隨著社會的發展，摩託車日漸成為大家的必需品，摩託車製造商更是發力十足，一款接一款好車被推向市場。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，地位日漸昌盛，很多騎士們付錢提車。「小川崎」摩梟500MG，其地位已經不可撼動。當各家摩託車品牌推陳出新之時，準確的定位才是一輛摩託車萬軍突圍的關鍵。譬如接下來和各位分析的寶馬 K1600B，它是寶馬成功了！開70輕鬆過彎，1649cc+118kw功率，36萬貴嗎。
寶馬 K1600B是寶馬旗下一款比較成功的摩託車，依託其富有科技感的外觀設計，切合了騎行一族對外觀愈來愈注重的要求，所以，獲得購車者的大力推薦。時代在不斷發展，每一位車友對車的要求都迥然不同，ABS、水冷、大排量發動機，若一款摩託車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。成為萬眾矚目的它，除了動力外，必然還有更多亮點，那麼它究竟還有什麼特點可以吸引騎士們呢？它成功的原因難道僅僅只有動力嗎？下面，小編就給各位說說自己對這款寶馬 K1600B的觀點。
寶馬 K1600B完美的比例讓人一覽無餘，整車構型獨具一格，不隨波逐流，突顯設計師強勁的創新力。前臉構型也是採用非常銳利的多稜角設計，看起來運動感十足線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看起來非常協調。後車燈是一個相當有特徵的地方，造型盡顯大氣，液晶屏構型比較常規，不過顯示效果很好，反光鏡的位置向左右延伸，從而更易於向後觀察，輪圈造型宛如雄獅雙腳，襯託踏實厚重。
針對動力方面，強勁的1649cc級發動機足以讓同價位旅跑顫抖，還是六缸水冷，發動機還匹配了高效的電噴供油方式，最大扭矩可達175牛米，而118KW最大功率的亮眼數據也是特別耐看的。變速方式使用了技能先進的6擋常嚙合鏈傳動模式，這套變速對於新手來看，駕駛不算太難，另外還有寶馬其他方面技術的加持，讓發動機及變速系統能夠發揮出最理想的狀態。油門輸出及時，加速隨叫隨到，為人車合一的駕駛體驗奠定了基礎，實話實說，在動力表現上，確實無可挑剔。
車身長寬高數據為2470x1000x1300mm，比例協調，依託其750毫米的座高，配合手把和腳蹬的位置，駕駛姿態得當，離地間隙為-mm，足以支持它通過大部分複雜路面，-mm的軸距，車上座包前後空間得到一定的釋放。從舒適度來看，寶馬 K1600B在同檔次有很大的亮點。坐墊方面，實質感覺比較柔軟，舒適性體驗十分不錯，前後懸掛避震功效極佳，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝路面時，卓越的避震系統將多餘的抖動過濾在車外。
油耗上，綜合油耗（高速+街區）僅為6.5L/百公裡。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是7.15L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實際油耗為5.91L。定位是旅跑，整備質量高達360KG，油耗屬於偏低水平，滿油26.5L，寶馬 K1600B能有這樣的油耗數據讓人佩服。
操控上看，寶馬 K1600B並未給出太多優點。轉向不是太輕，中等速度拐彎容易讓人感覺充滿自信。在懸架的穩定支撐下，急速過彎也不會有大幅度的側傾。綜上所述，操控體驗是獲客的一大亮點。
總體上看，寶馬 K1600B之所以能夠深入人心，操控方面的特色著實幫助很大，動力、外觀方面也同樣優越，購車者的要求得到了迎合與滿足。同時等配置應有盡有，因此相較於同級，寶馬 K1600B的性價比看起來越發突出。那麼對於這款摩託車-寶馬 K1600B，各位有什麼見解呢？