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來自三峽工程的報告:為了向人民交滿意的答卷
半月前，萬餘字的《長江三峽二期工程導流明渠截流前驗收鑑定》，在全體專家組成員欣慰而激動的掌聲中通過。這是一次具有歷史意義的驗收。歷經十年，三峽工程這個中華民族繼兩千年前建造萬裡長城之後的又一「傲世巨作」，正向首期蓄水、發電和通航三大目標挺進。驗收吹響了三峽工程二次截流的號角。
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中國首次橫斷長江三峽 三峽工程進入最後攻堅
11月6日電 （記者熊金超 劉紫凌)中國一流的水利、壩工專家指揮裝備精良的施工隊伍，於今天上午１０時，成功截斷長江三峽，為在這裡興建世界最大的水利樞紐工程作好了最後攻堅的準備。 到１０月２６日，三峽工程左岸大壩已經全線澆築到壩頂設計高程１８５米，設計修建在左岸大壩上的７０萬千瓦的水輪發電機組已在加緊安裝之中。 國務院樞紐工程驗收組今年１０月下旬通過的驗收表明，三峽工程開工建設以來，各項重要目標如期實現，宣告「人造長江」「退役」，實現導流明渠截流正當其時。
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水利部副部長率組驗收三峽北線船閘一、二閘工程
5月13日，國務院三峽三期樞紐工程驗收組副組長、水利部副部長矯勇，率驗收組對三峽三期樞紐工程北線船閘一、二閘首完建單項工程進行正式驗收。 查看北線一、二閘首 上午，驗收組在三峽樞紐工程現場，查看了北線一、二閘首、集控樓、大壩壩頂、右岸電站廠房等，了解了船閘的混凝土澆築
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長江三峽水利樞紐升船機工程通過試通航前驗收
三峽升船機工程布置在三峽大壩左岸，位於雙線五級船閘右側，其主要作用是為客貨輪和特種船舶提供快速過壩通道，並與雙線五級船閘聯合運行，加大樞紐的航運通過能力和提高樞紐通航的質量。三峽雙線五級船閘迄今已安全穩定運行近13年，2011年船閘貨運量首次突破1億噸的年設計能力，2015年達到1.106億噸，是三峽工程蓄水前該河段年最高貨運量1800萬噸的6倍。
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平均高程已達海拔167米 三峽大壩具備擋水條件
新華網宜昌4月12日電（記者施勇峰）橫臥在長江上的三峽大壩已經達到擋水所要求的壩高。根據三峽工程建設計劃，三峽大壩上遊基坑迎水面將從4月25日開始充水，1997年大江截流形成的上遊圍堰將於5月1日破堰進水。 三峽大壩是混凝土重力壩，大壩全長2309米，壩頂海拔高程185米，最大壩高181米，整個大壩混凝土澆築量為1800多萬立方米。
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新聞背景:數字解讀三峽工程
中新網三峽壩區10月25日電 題： 數字解讀三峽工程 隨著三峽蓄水臨近175米最終蓄水位，全世界的目光將再次聚焦世界第一大的水電工程——三峽大壩，中新網記者將通過一組數據再現一個更加立體、直觀的三峽工程。
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三峽工程,竣工驗收!
水利部、國家發展改革委1日公布，三峽工程日前完成整體竣工驗收全部程序。根據驗收結論，三峽工程建設任務全面完成，工程質量滿足規程規範和設計要求、總體優良，運行持續保持良好狀態，防洪、發電、航運、水資源利用等綜合效益全面發揮。
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三峽工程完成整體驗收意味著什麼?
近日悉知三峽工程整體竣工驗收，作為本科期間即去其壩址考察實習的我，在擔任全國政協人口資源環境委員會委員長達15年期間，曾多次到三峽大壩與庫區考察調研，思緒立刻循著歷史的軌跡，探尋過去的軼事，思考三峽工程完成整體驗收意味著什麼，展望三峽工程在新時代新徵程中能發揮的巨大作用。
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長江三峽二期移民工程通過國家驗收
27日審議並通過了三峽庫區二期移民終驗報告。這標誌著三峽庫區二期移民工程正式通過國家驗收，三峽庫區135米水位線下移民工程遷建及清庫能夠滿足三峽工程蓄水的要求。 國務院三峽建委辦公室副主任蒲海清說，長江三峽二期移民工程驗收組全體成員，本著對國家、對人民、對歷史負責的精神，完成了三峽移民遷建工程的終驗工作，並作出了科學的實事求是的歷史性結論。
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白鶴灘水電站大壩精品工程創建之路
三峽集團始終堅持「質量第一」的理念，以科技創新為質量保駕護航，在細節中成就白鶴灘的精品工程。 以高質量目標為導向白鶴灘水電站在建規模世界第一，裝機容量僅次於三峽工程，是當之無愧的大國重器。作為水電站樞紐工程的核心建築物，白鶴灘水電站大壩承擔著擋水與洩洪的重要任務，對蓄水發電、防洪度汛意義非凡。
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三峽大壩高質量機制砂原料的「綠色糧倉」!
