武漢終於解封了，封印了78天的武漢，終於能讓漂泊在外的武漢遊子返回家鄉，武漢的各大車站，迎來與發出了一趟趟列車。今天，我們就來說一說武漢的火車站。
大家都知道，「武漢三鎮」是武昌、漢口與漢陽。大多數人都聽過，武昌火車站（高鐵站）和漢口火車站，在買火車票到達武漢的時候，就很有可能從其中一個出站。但是，你是否聽說過漢陽火車站？如果在買票時留意，就會發現，武漢客運站中並沒有漢陽火車站。難道武漢三鎮中，唯獨漢陽地區沒有設立車站嗎？
其實如果再仔細找找，就會發現，在武漢的地圖上，確實存在著一個漢陽火車站，這又是怎麼回事？其實，漢陽火車站是早就真實存在並投入使用的。在武漢還是武漢三鎮時期，漢陽地區是靠外貿及運輸發展的。當時的漢陽火車站十分繁華的，可謂是車水馬龍，人來人往，交通運輸十分便捷，在當時名聲很大，許多外地的人都聽說過它。
但現在的漢陽火車站已經不再作為客運站了，也因為這樣，只有貨運能力的漢陽火車站現在已不被許多旅客知道了。實際上，漢口火車站和武昌火車站擁有者悠久的歷史，它們分別建於1898年和1916年，武昌火車站還曾被停用過一段時間，但2007年，經過了重修的武昌火車站又重新投入使用。
那麼，難道漢陽火車站就只簡單運輸貨物，而就此沒落了嗎？2018年，武漢政府做出相關決定，打算重建一個漢陽火車站投入客運。新的漢陽火車站規劃成綜合客運站，途經高鐵有武西高鐵、沿江高鐵和武杭高鐵。
與此同時，政府還將沿著漢口站、天河北站等地規劃一條鐵路客運環線。並且，新漢陽火車站將與地鐵、天河機場等軌道銜接，構成有序高效的交通網絡。2019年，武漢新漢陽火車站便正式開始著手建設。據悉，新漢陽火車站決定命名為「武漢西站」，相關負責人解釋稱，命名為武漢西站更有利於城市建設，且辨識度更高。
新漢陽火車站的坐落地點設在蔡甸區，在地鐵四號線終點延伸1.2千米處。新車站的客運方向大約為宜昌、長沙、九江、安慶以及西安。新車站的周邊為公路、高架以及軌道交通，只需半個小時，即可到達武漢三鎮的腹地。
交通是區域發展必不可少的重要條件，蔡甸區是武漢的新區，有了新漢陽火車站必定發展得更快更好。歷史上，有不少被火車、輪船等交通工具促使發展的城市，曾經的漢陽站，有效拉動了漢陽地區的經濟發展，促使漢陽地區實力雄厚，具有良好的工業和經濟基礎。
如今，蔡甸區肯定也將因新漢陽火車站的建立，而與軌道交通和外省市聯繫更加密切，從而發展得更快更好。