張吉懷鐵路永順段五標段無砟軌道完成建設任務

2020-12-18 身邊24小時

圖為張吉懷鐵路永順段五標段項目建設現場。

圖為張吉懷鐵路永順段五標段項目建設現場。

圖為張吉懷鐵路永順段五標段項目建設現場。

紅網時刻12月9日訊（通訊員 姚思超 陳湘清）12月9日凌晨，隨著最後一塊道床板的澆築完成，由中鐵大橋局承建的張（家界）吉（首）懷（化）鐵路永順段五標段無砟道完成建設任務。

據中鐵大橋局張吉懷鐵路項目部經理左少群介紹，張吉懷鐵路永順段五標段全長6.72公裡，除酉水大橋和工區走行線大橋外，均採用無砟軌道，無砟軌道單線總長13.45公裡，道床為CRTS雙塊式，軌道結構高度為725-860毫米，標準軌枕間距600-650毫米，採用軌排框架法施工。

「項目地處山區，高墩多，橋梁路基交錯布置且短路甚多，無砟軌道施工橋梁路基轉換頻繁。」中鐵大橋局張吉懷鐵路項目部總工程師黃元群介紹，自8月份進入無砟軌道施工以來，面對施工工期緊、風險大，施工作業量大、作業面多，山區物流組織難度大等困難，中鐵大橋局張吉懷鐵路項目部倒排工期、明確分工、責任到人，通過開展「抗疫情、保增長、大幹100天」專項勞動競賽，制定節點工期考核辦法，激發全員幹事熱情，掀起大乾熱潮；組建無砟軌道施工工區，嚴格按照無砟軌道施工標準開展作業，搶晴天、戰雨天，通過加強技術交底培訓，不斷優化施工方案、改進施工工藝，加快工作進度；通過增加人員設備投入、增加作業面、設置防雨棚等舉措，實現多工序平行作業，安全高效完成施工任務。

來源：永順分站

作者：姚思超 陳湘清

編輯：田新寬

本文為永順站原創文章，轉載請附上原文出處連結和本聲明。

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【來源：永順分站】

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