重
磅
消
息
時速160公裡！
12月30日
阜陽火車站將首開「綠巨人」
復興號「綠巨人」（CR200J型動車組）
要來阜陽啦！
看看，這就是它的模樣
通體發綠就是它
（圖片來源：中國鐵路）
目前
阜陽人從阜陽火車站坐火車外出
乘坐的還是傳統電力機車
最高時速可達120公裡/小時
12月30日起
隨著全國列車運行圖的大調整
在途經阜陽的5個方向的列車線路上
將對普速線路旅客列車進行換代升級
升級為集中動力型動車組
這也就是俗稱的「綠巨人」
這意味著
阜陽的「綠巨人」時代來了！
以後
市民乘坐「綠巨人」出行更舒適
（圖片來源：中國鐵路）
5個方向分別是：
阜陽深圳
阜陽北京、阜陽廈門
阜陽三明北、阜陽福州
目前
已經可以實現網上訂、購票
阜陽深圳
以12月30日為例
當天阜陽到深圳方向的動車暫無車次
但有深圳到阜陽的動車
明年1月1日會有阜陽到深圳的動車
票價：
深圳到阜陽的動車
硬臥348元
軟臥575元
二等座231元
阜陽到深圳的動車
硬臥349元
軟臥578元
二等座233元
阜陽北京
12月30日
阜陽到北京
有D746、D760兩個班次
D746當天凌晨4點14分從阜陽火車站開行
當日上午11點12分到達北京西
D760當日早上5點39分從阜陽火車站開行
當日中午12點36分到達北京站
票價為：
阜陽到北京的動車
硬臥214元
軟臥347元
二等座142元
當天
北京到阜陽有三個班次的動車
分別為D739、D745、D759
最早的動車是下午2點16
晚上9點06到達阜陽火車站
阜陽廈門
12月30日
阜陽到廈門
會有一個班次的動車，為D745
當晚11點19分從阜陽火車站開行
次日上午10點左右到達廈門北
票價為：
阜陽到廈門的動車
硬臥294元
軟臥486元
二等座196元
當天
廈門到阜陽的動車班次為D746
時間為當天下午5點48分從廈門北開行
次日凌晨4點08分到達阜陽火車站
阜陽福州
12月30日
阜陽到福州
會有一個班次的動車，為D759
當晚9點12分從阜陽火車站開行
於次日上午10點左右到達福州站
票價為：
阜陽到福州的動車
硬臥278元
軟臥460元
二等座185元
當天
福州到阜陽的動車車次為D760
下午4點43分從福州發車
次日凌晨5點33分到達阜陽火車站
阜陽三明北
12月30日
阜陽到三明北方向
會有一個班次的動車，為D745
12月30日晚11點19分從阜陽開行
到達三明北為次日早上7點16分
票價為：
阜陽到三明北的動車
硬臥216元
軟臥359元
二等座144元
三明到阜陽的動車車次為D746
票價與去時相同
12月30日以後
具體車次和開行時間
大家可以查詢12306網站
或「鐵路12306」APP
12月30日
阜陽火車站首開「綠巨人」動車
真的是
顏！值！爆！表！
阜陽火車站首趟「綠巨人」動車
是12月30日凌晨4:14
從阜陽開往北京的D746
當天上午11:12到達北京西
什麼是「綠巨人」？
它是時速160公裡動力集中動車組
是「復興號」家族的新成員
（圖片來源：中國鐵路）
該型動車組塗裝為翠綠色
參照動力分散動車組進行優化設計
採用流線型外形
內部服務設施設備與既有動車組基本一致
與傳統既有車型相比
該車型可以增加旅客乘坐列車的舒適度
減少旅途時間
對火車既有線來說具有劃時代意義
（網絡圖）
不過這也讓一些網友感到疑惑
時速160公裡的「綠巨人」
與普速列車、和諧號相比……
那麼它的亮點在哪呢？
請抓住以下關鍵詞
安全舒適便捷智能化人性化
雖然運行時速只有160公裡
但是與一般普速列車相比
「綠巨人」動車組的操縱駕駛更加「智能化」
不僅新增了「定速巡航」功能
還引入了電腦控速系統
減少運行途中的剎車制動頻率
與傳統機車牽引客車相比
該車型司機操作更加方便快捷
旅客乘坐更加安全舒適
運輸組織更加高效
可充分利用既有檢修資源
減少基礎投入和設備維護成本
傳統的綠皮車座位是直背的
椅背不能調節
「綠巨人」座椅椅背不僅可以調節
座椅的間距也比以前大了不少
一等座是這樣的
二等座是這樣的
每一個座位下方以及小桌板下方
還有配備電源和USB插口喲~
再不用擔心出行路上滿車廂找電源啦
車廂內的洗漱區
有木有住在星級賓館的感覺？
在這樣的餐吧裡坐著
嘴巴不會寂寞
還有這些人性化設計
此外，「綠巨人」的車廂內
設有多個殘障人士專用坐席
並設有無障礙衛生間
可以說灰常貼心了
阜陽老鄉們
馬上就能體驗「綠巨人」了
你是不是很期待呢
12月30日
阜陽火車站首開「綠巨人」動車
元旦要出行的小夥伴
趕緊關注起來吧！
這麼重要的好消息！
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來源：阜陽新聞網
記者 儲繼明 通訊員 韓雨翰