「摩耶」號驅逐艦
日前，日本海上自衛隊在橫濱舉行了下一代驅逐艦下水儀式，日本防衛相小野寺五典親自出席並題寫艦名「摩耶」。日本媒體也為「摩耶」下水集體狂歡，將其視為抗衡中國海軍的利器。「摩耶」有怎樣的前生今世，讓日本各界如此「著魔」？
《中外艦聞》主編、軍事評論員呂田豐告訴科技日報記者：「『摩耶』號於2015年即日本紀年的平成27年開始建造，因此也得名『27DDG』，DDG即驅逐艦，是2006—2018年間日本海上自衛隊下水的第一艘防空驅逐艦，也是其第七艘裝備『宙斯盾』系統的飛彈驅逐艦，由目前現役的最新『宙斯盾』艦——『愛宕』級而來，沿用了『愛宕』級的艦體，但是進行了加長，滿載排水量超過了1萬噸，被日本稱之為海上自衛隊『宙斯盾』艦隊伍中的『第一艘萬噸大艦』。」
「日本新艦艇的艦名直到下水時才公布，之前一直保密，『摩耶』這一艦名也有一番來歷。」呂田豐說，「日本海上自衛隊的艦艇命名頗具二戰軍國主義色彩，基本沿襲了舊日本海軍的命名傳統，例如現今的『宙斯盾』艦就繼承舊日本海軍重型巡洋艦的命名傳統——以日本的山名命名。『27DDG』繼承了舊日本海軍『高雄』級重型巡洋艦四號艦『摩耶』號的艦名。該艦服役初期頻繁活躍在日軍侵華戰場上，參加過上海、華北、海南等地的登陸作戰。新『摩耶』下水代表著老『摩耶』的魔鬼重生，也是日本復活舊日本海軍的又一次心魔發作。」
呂田豐表示：「『摩耶』號驅逐艦的作戰性能相較於上一代『愛宕』級有了進一步的提升。『摩耶』號搭載更新型號的『宙斯盾』作戰系統——『宙斯盾』基線9型的日本版，與美國海軍現役最新的『阿利·伯克』級驅逐艦IIA處於同一水平，與『愛宕』級搭載的『宙斯盾』基線7.1相比，其強化了數據處理計算機、加入了協同交戰能力（CEC）、用於近距離海空搜索的X波段高精度雷達、整合了最新的多功能拖曳陣列聲納系統（MFTA），具備更優異的超地平線防空能力和彈道飛彈攔截能力。此外，根據此前的概念圖，『摩耶』號的MK-41垂直發射系統的單元數量從『愛宕』級的96單元增加為112單元，飛彈搭載數量進一步提高。」
「該艦是日本第一艘採用『燃—燃電聯合』（CODLAG）推進系統的『宙斯盾』艦。」呂田豐補充，該動力系統由兩臺推進用燃氣輪機、兩臺發電用燃氣輪機和兩臺推進電動機組成，高速時使用推進燃機和推進電機聯合驅動螺旋槳，低速時則只使用電機驅動螺旋槳，使得該艦在續航力方面和安靜性方面有較大提高，而動力系統的升級也是該艦噸位上升的主要原因。
呂田豐表示：「摩耶」在日本海上自衛隊艦艇中首次裝備了美國海軍的「協同作戰能力（CEC）系統」，可與美國海軍艦機共享防空目標信息，協同指揮攔截，使其徹底融入美國海軍的一體化防空體系中。CEC系統由先進的協同作戰指控系統和高速數據鏈系統構成。數據鏈系統將各艦艇上的感知系統、指控系統、武器系統和艦載預警機聯成網絡，使每艘艦艇都可以實時共享戰場態勢和目標動向；協同作戰指控系統一方面可以在打擊空中目標時選擇處於最佳位置的軍艦發射武器進行攔截，另一方面可以指揮軍艦利用遠程防空飛彈打擊預警機能夠探測到而艦載雷達探測不到的空中目標，極大拓展了軍艦防空距離，提高艦隊防空能力。
呂田豐認為，我國055驅逐艦諸多性能領先「摩耶」。從排水量來看，055驅逐艦滿載排水量達到12500噸，「摩耶」只有10250噸；055驅逐艦採用有源相控陣雷達，「摩耶」採用的還是無源相控陣雷達，雷達體制已然落後；對於外界關注艦體隱身性能，055驅逐艦採用綜合射頻技術，將多種通信、雷達和電子戰設備的收發天線平板陣列化，整合進整體式桅杆中，大大提高了隱身性能，而「摩耶」一直沿用老舊的美海軍「伯克」級驅逐艦艦體，隱身性方面稍遜一籌。（實習記者 於紫月）