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青島地鐵300名工人沒放假 ,媳婦來工地一起過年
按照規劃,2017年底青島地鐵2號線東段就將通車。為了趕工期,2號線1標段項目部300餘名工人將在工地上過年。 這其中就包括來自瀋陽的劉鐵明,他是青島地鐵2號線的一名司索指揮信號工。他2013年來到青島從事地鐵建設,先是建設地鐵3號線,如今又來到2號線。今年是他在青島過的第二個春節了,不過好在今年媳婦反探親,他們在青島過了一個團圓年。
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還有兩個月才過年,為何很多農民工已經返鄉了,提前回家過年嗎?
今天是農曆十月的最後一天，再過兩個月就要過年了，雖然年關將近，但是按照往年來看，距離農民工「返鄉潮」應該還有一段時間，因為年底一些工地需要趕工期，工廠需要趕貨，所以年底這一段時間，相對來說應該是比較忙的。
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青島地鐵13號線施工隊春節不休:不拖一天工期
顧新成 傅學軍 攝 走進青島地鐵13號線四工區黃東1號豎井現場，施工隊員們三五一組，有的在進行洞內注漿，有的在組織抽水……一輛輛自卸車在寬敞的橫道內來回穿梭，鑽機與水泵的轟鳴聲不絕於耳，所有人都在忙碌。 在這裡，流傳著這樣一句口號，「寧讓汗水漂起船，不讓工期拖一天」，確保西海岸新區開建的首條軌道交通線——青島地鐵13號線的建設進度。
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警惕盲目趕工期的無窮隱患
■焦點觀察蕭海川 工期並非完全不能趕,壞就壞在不講科學、「盲目」二字上。切不可為了少部分人一時的政績,貪功求快貽害無窮 在基建工程現場,我們經常能看到「百年大計,質量第一」等標語。但現實中,一些施工方對這一標語熟視無睹,造出了不少「短命建築」,也釀成了不少安全事故。深究其中的原因,盲目壓縮工期是導致事故的罪魁禍首之一。 熟悉建築史的人都知道,施工速度快與確保建築質量並不一定是矛盾關係。
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春節暫時停工在所難免 裝修遇上過年,如何省心省錢
臨近春節，裝修工人陸續放假，暫時停工在所難免 裝修遇上過年，如何省心省錢 長沙晚報全媒體記者 孫佔鋒 時間過得真快，轉眼間馬上就要過年了。雖然不少裝修公司門店還熱熱鬧鬧地接待客戶，但裝修師傅其實已經陸陸續續回家過年了。
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三清山道韻仙風逍遙谷,工人38度高溫燒烤趕工期,每天只掙150元
上面是正在施工的工地，為趕工期，到了午飯時間，工人師傅們也沒休息，老人是送午飯上來的挑夫。和他們閒聊了幾句，冒著高溫奮戰，每天工錢是150元，太不容易了。茂密修竹婆娑起舞，竹林外鋪好了1600米長的青龍玻璃水滑道，如城市立交橋，隱隱綽綽盤旋在百米高空之上。好奇這凌空架設，工人師傅是如何施工的。
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年關了,杜絕盲目趕工期
趕業績、趕工期本無可厚非 但是盲目趕工期並不可取 冬季項目地本來有很多不穩定因素施工隱患頻現 如果再不進行規範化施工 去盲目趕工期 一不小心就會醞釀成安全事故
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就地過年,是為了更好的團圓
你是否也在糾結，過年還要不要回老家？截至目前，全國已經有包括北京、上海、貴州、湖北、河南等在內的29個省（市/區）發起「春節期間非必要不返鄉的倡議」。「就地過年」一時成了熱詞。短短一周多時間，我國本土新增新冠肺炎確診病例超過500例，且此輪疫情呈現出多地局部暴發和零星散發交織疊加的複雜態勢，加之天氣寒冷適合病毒生存，春運又可能增加在途傳播風險，在團圓「小帳」和生命安全「大帳」面前，「就地過年」無論怎麼算，還是利大於弊的，我們也呼籲，如無必要，請選擇「就地過年」吧！要看到，「就地過年」不是不團圓，而是為了將來和家人更好地團聚。
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雲南部分工地設「建築工人回訪日」
新華網昆明12月23日電（記者 浦超）為更好地解決一線建築工人工作與生活中的問題，中建二局雲南分公司近日在各項目工地開展了「建築工人回訪日」活動，項目部負責人通過面對面交流，為工人排憂解難。12月21日，昆明晶都項目工地食堂，工人聚在一起包餃子、聊家常，「建築工人回訪日」活動正在這裡舉行，工人和項目部負責人正在交流。快過年了，能不能幫訂火車票？生活區還要多拉幾根曬衣服的鐵絲……項目部黨支部書記賀榮正認真記錄工人的需求。 「這幾天降溫，冬衣備足了嗎？有什麼需要就跟項目部說。」在三清高速公路曲靖土建2標段，項目部黨支部書記王曉曉把一杯杯薑茶送到工人手中。
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海口金融中心:工人施工兩班倒,加足馬力搶工期