三峽大壩對砂石骨料的選擇卻非常講究。這裡講的砂石，嚴格來講應是機制砂。它的巖性特點要一致，要不含活性成分，還要求其游離雲母含量小於2%。三峽大壩最後一方混凝土完成澆筑後，水電八局砂石分局副局長熊萬祥心中更有特別的情感：「三峽工程75%的砂石都是由我們生產的。如果將這些砂石砌成1米方的長堤，可以在長城上擺個來回。」
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戰疫情保生產 三峽集團推進烏東德、白鶴灘工程建設
來源：證券日報網本報記者 於南繼2020年1月中旬如期下閘蓄水後，《證券日報》記者獲悉，2月8日，金沙江烏東德水電站——烏東德大壩主體工程2號、14號壩段等又一批壩段成功澆築到頂。據了解，截至目前，烏東德大壩已有5個壩段澆築到頂，累計澆築混凝土257萬立方米，大壩將於今年5月份全線澆築到頂。這為2020年7月份烏東德水電站首批機組安全準點發電打牢了基礎。而為了實現上述目標，春節期間，烏東德工地2000多名建設者奮戰在一線。
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三峽大壩在哪裡?
三峽大壩位於中國湖北省宜昌市境內，距下遊葛洲壩水利樞紐工程38公裡；是當今世界最大的水利發電工程——三峽水電站的主體工程、三峽大壩旅遊區的核心景觀、三峽水庫的東端。三峽大壩簡介三峽是由瞿塘峽，巫峽和西陵峽組成。三峽水電站，又稱三峽工程、三峽大壩。
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三峽工程整體竣工驗收報告
長江三峽水利樞紐工程開啟洩洪深孔洩洪（2020年8月19日攝，無人機照片）。 新華社記者 肖藝九/攝1993年拍攝的三峽大壩壩址（資料照片） 新華社發（黃正平/攝）防洪➡ 從蓄水至2020年8月底，三峽水庫累計攔洪總量超過1800億立方米極大減輕了長江中下遊地區防洪壓力
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新聞背景:三峽工程大事記
新華網宜昌１０月２６日電（記者吳植 馮國棟）２６日９時，世界最大水利樞紐工程——三峽工程首次達到１７５米正常蓄水位，這標誌著其防洪、發電、通航、補水抗旱等各項功能達到設計要求，自此將可以充分發揮效益，全面接受檢驗。三峽工程從構想、設計、建設、運行到如今步入全面收穫期，十八年來，經歷了一件件值得記錄的大事件。
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高峽出平湖 當驚世界殊——寫在三峽水利樞紐工程完成整體竣工驗收...
在黨中央、國務院堅強領導下，在全國人民大力支持下，經過廣大建設者不懈努力，三峽工程已經全面完成建設任務，經受了13年試驗性蓄水檢驗，持續保持安全高效運行，綜合效益全面發揮，百萬移民妥善安置。日前，三峽工程掀開了嶄新的一頁——整體竣工驗收全部程序完成！事實是最有力的證明。
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新聞背景:三峽工程建設進程
新華網宜昌9月15日電（記者吳植、熊金超）今年可望達到175米水位運行的三峽工程，是中華民族的百年夢想，在改革開放的進程中，已走過了17年輝煌歷程。 1918年，孫中山在《建國方略》中提出了建立三峽工程的原始設想：「當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水力。
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三峽大壩扭曲變形?三峽副總回應:固若金湯巋然不動
據中國長江三峽集團有限公司官方微信消息，近日，一則關於三峽大壩「扭曲變形」的謠言引起社會廣泛關注，多方專家、科研機構和各類媒體紛紛出來闢謠。面對謠言，三峽集團應該持什麼態度？三峽大壩的真實狀態究竟如何？應該如何認識三峽工程？
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大藤峽水利樞紐工程閘門比三峽大壩的高10.5米
在大藤峽水利樞紐工程施工現場，工人忙著混凝土攪拌、焊接等工作。船閘工程上、下閘首和洩水閘壩段已澆築到65米設計高程，待人字閘門成功安裝後，將取代三峽大壩雙線五級船閘成為當今世界最大閘門。據了解，大藤峽水利樞紐工程的船閘閘門門體高47.25米、寬20.2米，比三峽大壩雙線五級船閘最高閘門高出10.5米，造價超過1億元，為當今世界最大閘門，被稱為「天下第一門」。這款超級閘門製造、安裝難度巨大，經過前期大量的科研實踐後，已經將船閘低處的關鍵部位——蘑菇頭製造出來，進入準備安裝環節。
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三峽工程整體竣工驗收解讀:什麼時候驗收完?
同時，三峽船閘年通過貨運量已超過1億噸，是三峽工程興建前的5.6倍，通航10年累計通過貨物6億噸，長江「黃金水道」已實至名歸，有力地促進了長江航運事業和沿江地區經濟的快速發展；在枯水季節，三峽水庫每年還對下遊進行200多億立方米的生態補水調度，為長江中下遊生產生活用水提供了重要保證。