融合,再融合!發展,再發展!焦晉兩地插上了夢想的翅膀

2020-12-19 焦作晚報

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一「點」穿太行——寫在太焦高鐵正式通車之際

12月12日10時7分，當D4618列車平穩駛出鄭焦城際鐵路焦作站，一路向北，穿越太行山，奔赴三晉龍城——太原，意味著焦作由此打開了面向西北交流的高鐵門戶，意味著焦作在河南「米」字形快速鐵路網中的樞紐位置愈加凸顯，也意味著追求高質量發展的焦作已然開啟「高鐵經濟」新格局。

一「點」穿太行，情牽兩地謀發展。

何謂一「點」？

這一「點」是河南「米」字形快速鐵路網中不可或缺的一「點」。一「橫」即徐蘭高鐵，一「豎」是京廣高鐵，一「撇」是鄭渝高鐵，一「捺」是鄭阜高鐵，一「點」即鄭太高鐵。太焦高鐵正式通車，焦作恰是這一「點」的樞紐，獨特的區域位置將焦作帶入全省1小時經濟圈、河南周邊省會城市2小時經濟圈、河南與全國主要大中城市8小時經濟圈。

互融互通，互促互進。太焦高鐵承載著焦晉兩地太多的夢。

文旅通途！

當日，隨著D4618列車的平穩駛出，在焦作市文化廣電和旅遊局的精心組織下，焦作文旅元素乘著高鐵一路向北，來到了山西。

此刻，焦作山水與焦作人文在D4618列車上交相輝映；此刻，隨車開展「豫米通太行，晉享好風光」主題體驗採訪活動的中央駐豫、省市媒體和網絡大V等180位媒體人把鏡頭對準了焦作，對準了黃河之北、太行之南的懷川風情。

此刻，焦晉兩地文旅交流邁向「高鐵時代」。

高鐵首發，文旅先行。12月4日，由焦作市文化廣電和旅遊局組織的「乘坐高鐵遊焦作」（山西）推介會在太原舉辦，焦作與太原達成文旅戰略合作協議。12月11日，「乘坐高鐵遊長治」文旅推介會在焦作舉辦，長治與焦作達成戰略合作協議。12月12日，首趟「千人高鐵旅遊專列」抵焦。

然而，以上僅僅是個開端。接下來，「旅行大咖玩轉焦作」「山西—焦作主題聯程產品定製」等一系列文旅活動將在焦晉兩地精彩上演。

便民之路！

D4618列車上的遊客們唱著、吃著、聊著，僅用2個小時便從焦作到了太原；就這樣，在焦作文旅魅力的吸引下，首趟「千人高鐵旅遊專列」也由太原出發了。

前來體驗首發的河南國旅工作人員薛卡說：「從焦作雲臺山到山西晉城皇城相府是一條精品旅遊線，以前遊客坐著大巴來往，很疲勞。現在高鐵通了，遊客的舒適感就提高了，在當地旅遊的時間也長了。」

扶貧高鐵！

D4618列車上坐著鄭太高鐵的設計者們。中國鐵路設計集團有限公司鄭太高鐵總工程師李中海說，鄭太高鐵跨越2省6個地級市，直接影響、吸納的土地範圍約5.6萬平方公裡，惠及人口約2700萬，其間自然資源、文旅資源、農副產品資源等十分豐富。為了能夠最大限度地讓這條高鐵惠及沿線人民，設計者們在勘察設計過程中，對線路規劃、站點設計進行了反覆優化。於是，許多人將鄭太高鐵稱作「扶貧高鐵」。

在接發列車線路、高鐵站房設計上，設計者們也動足了心思。通常情況下，縣城接發列車線路為2條線，高鐵站房面積也較小。但太焦高鐵不一樣，設計者們將焦作西站、山西武鄉站原本的2條接發列車線路改為了4條，將焦作西站站房面積擴大至1.2萬平方米，這個站房面積在全國縣級區域屈指可數。

近些，再近些！快些，再快些！

融合，再融合！發展，再發展！

一條高速移動的鐵流，

讓焦晉兩地插了夢想的翅膀，

裝上了騰飛的引擎。

焦作日報全媒體記者 王瑋萱/文 趙耀東/圖

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