#京瀋高鐵#京瀋高鐵修建以後，朝陽迎來了五座高鐵站，而朝凌客專和喀赤高鐵也在如火如荼的建設中，大朝陽迎來難得的發展機遇。而好消息並未停止，早前就聽說，京瀋高鐵的修建，將讓朝陽擺脫交通閉塞的局面，作為遼寧省面積最大的城市，朝陽不缺土地與資源，而身處「十年九旱」的惡劣環境，讓朝陽人養成了堅韌又純樸的品性，作為地球演化史上「第一朵花開放」和「第一隻鳥飛起」的地方，這片神奇的土地缺少的，從來都只是機遇！
根據最新的信息，備受關注的遼西北承接產業轉移示範區近日通過論證並獲批。在復函中還明確提出，要有力、有序、有效地承接京津冀等國內外產業轉移，將示範區建設成為東北地區承接產業轉移的高地。遼西北地區作為中蒙俄經濟走廊和東北亞經濟圈的重要節點，地理位置優越，京瀋高鐵的建設開通，將讓朝陽成為連接東北和中原地區的前沿陣地，是京津冀製造業產能轉移半徑最短的承接區域，也是東部地區產業梯度轉移的理想區域。
在京瀋高鐵即將開通之際，朝陽地區的關注度也在持續升溫，跟北京朝陽重名的事件，也讓其大名火遍了網絡，機緣巧合地做了一次免費廣告。而繼京瀋高鐵的喜訊以後，遼西北地區又將成為承接京津冀產業轉移的示範區，重點承接與本地產業結構匹配度高，具有一定本地配套能力的項目，主要包括裝備製造、原材料、新能源、農產品加工、通用航空等產業。
隨著京瀋高鐵全線貫通，遼西北地區將與京津冀地區形成兩小時經濟圈，多個車站可以直達北京市主城區，可以讓京津冀地區的人才、科技、產業等要素資源加速東移，遼西北地區將有望成為中國北方新興交通樞紐和先進位造業聚集地！朝陽通過利用區位等優勢，可以融入京津冀協同發展戰略，主動承接京津冀產業轉移，成為融入京津冀協同發展的戰略先導區，成為遼寧省對外開放合作的西大門。
而京瀋高鐵通車以後，朝陽作為遼寧的「西大門」，將成為東北通往關內的咽喉要道，同時，作為京瀋高鐵跨度最長的地區，地大物博，歷史悠久，文物古蹟豐富的朝陽，境內豐富的旅遊、農業、土地、礦產和勞動力等資源，都將轉化為產業優勢、競爭優勢，讓朝陽有著巨大的發展潛力，將是承接產業轉移的重要「橋頭堡」，成為東北地區承接產業轉移高地，打造區域經濟新增長點。
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