浦東機場內部捷運正在製造中 將與衛星廳共同投用

2020-12-22 民航新聞

　　民航資源網2018年1月15日消息：據上海軌道交通俱樂部論壇官方微博消息，浦東國際機場內部捷運系統列車轉向架、車體等部件目前正在製造中。機場捷運配屬7列4編組的A型地鐵列車，車輛基本型式為鋼輪鋼軌、多模塊、使用CBTC信號和列車自動控制（ATC）系統，可24小時不間斷運行的新型車輛，具備正線自動存車功能，並為國際上首次採用鋼輪、鋼軌的機場捷運系統。

　　圖：浦東機場內部捷運列車正在製造中。來源：愛生活愛申南。

　　據此前消息，捷運系統作為浦東機場的內部聯絡軌道系統，線路長度為7.8公裡，設有4個車站。作為航站樓服務功能的延伸，將建設中的衛星廳與T1、T2航站樓相銜接。線路預計在2019年6月開通，全天運營，配備司機，尖峰時間行車間隔為4到5分鐘一班，每年客流量預計25萬人次。

　　圖：浦東機場衛星廳工地建設如火如荼。來源：@金剛互擼芭比娃

　　浦東機場衛星廳是浦東機場三期建設的主體工程，總建築面積62萬平方米，為目前世界上最大單體衛星廳，將與現有的T1、T2候機樓設計通過捷運系統連接，形成「航站樓+衛星廳」一體化運營模式。衛星廳已經於2017年結構封頂，計劃在2019年投入使用。與此同時，機場捷運、飛行區等浦東機場三期工程的其他項目，也將與衛星廳共同建成投用。隨著三期建設完工，預計浦東機場年旅客吞吐量保障能力將達到8000萬人次。

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