吉利豪越讓人失望了！板車懸掛，仍然是老掉牙的發動機！
目前，吉利旗下首款中型SUV豪越已經正式開啟預售環節。其實，這款車型自從發布以來，就受到了廣大車主的關注，此次的預售時間雖然不長，但仍舊聚焦了很多車友的目光。當然，豪越除了外觀內飾等方面受到廣泛關注以外，動力部分和配置部分更是大家關注的焦點所在。
我們通過豪越的這張車身參數、配置細節表來看，豪越的整車尺寸和軸距分別為4835/1900/1780mm和2815mm。座椅布局分為5座和七座，其中7座版為2+3+2布局。
動力部分，仍然是大家熟知的博越同款發動機，1.8TD+7DCT的動力組合。雖然這款發動機有些老，可動力性還是不錯的，但車主們普遍反應油耗偏高。底盤懸掛部分，成為吐槽的關鍵，因為它採用的是前麥弗遜獨立懸掛+扭力梁式非獨立懸掛。在很多人看來，豪越作為一款定位比博越更高的車型，按理說懸掛最起碼也得是四輪獨懸吧，這板車懸掛未免與中型車的定位太不協調了吧。在動力和懸掛方面，作為吉利首款中型SUV的豪越，無疑是讓人感到失望了！
不過，豪越10.88-14.88的預售價格，可以說在中型SUV中還是非常良心的，配置方面，豪越的表現也同樣非常全面，唯獨懸掛部分有硬傷，應該是為了節約成本吧。其實，豪越的後懸掛還特意為載重能力進行了提升，目前豪越可達700kg的最大載重能力還是相當不錯的。
總體來說，四輪獨懸的確是目前更主流的懸掛，但板車懸掛也有它自己的優點，豪越雖然定位比博越高，但在價格上卻與博越還略低一些，而且，同樣的價格區間能買到一輛尺寸更大，空間更寬敞，配置更豐富的中級SUV，正是很多消費者所需要的。