作為一個製造業大國，人力成本低、快遞物流業逆天發達的國家，我不知道還有什麼東西值得拉到中國來賣。
中國都開了中歐貨運列車，將義烏的小商品直接用火車運進了歐洲去賣了！全世界有60%的聖誕節禮品都是中國義烏製造的。
說到外國（東南亞國家如：緬甸、越南、柬埔寨）物價便宜，這個真的需要看是哪些東西，如果是當地特產，沒有什麼技術含量的產品，如：芒果乾、蔬菜……確實有越南人拉到中國來賣。
但是，他們從中國弄回越南去賣的東西更多！
據說中國和越南幾個邊境口岸，越南人（主要是大媽們）來中國邊境瘋狂掃貨，自行車超載嚴重——平均一輛自行車要裝3000斤貨物，弄到越南去賣，一天能賺幾百塊甚至上千——要知道越南人均工資也就1000多塊啊！這樣的邊境口岸貿易來回跑幾趟就掙得不少了。
越南人其實更喜歡騎摩託車，但是用自行車運過境物品是不收關稅的，所以他們把自行車改裝後，作用發揮到了極致：每次超載嚴重，運一噸半，推著過了關，就秒變機動車……
東南亞國家的物價並沒有我們想像中的那麼低。
今年春節我在柬埔寨旅遊過，我在暹粒吳哥窟的包車司機一個月工資是200美金，折合人民幣才1300元。而暹粒夜市上最便宜的奶昔也要1美元一杯，餐館裡吃個飯最便宜的帶一碗米飯的青菜3.5美元（就是普通的空心菜），中等的要5-6.5美元。景區的餐館就不說了，帶一碗米飯的菜7.5美元。
到了西哈努克，物價就更貴了，我們吃了一個最便宜的面還要4美元一碗。到了當地人的菜市場，水果長得歪瓜裂棗的，還挺貴，而且折合人民幣後並沒有比中國便宜，反而質量比中國差老遠了。
當地人的夜市裡賣的衣服就更一言難盡了—— 做工粗劣、質量差，感覺像我們鄉鎮企業的傑作。東西倒是很便宜，3美元兩件短袖T恤，2美元一條燈籠褲。下水一洗感覺跟開了染缸似的，褪色退的不行，洗十盆水還是個染缸。燈籠褲才穿了一天，到晚上就發現有兩個破洞——這樣的廉價品我們國家早已看不上眼了好麼！
許多奢侈品大牌、知名化妝品品牌、電子3C產品品牌都在中國設有代工廠，就連美國第一千金伊萬卡的同名時尚品牌的服裝都在中國製造。「中國製造」已經向「中國質造」邁進：「物美價廉」和「超高性價比」成了中國製造的代名詞。
所以，越南、柬埔寨他們拿什麼東西賣到中國才能吸引日漸挑剔的中國人呢？
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