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名字不僅是一個人的代號，也是一生中最大的隱形財富。無論一個人的一生有多麼大的成就，獲得了多少榮譽稱號，都會被冠以名字之上。名字代表著家族文化的傳承，從名字中也能看出一個家族的文化底蘊。對於一輛車來說，車名的意義也同樣重要。汽車的命名，往往象徵著一臺車或者一個車系的誕生，重要程度不言而喻。對於藝術家們來說，義大利是中世紀時文藝復興的發源地，而對於車迷來說，義大利不僅是汽車工業強國，也是豪車的搖籃。義大利孕育出了帕加尼、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等一眾超豪華汽車品牌。那麼極具文化底蘊的義大利，在汽車命名上究竟有何造詣呢？今天我們為大家帶來的是瑪莎拉蒂車系命名的由來。
瑪莎拉蒂 總裁 Quattroporte的簡史和命名：
1963年，瑪莎拉蒂首創「高性能豪華四門轎車」概念。在當年的義大利都靈汽車展上，由皮埃特羅 · 費魯瓦（Pietro Frua）設計的「Tipo 107」Quattroporte轎車首次亮相，向世人展示了極具跑車性能與豪華轎車舒適性於一身的旗艦轎車。這也就意味著，第一代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車的問世。
1963年，一個四門豪華轎車的最高時速竟然能超過200km/h，這幾乎是當時全球廠商都不可能做到的。也正是因為它的性能卓越，而被公認為當時「世界上最快的四門轎車」。
一戰時的衛國鬥士桑迪羅-皮蒂尼 (Sandro Pertini) 擔任義大利總統後，指定Quattroporte Royale作為官方座駕。
由賓尼法利納（Pininfarina）設計的第五代瑪莎拉蒂總裁 Quattroporte將流線美學運用到了極致，這也是瑪莎拉蒂加盟法拉利家族後的首款總裁車型。第五代總裁進入中國市場後，也極受中國消費者歡迎，是國內曾經紅極一時的富豪座駕。
2013年，第六代Quattroporte在底特律車展上問世。如今經過了7年的時間，設計仍然並不過時，2019年底，總裁推出了傑尼亞合作款車型，內飾皮革材料由傑尼亞工匠手工編織打造，將總裁車型的豪華程度進一步提升。
而Quattroporte是什麼意思呢？它的確是義大利語詞彙，但並不是義大利語中「總裁」的意思。Quattroporte是兩個單詞，Quattro是義大利語數字「4」的意思，奧迪著名的Quattro四驅就是源於此，而Porte則是「門」的意思。Quattroporte=四門，也就是四門轎車。對應「總裁」這樣霸氣的中文名字，聽上去挺「幻滅」的吧？
但對於義大利人來說，他們並不會覺得Quattroporte是個很Low的詞。其實自從總裁車型誕生並享譽全球後，Quattroporte便已經成為了豪華車的符號。就如同中國人也不會覺得「炮」、「宏光」這種寓意簡單的車名Low，反而非常受歡迎一樣。只要產品力足夠強大，這些車名慢慢也成為了高端越野皮卡、和宜商宜家的代名詞。
瑪莎拉蒂Ghibli的簡史和命名：
談到瑪莎拉蒂Ghibli，就不得不從1962年談起。1962年，瑪莎拉蒂推出了Sebring雙座跑車，並一口氣發布了瑪莎拉蒂Mistral跑車和首款四門豪華轎車Quattroporte，也就是前文中提到的總裁的第一代車型。隨著消費者對於豪華轎車的青睞，為了滿足市場需求，瑪莎拉蒂繼續擴充產品。於是，第一代瑪莎拉蒂Ghibli應運而生。
1966年，第一代瑪莎拉蒂Ghibli轎車面世，並亮相義大利都靈車展。它延續了1947年驚豔問世的瑪莎拉蒂A6 1500跑車開創的車型概念，定位是一款豪華旅行跑車。
它的外觀造型由著名的義大利設計師喬傑託-喬治亞羅操刀，圓滑平順的車身以及鯊魚式的前臉讓人過目不忘，在當時無疑走在了時代的前沿。推出後，不少人就被它的外觀所著迷，其中就包括了福特汽車公司二世任總裁——亨利·福特二世，他曾一口氣收藏了三輛Ghibli。
2013年上海車展，第三代Ghibli正式全球首發，足可見瑪莎拉蒂對中國市場的重視程度可見一斑。相對於前兩代車型的兩門設計，全新Ghibli定位為四門運動轎車，車型更大也更舒適。
