牡佳客運專線最東的暖心路_中國經濟網——國家經濟門戶

2020-12-19 中國經濟網

　　11月30日10:30分，我國最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通。牡佳客運專線是我國在建的最北高寒鐵路，其中牡佳客運七星峰隧道出口全長5.1公裡，需鋪設無砟軌道板1796塊。無砟軌道採用「自密實」混凝土材質，對溫度敏感性較高，自10月末進入高寒施工期後，工作人員克服低溫和運輸帶來的不便，根據作業面採取分期進場方式，做好施工培訓和鋪軌設備組裝調試等多項準備工作，並通過優化施工方案，增加技術資源配置，全力推進後續施工進度。

　　山河秀美想出去走走，故園情濃常回家看看。高效迅捷的高鐵拉近了人們之間的距離，也密切了城市之間的聯繫。改革開放的四十年間，東北人們的出行從過去綠皮慢車優哉遊哉，到現在高鐵覆蓋四通八達。

　　牡佳高鐵建成通車後將使以往困擾百姓出行的囧途慢路變得溫馨快捷，讓沿線群眾感受瀋陽到佳木斯的極速之旅，享受到高鐵朝發夕至的出行新體驗，載著東北百姓奔向更加美好的幸福大道。鋪就東北發展路、致富路、振興路。「道路通、百業興」，一條高鐵的開通運營通常能帶動了一方經濟，造福一方百姓，大幅度提高鐵路客貨運輸能力，促進城市間人流、物流、資金流、信息流跨區域快速流動，使區域經濟發展產生「同城共振」效應。

　　牡佳高鐵起自牡丹江市，途經林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市，終到佳木斯市。誠然，牡佳高鐵一旦建成通車，標誌著將有八個地級市進入「高鐵時代」，提升東北交通格局，實現城市間的「互聯互通」，進一步完善牡丹江、佳木斯的鐵路樞紐地位，擴展東北地區的礦產資源、農作資源等物資運輸的渠道，拉動投資增長，緩解經濟下行壓力，促進東北經濟穩中向好發展，帶領百姓早日脫貧致富奔小康。交通強國，鐵路先行。建設牡佳高鐵，也是國家著眼東北振興、促進區域經濟協調發展的重要動作。

　　受產業結構和氣候條件等因素的影響，東北地區近年來經濟發展一直滯後，增長乏力。其中，交通的掣肘也是其中重要原因。建設東北發達高鐵網，對於東北地區農業、旅遊業的發展意義重大，更能促進東北的招商引資，促進區域優勢互補，實現均衡健康發展。我們堅信，隨著牡佳高鐵的建成通車，東北振興的步伐必將迎來加速度，東北的發展也將駛入快車道。

　　(孫富陽)

（責任編輯：蘇蘭）

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