儀式現場
大眾網·海報新聞記者 陳曉 通訊員 嚴綱軒 煙臺報導
8月6日上午，山東港口煙臺港40萬噸碼頭投用儀式在煙臺港西港區礦石碼頭舉行，隨著載有巴西淡水河谷39.25萬噸鐵礦石的「SEA MARANHAO」(馬拉尼昂)輪安全靠泊西港區40萬噸碼頭並順利接卸，標誌著山東港口煙臺港邁進了港口乾散貨作業「大船時代」的最高前沿，成為中國能夠停靠40萬噸巨輪的第五個港口。
儀式現場，煙臺市政府副秘書長李傑、山東港口煙臺港總經理姜開、巴西淡水河谷中國區總裁謝雪、山鋼集團萊蕪分公司副總經理王子金，神鋼商事株式會社北京辦主任陳宏祥，中鐵濟南局集團總調度長肖福順出席儀式並分别致辭，會議由山東港口煙臺港總工程師孫家臣主持儀式。據了解，來自國內外70餘家鋼廠、鋁廠、貿易商及口岸相關部門、港口、船代等出席儀式。
載有巴西淡水河谷39.25萬噸鐵礦石的「SEA MARANHAO」(馬拉尼昂)輪安全靠泊西港區40萬噸碼頭
全球最大礦石船「馬拉尼昂」輪船長361米、寬65米，為專營鐵礦石運輸的Valemax船隊中的一員。這是日前煙臺港正式獲批40萬噸級船型靠泊資質後抵靠的首條40萬噸級礦石船，也是煙臺港開港159年來接卸的最大船舶，一代代煙臺港人「建世界最大碼頭、泊世界最大船舶」的夢想又一次照進現實。
煙臺市政府副秘書長李傑對煙臺港40萬噸級碼頭正式投用表示熱烈祝賀。他表示一直以來市委市政府高度重視港口發展，持續加大政策支持的力度，不斷優化口岸營商環境，全力推進港口產業和城市一體化發展。煙臺港西港區一期工程，特別是40萬噸級超大型礦石碼頭，創煙臺港碼頭建設史上的多項之最，對煙臺港擴大市場影響、提升服務水平、轉變發展方式、服務地方經濟等各個方面都具有重要意義。
Valemax40萬噸超大型礦砂船，得以在山東港口煙臺港停靠作業，標誌著淡水河谷全球供應鏈的進一步優化。「在混礦業務方面，煙臺港始終堅持質量第一，其混配的BRBF產品質量在國內港口位居前三甲，」巴西淡水河谷中國區總裁謝雪說道，「現在煙臺港已經成為接卸40萬噸大船的港口，大大增加了卸載和混礦提貨地點的靈活性。」
煙臺港40萬噸級碼頭投用，對煙臺港來講具有裡程碑意義，是煙臺港悠久歷史積澱的結果，也是山東港口握指成拳的結果，是產業鏈上下遊互利共贏的結果。山東港口煙臺港總經理姜開表示，山東港口煙臺港今後將與戰略夥伴本著互利共贏、攜手共進的原則，融入產業鏈全方位發展，助力地方經濟增長，全力實現「港通四海、陸聯八方、口碑天下、輝映全球」的發展願景。
據了解，2015年，煙臺港與世界礦業三大巨頭之一的淡水河谷公司成功開展BRBF混礦業務；2018年，成功開展混配礦保稅轉口業務。煙臺港依靠接卸超大型船舶的鐵礦石碼頭和專業化設備，混配礦保稅中轉到日本、韓國等地區，以優質高效的裝卸服務質量和一流的混配礦產品質量，贏得巴西淡水河谷和日本、韓國等鋼廠高度認可和讚譽。
此次煙臺港40萬噸級碼頭獲批投用，將極大提升港口的服務能力，更為中國鋼鐵行業原材料供應開闢了一條最低成本、最高效率的全新物流大通道。
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