文丨海南日報 習霽鴻7月8日清早，迎著朝陽，海口金融中心項目經理莊澤和從海口西海岸的家裡驅車一路駛向江東新區的工地。得益於江東新區迅猛的路網建設，這一路上，他花費的時間約是過去的二分之一。車窗外，熱火朝天、日新月異的江東景象飛速掠過。
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建築工人：汗水澆注城市美
（施工現場）「項目原設計是28間教室、1間大會議室和7間辦公室，但在施工過程中又因教學需要，變更為30間教室了，工期僅為100天，時間緊，任務重。」記者見到施工員張深時，他正在徒手搬運磚頭，額頭上汗流如注，「為了搶工期、趕進度、保質量，確保在9月1日能夠投入使用，我們公司所有的建築工人都是在加班加點施工。」張深畢業於土木工程系，早已在艱苦的施工一線磨礪了整整7年，皮膚被太陽曬得黝黑髮亮。該項目自今年4月26日正式開工以來，張深便與施工現場晝夜相伴，和工人同吃同住同管同幹。他嚴格的為項目的每個關口把好技術關。
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在驕陽流火、熱浪灼人的工地上 建築工人腳踩「火盆」趕工忙
架子工陳世國：比起炎熱，更煩惱的是下雨45歲的陳世國來自重慶，1991年來義烏，一直在建築工地上幹搭架子的活。記者見到他時，他正在10多米的高空上與工友們搭建主體工程的支模架。他說，有時候為了趕工期，架子工每天清晨5點半上工，要到晚上7點左右才下班，一般只有中午休息時才下來。陳世國說，以往他上午11點半到下午3點都會回家休息，但最近只能在項目部辦公室打個盹，因為兩個兒子來義烏了。「大兒子考上大學了，小兒子還在讀初中，兩人成績都還可以，回家怕影響他們學習。」
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工人突然發熱怎麼辦?地鐵工地演練突發疫情處置
今天下午2點半，地鐵昌平線南延學院橋站建設工地生活區，一場突發疫情處置的演練正在進行：一名工人體溫「異常」，工作人員迅速啟動應急預案，將「發熱人員」轉移到紅色隔離區進一步觀察，在詢問行程、重複檢測體溫之後進行了信息上報，隨後消毒人員身著防護服進入生活區進行消殺、封閉，「發熱人員」被專人專車轉移到醫院發熱門診
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風雨無阻趕進度 加班加點搶工期
風雨無阻趕進度 加班加點搶工期 2020-11-30 21:26 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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【贊·綠投】留守津貼留大家中山過年,錯峰休假假期不消失
【贊·綠投】留守津貼留大家中山過年，錯峰休假假期不消失 2021-01-14 22:30 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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中鐵十局集團濟南地鐵2號線一期土建五標項目部:堅守近4年濟南地鐵...
濟南地鐵2號線土建五標段中鐵十局項目部經理李敬之同樣也見證了地鐵長途汽車站站的變化。在他看來，中鐵十局的團隊除了完成業主單位的要求外，更要主動加壓，倒排工期，如期完成各項任務。此次長途汽車站站濟濼路方向恢復通行，無疑也提振了建設者的士氣。項目安全總監許允進也一直堅守在長途汽車站站這個項目的建設中，他不僅負責項目的安全工作，還負責將具體的工作落實、做細。
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大亞灣華悅檸檬圈子樓盤之二期將完工-300名建築工留守
華悅檸檬圈子二期華悅公館300名建設者選擇了留守助力項目如期完工！ 他們來自五湖四海，但是為了華悅檸檬圈子二期華悅公館的建設，為了大亞灣地區的發展，他們留在這裡幾百個日夜，用不變的勤勞和忙碌，以實際行動，編織出一個個春天裡的精彩故事。
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為什麼建築工地上工人戴的帽子,顏色會不一樣呢?長見識了
導語：為什麼建築工地上工人戴的帽子，顏色會不一樣呢？長見識了我們知道工地上的工作是非常辛苦的工頭他們，不僅每天都要保持高強度的體力勞動，同時在工地上進行統籌和安排的，他們的工作也是非常辛苦的，並且還需要時刻照看著工地上會不會有一些意外的危險狀況發生。而我們會發現在工地上這些工人頭上所佩戴的安全帽的顏色往往是各有不同的，那麼不同的安全帽顏色是為了區分工人們之間的什麼條件才準備的呢？
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我在一線過雙節|打包午飯冒雨搶工期 加班加點奮戰開局年
川南城際鐵路瀘州高鐵站施工現場打包午飯冒雨搶工期本報訊（陳向前 四川日報全媒體記者 魏馮）10月6日，國慶中秋雙節已過大半，瀘州市龍馬潭區九獅路的川南城際鐵路瀘州高鐵站施工現場，工人們正冒雨趕工。臨近中午，工人黃德華跑向工地食堂吃午飯。