得益於生產廠商及消費市場的認可程度逐漸提升，如今的新能源車已然不是當初那個蹣跚學步的槽點滿滿的傢伙了。而對於國內自主品牌車企來說，在這個全新的領域也正是他們實現技術市場彎道超車的絕佳機會，因此對於任何一個有前瞻性有想法的自主品牌車企來說，如何研發出更有創新性的新能源產品，絕對決定著他們面向未來的底氣。
平臺化是如今的汽車品牌提升旗下產品數量質量以及品控的重要手段，在新能源車項目中平臺化也非常重要。比如奇瑞，在潛心修煉並在早些年發布LFS純電動車平臺並推出eQ1小螞蟻之後，近期在其基礎之上升級的「綠色智慧模塊化平臺」——奇瑞@LIFE超輕量化純電平臺也誕生了首款車型：奇瑞螞蟻，誕生即是全鋁白車身的它，究竟魅力幾何？
外觀總結：雖然名字叫螞蟻，但在車身的外觀設計上，賓法設計公司還是為它注入了更多源自風景的美學設計，但很顯然，即便是風景，設計師的靈感肯定更有可能從南方的丘陵山水之中來，因為螞蟻整個身形或是採用的線條都相當柔和溫婉偏圓潤而非大氣磅礴不怒自威，充滿了江南山水的柔軟簡約。
內飾小結：奇瑞螞蟻座艙的設計與自然美學的外觀設計風格有些異同，一眼看上去整個內飾相當乾淨簡約甚至總體呈現些了後現代風格，配置則多少有些炫技的成分在裡面，你能想到的主流配置這裡都配置得相當完備，不論是從裝飾材料的選擇或者是實用配置的搭配走得都是科技簡約路線，精緻感很強。
空間小結：專業的純電平臺為奇瑞螞蟻帶來的基因優勢是顯而易見的，不論是儲物空間或者乘員的舒適程度，它都能有較為體貼的照料拉不過對於我來說，還是覺得它的最大亮點在前「引擎蓋」下的儲物格，當你掀開取東西的那一瞬間，堪比超跑的「內味兒」是真的有了。
奇瑞入局新能源的時間並不算晚，但給人的印象一直停留在小螞蟻eQ1的階段，在彼時這款城市小精靈般的車子取得了相當不錯的銷量成績之後，奇瑞後續在專業的電動化平臺上一直沒有差異化的產品推出，直到今年螞蟻的推出，奇瑞算是將新能源這股勁兒繼續接了上來，同時也擁有了定位更加高端的純電動車型。
從橫向對比其它自主品牌甚至合資品牌的時間來看，奇瑞螞蟻的出現都算得上是姍姍來遲，但好飯不怕晚，98%的零部件國產率、更專業的平臺、更下本的車身架構、更高效的動力總成以及續航能力都將奇瑞螞蟻打造成了一個不具備明顯短板的產品，在傳承小螞蟻的口碑背景下，如果你手握十幾萬，選它還真實一個挺靠譜同時還不落俗套的選擇。