2020-12-15 16:25 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
承東啟西、聯南接北，12月15日，備受社會各界關注的青島地鐵1號線北段、8號線北段開始試乘，距離正式開通運營又向前邁進一步，青島地鐵即將迎來首次雙線同步開通。
秋去冬來，山海相約，在三線交匯的青島北站，市民通過預約後便可試乘滿載1號線北段和8號線北段。15日上午，記者便親身試乘了這兩條滿載希望、意義重大的地鐵線路。
高水平通過評估，整裝待發自8月30日起，青島地鐵1、8號線北段就開展了為期3個月的試運行工作，列車上線時間逐漸延長，行車間隔由20分逐步壓縮至最短2分30秒以內，雙線運行圖兌現率100%，試運行指標統計期內運行圖兌現率、列車正點率等8項指標均符合國標要求，試運行情況良好。
試運行期間，通過現場模擬生產運作，完成多次綜合性演練，涉及突發大客流、傷員救治、電梯困人救援、火災撲救四個重點領域，應急演練、設備維修等各項工作嚴格按照試運行總體方案及各專項方案執行，系統設備運行穩定。
在近日召開的1號線北段、8號線北段初期運營前安全評估會上，有關專家對建築、結構、軌道、綜合監控、火災報警、氣體滅火等20餘個系統設備進行了現場檢查、功能驗證和系統測試，全面查驗工程相關批覆文件、工程建設記錄報告、運營培訓取證、規章、預案等資料的合規情況。12月9日，1號線北段、8號線北段同步以最高等級通過初期運營前安全評估，專家組一致認為青島地鐵1號線北段、8號線北段具備初期運營基本條件，完成了線路開通前最重要的檢驗。
列車舒適便捷，滿足居民需求記者在青島北站試乘1號線北段、8號線北段後了解到，8號線北段列車車內裝飾以粉色為主基調，車內消防、電子顯示屏等設施齊全，乾淨整潔。列車外觀以洋紅色為主基調，融合黑、紅兩色。列車在行使青島北站至大洋站之間的跨海階段時，運行仍非常平穩舒適。
據了解，8號線北段起於青島北站，止於膠州北站，線路全長48.3公裡，8號線跨海段是目前國內最長的地鐵過海隧道，全程需45分鐘左右。參建單位為中國建築、中國中鐵等。8號線列車由中車青島四方機車車輛股份有限公司製造，採用B型電客車，6車廂編組，最高運行速度120公裡/時，列車最高載客量約1900人。
而1號線北段列車外觀以天藍色和中黃色搭配，車內裝飾以黃色為主色調，客室內裝板採用水性漆噴塗，綠色環保。1號線北段起於青島北站，止於東郭莊站，線路全長21.9公裡，全程36分鐘左右。參建單位為中國中鐵、中國鐵建等。1號線列車由中車青島四方機車車輛股份有限公司製造，採用B1型電客車，6車廂編組，最高運行速度100公裡/時，列車最大載客量約1900人，配備冷暖車廂。
在試乘時，記者也看到不少市民前來試乘，熱情高漲。在8號線北段，一位來自紫荊苑社區的周先生對記者說：「青島地鐵現在越來越方便了，乘坐8號線北段感覺非常舒適，以後去紅島、膠州等地將便利許多，他感到非常開心。」一些裝修精緻、特色鮮明的車站，還成為了市民們爭相拍照打卡的背景牆。
城市地鐵圈「納新」，服務經濟發展1、8號線北段的開通，將促進膠州市—青島主城區，城陽區—青島主城區的交通往來，進一步打通市域交通連線，串聯起青島北站、紅島火車站、流亭機場、膠東國際機場、汽車北站等大型交通樞紐，實現高鐵、地鐵、航空、公路等全方位換乘，構建起城市綜合交通網絡，不斷擴大城市交通基礎設施攻勢成果，為區域融合、協同發展再添強勁動能。
1、8號線北段的開通，也將加強膠州市、城陽區和主城區的聯繫，帶動沿線區域土地開發和社會經濟發展，將膠州市、城陽區納入地鐵圈，打造膠州市、城陽區到青島主城區的新通道。開通之後，青島軌道交通網絡初具雛形，基本觸達「三灣三城」，對城市發展框架的拓展和城市格局的提升將起到積極作用，也將對交通的疏解起到明顯作用。
試乘規則據了解，1、8號線北段試乘活動於12月15日—23日開展，為期9天。本次試乘方式採取有組織的「團體預約試乘」為主和「個人憑票試乘」為輔的方式進行。受新冠肺炎疫情影響,根據疫情防控要求，1、8號線北段試乘將對試乘人數進行控制，個人試乘票前期已向周邊社區發放。
團體預約試乘時間：（團體預約試乘16:30點停止進站）
1號線北段預約電話為0532-66190546
8號線北段預約電話:0532-55772720
12月15日—16日，1號線北段、8號線北段：9:30-16:30
12月21日—23日，1號線北段、8號線北段：9:30-16:30
服務熱線
市民朋友如對此次試乘活動有任何疑問或建議，可撥打服務熱線55770000或向車站員工進行諮詢。
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