亞迪所有新能源汽車中十分優秀的產品,煥新後更具實力,一起來看看吧!
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    那麼作為BYD旗下的高顏值MPV-宋MAX,從第一代上市就一直是好評如潮,不僅是顏值高,而且性價比也是同級別車型中無法比擬的,那麼今天要給大家介紹的這款車子就是全新比亞迪宋MAX-DM,下面小編將對這款新能源汽車進行全方位的評析。
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    老司機新聞社6.9秒破百的國產MPV宋MAX DM預售16-20萬宋MAX是比亞迪第一款採用「Dragon Face」設計語言的量產車型,1.5T如今,插電式混動版的宋MAX DM補貼後預售價16-20萬,分51km和81km兩種純電續航版本,動力搭載1.5T發動機+電動機,81km純電續航車型百公裡加速時間僅為6.9秒。
  • 試駕比亞迪宋DM, 百公裡加速4.9S你喜不喜歡?
    我想一下,前幾天試駕的比亞迪宋DM可能適合你。先來看看基本參數:車身結構:4門5座緊湊型SUV;車身尺寸:長寬高 4600*1870*1700(mm),軸距=2660(mm);百公裡加速: 4.9秒;純電續航:NEDC數據80km;補貼後售價:17.69-20.69萬;外型設計有國際範:
  • 299馬力,740牛米,百公裡加速4.9秒,比亞迪-宋DM還有多少黑科技
    今天我們聊的這款車在各方面表現上均做到了比較高的水準,它就是比亞迪-宋DM要說電動汽車哪家強,在全球榜單中我想必有比亞迪一席。在電動和混動的技術上,比亞迪的成熟度從來都無需人顧慮。再加上近年來比亞迪廣納賢才,招攬了奧迪和奔馳中的兩位技術高管之後,不管是在外觀設計上還是汽車性能上都有了較大的提升,深受消費者好評。
  • 比亞迪全新宋DM重磅來襲
    尤其是宋MAX,上市以來月均銷量可以達到一萬,可以說是刷新了比亞迪的銷量紀錄。如今,為了進一步鞏固銷售成果和開發汽車市場,比亞迪再次推出了全新秦Pro、全新宋DM等車型,新車型來吸引很多消費者的眼球。其中,全新宋和比亞迪唐一樣先期推出混動版車型——宋DM,它的外形設計基本上和唐DM保持一致,而在定位上宋DM就明顯要低於唐DM,在價格上更加的親民。
  • 試駕|七座MPV車型、零百加速僅6.9秒,比亞迪宋 MAX DM了解下!
    前言:如果有一天你在馬路上被一輛MPV超了,你想去追的時候發現油門到底也追不上,這個時候你不要差異,很有可能你前面是一臺比亞迪 宋 MAX DM,因為它零百加速僅需6.9秒!大家好,歡迎收看新的一期極速試駕,我是編輯大河馬,我們今天帶來的車型就是搭載了第三代比亞迪雙模技術的 2019款比亞迪 宋 MAX DM。
  • 宋MAX異軍突起 比亞迪何時Build Your Dreams
    宋MAX在一眾國產MPV車型中異軍突起去年9月底,比亞迪正式推出宋MAX這款MPV車型,隨即這款新車就在中國品牌MPV車型中異軍突起,銷量節節攀升。除了出彩的外觀設計,宋MAX的內飾也充滿設計感,黑色為主的內飾配上銀色裝飾讓整車內飾顯得低調但富有質感。中控部分,碩大的垂直布局12.8英寸液晶屏帶來了極強的科技感,並且整合基於Android系統開發的CarPad系統,能支持影音娛樂、藍牙電話、智能語音控制、收音機、語音導航等功能,通過內置的數據卡還能下載各種Android平臺APP。
  • 19款比亞迪宋max行駛了六百多公裡,來聽聽車主的用車感受!
    看上了比亞迪宋max,第一是空間符合需求,偶爾帶老人和孩子和家人一起出去玩,再就是價格正好在預算之內,另外外觀也很漂亮。19款比亞迪宋max真的很不錯,首先空間真的很大,舒適型也不錯,外觀漂亮,LED大燈很漂亮。
  • 比亞迪宋DM/宋EV300上市
    比亞迪還額外給予首批1萬名用戶各1萬元的電費,能充1萬6千6百度電,行駛超過8萬公裡,相當於普通新能源車5年的行駛裡程。宋DM和宋EV的上市,開啟了一種「為客戶考慮購車用車費用」的全新定價模式,讓買車容易養車也不難。 平臺優勢凸顯 技術成熟可靠 比亞迪將宋平臺的技術亮點及五星安全保障擴大到整體,滲透到每一款不同動力的車型上。
  • 最高性價比插電混動SUV 試駕比亞迪宋DM
    從空間、動力、燃油經濟性、價格這幾項關鍵參數上來看,宋DM雖然空間略小於競爭對手,但在動力和燃油經濟性上都不落下風,在價格上更是極具優勢。可以說,宋DM是目前最具性價比的插電式混合動力SUV。那麼它的實際表現是否符合這個判斷呢?比亞迪宋、宋EV300、宋DM在動力上有著天壤之別,但是它們的外觀卻極為相似。它們沒有延續秦和唐上的大嘴設計,而是採用了X型的前臉造型。
  • 跑得快還便宜 測試比亞迪全新一代宋DM
    全新一代宋DM配備的發動機與變速箱與燃油版的完全一致,1.5T缸內直噴全鋁發動機搭配6檔雙離合變速箱,也是老搭檔了。電機採用的是前後交流永磁同步電機,官方提供的三元鋰電池純電續航裡程為80km。如果算上前後電機的功率,整套系統最高能夠輸出333kW的最大功率,峰值扭矩能達到740N·m,真的是夠粗暴的。此外它比唐DM也要輕不少,5秒內破百也不足為奇。