說海航是我國服務最好的航空公司一點也不為過，他帶給了乘客不一樣的享受，被美國媒體報導成中國最好的航空公司，服務質量排在全球第八，是唯一進入前十的中國航空公司。
然而從2017年開始海航集團就頻頻傳出發不起員工工資的新聞，甚至燒光了5600億的資產來抵押債務，背後究竟發生了什麼呢？
海航集團的債務問題：投資十分比節制
據統計，2017年的海航集團的總負債率已經來到了7365億，這個數據十分誇張，大概就是網際網路企業BAT三家老總身家加起來的總和。
說得搞笑一些，就是把馬雲和馬化騰脫光了也賠不起。海航集團負債這麼高，最主要的原因在於不加節制地進行投資，創始人陳峰把海航集團活生生帶成了一家投資公司，涉及的產業之廣讓人無法想像。
2016年到2017年，這麼短的時間海航集團就已經投資了5600億，這個速度比世界第一投資集團軟銀還要誇張得多，孫正義都表示豪氣，比不起。
五星級的酒店、德國的銀行、英國的地產、瑞士的手錶、各種餐飲業、各種交通行業，吃喝拉撒睡無所不投資，這些投資大部分都來自銀行貸款，而不是自己的錢。
海航集團變賣5600億資產
2017年國家對企業負債問題派出了銀保監去審核這些人的企業，風光的海航集團立馬被打回原形，董事長也傳出了荒唐的，拍照的時候不小心跌入山崖。
創始人陳峰被迫出面解決問題，資產被封，也被限制消費，陳峰變賣之前投資的產業，2018年到2019年也是差不多賣了5600億，真是他2016年的投資規模。
此後集團傳出拖欠工資的問題，考慮到海航集團的特殊性，海南省政府也加入這一場資產清算的問題，現在看來，海航集團基本度過了危機。
海航集團的企業規模：
自1993年創業至今，海航集團經歷27年的發展，從單一的地方航空運輸企業發展成為跨國企業集團。
海航集團以航空運輸主業為核心，致力於打造中華民族的世界級航空品牌。海航集團旗下參控股航空公司14家，參與管理機場13家，機隊規模近900架；
開通國內外航線約2000條，通航城市200餘個，年旅客運輸量逾1.2億人次；旗下海南航空連續10年獲評SKYTRAX全球五星航空公司；
旗下海口美蘭國際機場為全球第8家、國內首家(除港澳臺地區)SKYTRAX五星級機場。
海航集團的業務方向
作為深耕海南市場的本土航空企業，海航集團緊抓海南自貿港旅遊業、現代服務業和高新技術產業發展機遇，充分發揮海航資源優勢。
積極布局航空網絡、基礎設施、航空物流、飛機維修、飛機租賃、離島免稅、旅遊消費等產業。
發揮產業聚集優勢及協同效應，促進自身長足發展，並以高度的政治站位、責任感與使命感，助力海南自貿港建設。
海航集團東山再起
2019年8月22日，2019中國民營企業500強發布，海航集團列第二位，營收額為6183億；
20199月，中國民營企業服務業100強發布，海航集團有限公司排名第1；2019年11月「一帶一路」中國企業100強榜單公布，海航集團排名第22位。
值得注意的是海航集團在負債7365億後，依然有6183億的營收，說明海航集團是真的有實力，只是領導人將海航集團帶錯的方向，脫離了正軌而已。
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