先來說說凌派的設計風格吧。汽車外觀延續家族化設計理念，前臉造型顯得飽滿，兩側車燈造型頗為犀利，大燈點亮後顯得很有精神氣。從側身的腰線來看，新車依舊是出色的外觀，寬C柱的傳統得以延續，車輪設計看起來非常完美。在後尾部部分，凌派採用了很多流行的設計元素，尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
整個車內可以說保守，極其簡約。方向盤採用了塑料材質，手感好。在對稱式的中控臺還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感皮質，配備一塊8.0英寸大尺寸的液晶屏，顯示清晰且設計也比較足夠使用，前排還配備有自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。座椅包圍性相對有質感，能夠把家人牢牢抓住。
凌派的車長4756mm，車身寬度達到了1804mm，軸距2730mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，凌派的軸距排在8位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。凌派銳·混動 1.5L E-CVT 銳·旗艦版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，凌派的後備箱容積排在40位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
本田凌派搭載1.5自然吸氣發動機（多點電噴）匹配E-CVT無級變速的組合。1.5發動機搭配在凌派上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在12-18萬緊湊型車車型中排在8位。
凌派的主/被動安全配置很齊全，包括了碰撞預警/主動剎車、胎壓監測、自動駐車、上坡輔助、主動降噪、兒童座椅接口、後倒車雷達、剎車防抱死(ABS)、剎車輔助(EBA/BAS等)、車身穩定控制(ESP/DSC等)、LED日間行車燈、側安全氣簾、牽引力控制(ASR/TCS等)、制動力分配(EBD)、車道保持等配置。
其中，碰撞預警/主動剎車可以識別判斷各種潛在的危險情況，並通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故;胎壓監測可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命;自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎。
為了更全面客觀的了解凌派，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結了凌派的口碑詞雲，具體情況如下：