Ghibli的定位在Quattroporte 總裁之下，為得是讓更多成功人士擁有一臺比Quattroporte 總裁更小一號的四門運動轎車。這也是當時相對兼顧運動、實用與豪華的產物，更是被稱為：「小總裁」。
Ghibli的命名源自基布利風——一種撒哈拉沙漠中的季節性熱旋風，瑪莎拉蒂用風來命名，除了瑪莎拉蒂有使用風暴氣旋命名的傳統外，也希望它能夠像旋風般席捲全球市場。
以風來命名？沒錯！是這樣的。這不僅是瑪莎拉蒂的傳統，同時也傳遞著瑪莎拉蒂對於速度的追求和熱愛。瑪莎拉蒂Mistral是第一款以風命名的車型，「寒冷北風」的命名靈感，也為瑪莎拉蒂打開了「以風為名」的全新命名思路。看過了Ghibli基布利風，下面我們就來看看這場跨越地中海的季風——Levante。
總裁與Ghibli
瑪莎拉蒂Levante的命名：
前文中我們說過，瑪莎拉蒂有一項傳統，那就是用世界上著名的風來為自己的車型命名。這一傳統開始於1963年問世的傳奇車型瑪莎拉蒂Mistral，然後便是Ghibli、Bora和Khamsin。而下面我們要介紹的，同樣以風命名的車型。它就是瑪莎拉蒂車型家族中的首款SUV車型——Levante。
「Levante」是一種跨越地中海的季風，能在一瞬間從溫柔的和風轉變為猛烈的暴風。能駕馭Levante這個名字，至少要符合雙面性格。
全球SUV車型呈現出的火爆場景，讓專攻運動轎車和跑車的一眾豪華品牌也都紛紛坐立不安。當瑪莎拉蒂看到了保時捷首款SUV Cayenne熱銷全球後，終於坐不住了，隨即推出了首款SUV車型——Levante。
之所以命名為Levante，是因為瑪莎拉蒂認為，這款看似為舒適、空間和旅行需求妥協的SUV車型，但血液中仍流淌著暴躁的運動基因。
正如Levante季風的特性一樣，Levante能讓你舒適的行駛在鄉間、穿梭在城市中。但當你在賽道中，Levante瞬間爆發出強勁的動力以及操控，則是其它SUV車型所難以企及的。
擁有兩面性是Levante的最大的個性，這也是瑪莎拉蒂賦予它Levante這個名字的意義。
瑪莎拉蒂GranTurismo的簡史和命名：
繼第六代Quattroporte總裁轎車之後，賓尼法利納操刀設計了一款全新雙門轎跑。這臺車的亮相對瑪莎拉蒂乃至整個汽車行業產生了深遠影響，這臺車就是瑪莎拉蒂GranTurismo跑車。
1947年，瑪莎拉蒂創造了GranTurismo車型，這類車型有別於旅行車，僅有兩個座位的它，註定只能夠載著兩個人去旅行。但出色的動力和舒適的駕乘氛圍，讓駕車旅行成為是一種奢華享受。
瑪莎拉蒂GT系列分三款車型，分別是Gran Turismo，Gran Turismo Sport和Gran Turismo MC Stradale。瑪莎拉蒂GranTurismo是瑪莎拉蒂和賓尼法利納攜手所創的經典車型。而Gran Turismo的誕生，讓駕駛一臺跑車去長途旅行這件事，從此變得可能。
Gran Turismo來源於拉丁語，翻譯成現代英語則為：Grand Touring/Tourer，Grand譯為豪華、奢華，而Touring則代表旅行車，如今所說的GT跑車就是將豪華和運動相結合的產物。
2019年11月，瑪莎拉蒂發布了GranTurismo Zèda，「Zèda」是21個義大利語字母中「Z」的讀音，瑪莎拉蒂以「Zèda」之名向歷史致敬，「Z」象徵著結束。作為義大利摩德納工廠生產的最後一代瑪莎拉蒂GranTurism車型，GranTurismo Zèda以這種方式，為現款車型畫上句號，並迎接全新一代GranTurismo車型在都靈工廠投產。
編輯點評：
本篇文章簡單的為大家介紹了義大利豪華品牌瑪莎拉蒂的主要車型命名由來和車系名稱解讀。我們可以發現，追求性能的瑪莎拉蒂簡直可以稱之為汽車界的「氣象專家」了。善用風命名的瑪莎拉蒂，的確在車型命名上自成一派，找到了屬於自己的個性和定位。下次我將為大家帶來法拉利的車系命名解讀，我們一起來看看這個「地理專家」是如何給車系命名的。
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levente與GranTurismo