大家好，歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《裸車26萬入手現代格越，2個月駕駛4200公裡後車主表示：九個字》。
格越是現代品牌在國內市場非常重視的一款SUV，憑藉自身標新立異的外觀格調，充分考慮用戶「講排場」的需求，因此贏得了不少忠實粉絲。隨著物品愈來愈精細，用車者的要求可以說是是天差地別，加速、變向、舒適、耐造、大氣等，單純仰仗一項優點，最後必將潰敗於市場。可以佔有市場的格越，其成功肯定有其它原因，那麼它究竟還有什麼亮點可以吸引購車群體呢？僅25.60萬元起的它是否能勝任消費者的各種要求？
對於這些疑問，這期我們請來一位格越的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車2個月，行駛了4200公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
第一眼看到格越，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，整體呈現出一種和諧自然的美感。銳利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看上去極具氣勢，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。碩大的輪眉配合筆直的腰線使新車看上去相當擁有張力，看似平常的輪轂其實經過特殊設計，樣式與構型實現完美融合。內飾給人以落落大方的第一感覺。中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看上去格外時髦，車內用料完美結合軟性材質，增強檔次感，儀錶盤和空調出風口等部位都有金屬裝飾物件，為車內增添幾分情趣。不得不說，格越的內飾顯露現代頂級的設計能力。
在動力和操控方面，現代給格越配上了2.2的排量的渦輪增壓發動機，爆發出的最大馬力為200Ps。因為格越有成熟的6擋手自一體變速箱支撐，變換檔位平滑柔順且相當可靠，通過現代的調教，變速箱和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，這讓駕駛者感受到了實實在在的駕駛樂趣。其最大扭矩為440牛米，讓其擁有8.4秒破百的實力，若與漢蘭達的提速成績比照，格越勢均力敵。總之，擁有其動力數據的支持，格越的動力表現著實不凡。
在空間表現上，格越作為一部車長達到4915mm的SUV，空間表現處於該等級的較高水平。格越整車的尺寸達到4915*1885*1695毫米，與途觀L、漢蘭達、索蘭託L等能力車型相比難分伯仲。憑藉其1695毫米的整車高度，即使身高178cm的大個子坐進車內仍有較好的頭頂空間。藉助于格越有1885毫米的寬度，寬敞的第二排能夠在滿座的狀況下給予乘坐者足夠的空間。軸距也達到了同類領先的2800毫米，進一步提升了縱向空間感，駕駛者和親戚的腿部都能獲得十足的放鬆。
從舒適方面看，格越的乘坐感受在橫向對照中表現上乘。懸掛和底盤對震動的過濾讓我感覺驚喜，行走在不規整道路的時候，車身不會出現大幅晃動，車內親戚不會感覺暈眩等不良情況。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕鬆找到合適的坐姿，功率較大的空調能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，而且幾乎沒有噪音，隔音功效特別強勁。格越的舒適配置可謂是落落大方，例如，腰部支撐自動調節、空調溫度分區控制、自動空調、第二排空調出風口等等，讓舒適度得到極大地提高。
在操控上，格越表現確實比較突出，方向盤設計適手且易上手，轉向沒有什麼虛位。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。總而言之，格越不錯的駕駛質感可讓買車者慕名而來。
油耗方面，在城區道路佔7成和高速佔3成的狀況下，實際測出格越的平均油耗是9.0L/百公裡。堵車的路況下，油耗在11.7L上下徘徊，高速油耗也比較低，實際測出只有7.5L。對比格越競爭對手的油耗數據來看，優異的油耗表現造就格越有較強的市場競爭力。目前開格越的大多數是高薪人才，開出去還是很有面子的，月薪20000以上就可以開得起。
通過車主分享可知，格越之所以贏得當今的關注度，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，其動力、內飾、舒適性等方面所表現出的能力一樣非凡，都能滿足車友的用車要求。不斷被誇獎的「格越 2017款 柴油2.2T AT兩驅領先版(7座)」，廠商報價為25.6萬，在配置上，裝備了ABS防抱死體系、ESP車體穩定體系、剎車輔助體系、電動摺疊後視鏡功效、定速巡航系統、感應式自動雨刷等實用配置。通過同級對照，我們發現格越的性價比非常不錯。最後，格越車主用九個字概括：感謝自己正確的選擇！