齊魯網·閃電新聞12月15日訊 承東啟西、聯南接北。12月15日，承載厚望的青島地鐵1號線北段、8號線北段試乘來了。
自8月30日起，青島地鐵1、8號線北段開展了為期3個月的試運行工作，列車上線時間逐漸延長，行車間隔由20分逐步壓縮至最短2分30秒以內，雙線運行圖兌現率100%，試運行指標統計期內運行圖兌現率、列車正點率等8項指標均符合國標要求，試運行情況良好。試運行期間，通過現場模擬生產運作，完成多次綜合性演練，涉及突發大客流、傷員救治、電梯困人救援、火災撲救四個重點領域，應急演練、設備維修等各項工作嚴格按照試運行總體方案及各專項方案執行，系統設備運行穩定。
青島地鐵近日召開1號線北段、8號線北段初期運營前安全評估會。來自上海市交通運輸協會的專家對建築、結構、軌道、綜合監控、火災報警、氣體滅火等20餘個系統設備進行了現場檢查、功能驗證和系統測試，全面查驗工程相關批覆文件、工程建設記錄報告、運營培訓取證、規章、預案等資料的合規情況。12月9日，1號線北段、8號線北段同步以最高等級通過初期運營前安全評估，專家組一致認為青島地鐵1號線北段、8號線北段具備初期運營基本條件，完成了線路開通前最重要的檢驗，青島地鐵即將迎來首次雙線同步開通。
根據規劃，青島地鐵1號線北段、8號線北段將在本月底正式開通運營，地鐵線網初具雛形。青島地鐵運營分公司線網管控部總經理助理能宗鵬介紹，這兩條線路開通之後，青島地鐵的線路將有目前的四條增加到六條，城陽區和膠州市首次進入地鐵線網，青島地鐵運營裡程將會從現在的176公裡躍升到246公裡。
1、8號線北段的開通，促進了膠州市—青島主城區，城陽區—青島主城區的交通往來，進一步打通市域交通連線，串聯起青島北站、紅島火車站、流亭機場、膠東國際機場、汽車北站等大型交通樞紐，將實現高鐵、地鐵、航空、公路等全方位換乘，構建起城市綜合交通網絡，不斷擴大城市交通基礎設施攻勢成果，為區域融合、協同發展再添強勁動能。1、8號線北段的開通將加強膠州市、城陽區和主城區的聯繫，帶動沿線區域土地開發和社會經濟發展，將膠州市、城陽區納入地鐵圈，打造膠州市、城陽區到青島主城區的新通道。
試乘規則
青島地鐵於12月15日—23日開展為期9天的1、8號線北段試乘活動。
本次試乘方式採取有組織的「團體預約試乘」為主和「個人憑票試乘」為輔的方式進行。受新冠肺炎疫情影響，根據疫情防控要求，1、8號線北段試乘將對試乘人數進行控制，個人試乘票前期已向周邊社區發放。
團體預約試乘時間：（團體預約試乘16:30點停止進站）
1號線北段預約電話:0532-66190546
8號線北段預約電話:0532-55772720
12月15日—16日，1號線北段、8號線北段：9:30-16:30
12月21日—23日，1號線北段、8號線北段：9:30-16:30
服務熱線
市民朋友如對此次試乘活動有任何疑問或建議，可撥打服務熱線55770000或向車站員工進行諮詢。
讀數·圖說
1號線北段起於青島北站，止於東郭莊站，線路全長21.9公裡，全程36分鐘左右。參建單位為中國中鐵、中國鐵建等。1號線列車由中車青島四方機車車輛股份有限公司製造，列車外觀以天藍色和中黃色搭配，客室內裝板採用水性漆噴塗，綠色環保。採用B1型電客車，6車廂編組，最高運行速度100公裡/時，列車最大載客量約1900人，配備冷暖車廂。
8號線北段起於青島北站，止於膠州北站，線路全長48.3公裡，8號線跨海段是目前國內最長的地鐵過海隧道，全程需45分鐘左右。參建單位為中國建築、中國中鐵等。8號線列車由中車青島四方機車車輛股份有限公司製造，列車外觀以洋紅色為主基調，融合黑、紅兩色，採用B型電客車，6車廂編組，最高運行速度120公裡/時，列車最高載客量約1900人。
閃電新聞記者 辛鵬 孫楊 青島報導