11月，我國外貿出口1．8萬億元，同比增長14.9％，以美元計增速達21.1％，為年內最高。海關總署7日公布的最新數據顯示，我國外貿出口自4月轉正以來，連續8個月實現正增長，帶動進出口總值逆勢增長。另外，包括進出口訂單指數在內的多項指標創年內新高，彰顯我國外貿強勁的復甦勢頭和充足的發展後勁。
基本面向好的同時，我國外貿高質量發展的內生動力也在不斷增強。《經濟參考報》記者採訪獲悉，在經歷疫情前期探索之後，很多外貿企業從業務方向、市場布局、業態模式等方面開闢了新路徑，未來幾個月的訂單得以保障。分析人士預計，隨著疫情影響緩解、各國消費回補、跨境物流運輸恢復等因素作用，我國全年外貿將交出好於預期的成績單
12月7日，大批貨櫃堆放在江蘇連雲港港貨櫃碼頭（無人機照片）。新華社發（王春攝）
指標持續攀高 外貿韌性彰顯
出口持續強勁復甦帶動我國外貿整體向好。前11個月，我國實現進出口總值29.04萬億元，增長1.8％；其中，出口16.13萬億元，增長3.7％。分析指出，外貿出口在單月和累計增速表現遠超年初預期，不斷創年內新高，向好勢頭仍在持續。
國家統計局最新公布的數據顯示，11月新出口訂單指數和進口指數為51.5％和50.9％，分別高於上月0.5和0.1個百分點，均為年內高點，且連續3個月位於擴張區間，保持逐月回升走勢。
我國外貿還在結構上實現持續優化。數據顯示，前11個月，我國一般貿易進出口17.39萬億元，增長3.2％，佔我外貿總值的59.9％，比去年同期提升0.8個百分點。同期，加工貿易進出口6.89萬億元，下降4.8％。
海外市場不斷拓展，對東協、歐盟、美國、日本和韓國等我國前五大貿易夥伴進出口均增長。其中，東協作為我第一大貿易夥伴，前11個月雙邊貿易總值達4.24萬億元，增長6.7％，佔我外貿總值的14.6％。
另外，市場主體活力持續增強，民營企業進出口增長、比重持續提升。前11個月，民營企業進出口13.47萬億元，增長11.3％，佔我外貿總值的46.4％，比去年同期提升4個百分點。
「總體上說，今年以來我國外貿企業的表現明顯好於年初預期。」中國企業聯合會研究員劉興國在接受《經濟參考報》記者採訪時說。他指出，中國率先實現了復工復產，一方面為全球產業鏈供應鏈暢通提供了有力支撐，另一方面也為我國外貿企業贏得了發展先機。
商務部研究院副研究員龐超然表示，國內率先復產復工、前期政策紅利顯現、海外需求逐步恢復、企業積極承接海外訂單轉移等積極因素疊加，共同推動了前11個月我國外貿走出逆勢增長曲線。
企業積極探索 增強內生動力
分析指出，外貿基本盤穩中向好離不開企業的積極探索，這也是我國外貿內生動力不斷增強的根本所在。
記者採訪發現，在疫情帶來嚴峻考驗的形勢之下，不少企業都在積極探尋發展和轉型之路，並在產品生產、經營方式、市場開拓以及業態模式創新等方面實現突破，為保市場保訂單奠定基礎。
浙江新安化工集團股份有限公司負責人表示，今年以來，我國筆記本電腦、家電、紡織品、醫療儀器及器械等產品出口保持高速增長。加上國外感恩節、「黑色星期五」消費季、聖誕節等下半年常規消費出口季需求疊加，日用消費類需求超出預期。而這些產品離不開有機矽。
「此外，今年受疫情影響，國外有機矽裝置開工不穩定，整體產量受到較大影響。中國是有機矽單體生產最大的國家，國外產量缺口將由中國彌補。」該負責人說，面對市場需求，他們將全力生產，把握疫情之下的「中國機會」。
不僅新材料領域出現海外訂單「暴漲」，在汽車等成品出口領域，也有企業實現了逆勢突圍。記者從在總部位於廣西柳州的上汽通用五菱了解到，疫情擴散，該公司在南美、中美、東南亞等主要汽車出口市場均受到不同程度的影響，但仍交出了一份不錯的出口「成績單」。1至10月，上汽通用五菱海外銷量累計59514臺／套，同比增長22％，海外市場銷售收入累計26.6億元，同比增長6％。
龐超然指出，今年以來，外貿企業不斷創新業務開展方式，如保障員工跨地區流動、努力保訂單履約、通過雲籤約等方式穩訂單等，成為外貿平穩發展的重要力量，也為我國外貿穩中提質增添了底氣。
12月7日，一批工程機械設備在江蘇連雲港港碼頭裝船出口海外。新華社發（耿玉和攝）
長短相繼 推動外貿穩中提質
在整體趨勢向好的同時，進出口企業也面臨困難和挑戰。其中，運力緊張、運費上漲等問題，讓外貿企業苦惱不已，這也是近期相關部門積極推進解決的重點。
商務部新聞發言人高峰表示，將會同有關部門，繼續推動加大運力投放，支持加快貨櫃回運，提高運轉效率，支持貨櫃製造企業擴大產能，同時加大對市場監管的力度，努力穩定市場價格。中國貨櫃行業協會也表示，將號召貨櫃全產業鏈企業投入到穩外貿行動中來。
另外，各地也都在積極增大運力投入。其中，義新歐中歐班列、廣西中歐班列等都實現了同比增加一倍以上班列運行。平臺運營方還表示，將通過加開班列、新增線路、積極調配貨櫃等方式，緩解鐵運出口壓力。
劉興國指出，當前運力對部分企業的出口交貨產生了一定影響，不過相信隨著相關部門解決辦法的推進，運力將逐漸恢復，物流運輸問題應該會得到解決。
在具體解決路徑上，他建議，支持外貿運輸服務企業做好運力安排，加強市場監管，避免價格大幅波動。另外，還要繼續深化外貿出口通關便利化改革，加快物流周轉，充分釋放運力。
龐超然也認為，物流問題是暫時的。他提出，在解決燃眉之急的同時，還要進一步激發市場主體活力，支持外貿企業創新發展。「當前，我國外貿規模位居世界前列，量增空間相對有限，外貿發展逐步從量增向質優轉變，需要進一步發揮企業創新活力。」
龐超然建議，在政府積極引導下，企業要不斷提升創新活力，在開拓方式、發展模式、運營方式、服務模式、服務渠道等方面進行創新，逐步優化市場布局、生產布局和企業自身競爭力，切實提升產品競爭力，打造一批知名品牌，提升外部市場需求黏性，促進產業鏈地位提升。
（記者王文博 黃耀滕）