今年6月30日，備受矚目的長春地鐵1號線即將實現試運行，同時，地鐵2號線的施工也在如火如荼進行當中，相信，地鐵帶給長春市民的不僅僅是交通上的便利，長春，即將迎來地鐵時代。
然而，地鐵給大家帶來的驚喜還遠不止這些，5月4日，記者由相關部門獲得消息，目前，長春龍嘉國際機場正在計劃施工建設，而建設內容也是長春現代立體綜合交通體系建設的重要組成部分，工程整體完工之後，在不久的將來，市民或可乘坐地鐵到達龍嘉機場。
機場樞紐一期工程效果圖
樞紐工程分北區、南區
北區預計明年投入使用
5月4日，記者由長春城市開發(集團)有限公司(以下簡稱城開集團)了解到，機場將開始樞紐工程一期建設，將來地鐵可能通到機場，從機場到九臺區還可能建設隧道，未來長春的交通將會構成空中、地上、地下的立體體系，出行將更加便利、快捷。
在一份關於《長春龍嘉國際機場綜合交通樞紐工程項目進展情況匯報》的文件中記者看到，早在2014年4月，長春市政府提出與機場二期擴建同步實施交通樞紐工程的建議，旨在將龍嘉機場打造成引領綜合交通發展的新樞紐、驅動東北亞區域中心城市發展的新引擎，實現航空與高鐵、地鐵、公共運輸的有序銜接，提升航空樞紐的硬體設施和服務品質。
據介紹，機場樞紐工程分為樞紐一期和樞紐二期;樞紐一期工程位於龍嘉高鐵站與T1航站樓及新建T2航站樓之間，樞紐二期位於長吉高鐵線與未來的T3航站樓之間;其中，樞紐一期又分為南區和北區。樞紐一期北區總建築面積約119010㎡,其中地上建築面積約25809㎡，包括社會巴士轉換廳、過夜用房、業務用房等;地下總建築面積約93201㎡，包含地下通道、樞紐地下停車庫(地下兩層)、過夜用房地下配套、能源中心、機房及相關配套等。北區著力解決現有高鐵站與T1、新建T2航站樓的綜合換乘問題，並建設地下車庫及服務配套。北區將先行建設施工，並於2018年6月與機場T2航站樓同步投入使用。
適時建設南區工程
記者了解到，樞紐一期北區工程完工後，將適時進行樞紐一期南區建設，按照規劃，一期南區將與地鐵線、九臺隧道同步建設，包括龍嘉高鐵站東擴站房、地鐵站、長途客運站、綜合換乘大廳。樞紐一期南區的總建築面積為35869㎡，總投資約6.1億元 正在進行深化設計工作，據了解，龍嘉高鐵站臺改造將同步實施，改造後停靠車輛由8節擴建為16節編組，目前改造方案正進行可行性研究，根據項目進展情況適時開工。
除了樞紐一期工程和T2航站樓外，按照規劃，還將建設樞紐二期工程和T3航站樓，樞紐二期位於長吉高鐵線與未來的T3航站樓之間，將來樞紐二期與T3航站樓同步建設，建成後，長春龍嘉機場將與高鐵、地鐵、公共客運等交通方式有機結合，構成地上、地下、空中的立體交通體系，實現長春龍嘉國際機場綜合交通樞紐體系的全面完成。
來源： 吉網 轉自：新華網