據報導，濰坊市民在坐分段計費的公交車時，如果使用電子掃碼支付，必須要支付全程票價。濰坊市交通運輸局工作人員表示：「你這個應該直接給公交公司打電話，這是他們內部管理的問題。我們只是管路線規劃建設。」濰坊市長田慶盈說，「我的臉上火辣辣的，濰坊發生這樣的問題我很自責，我覺得臉上掛不住，屁股坐不住。」
10月29日晚，「問政山東」播出第72期，請山東省濰坊市市長田慶盈，濰坊市發展和改革委員會主任肖培靈，濰坊市教育局局長杜全平，濰坊市住房和城鄉建設局局長鍾光文，濰坊市交通運輸局局長於世文，現場接受問政。
據報導，濰坊市民在坐分段計費的公交車時，如果使用電子掃碼支付，必須要支付全程票價。不管是用現金支付2元，還是3元的路程，用電子支付都得花5元。這到底怎麼回事呢？10月21號下午，記者分別乘坐了濰坊市區的18路、68路、78路等公交車，發現用不同的支付方式，的確會遇到同路不同價的情況。
掃碼乘公交原本是一件便民的事，但這些公交車上，選擇電子支付卻意味著市民要多花錢。掃二維碼支付要付全票價，刷公交卡同樣要支付全程票價。以68路公交車為例，從火車站到濰坊一中，票價表顯示2元，而掃碼和刷卡都需要5元。
那麼，公交公司能否改進支付方式，實現一個收費標準呢？濰坊市公交總公司調度中心的工作人員這樣答覆：濰坊這邊比較落後，下面沒有這個設施。真的只是技術的原因嗎？據了解，同樣是實施分段計費並且有掃碼功能的公交路線，淄博市採取的是通過電子二維碼乘車時上下車均需掃碼，分段計算收費，濟南採取的是通過售票員輔助更改刷卡機價格。
面對群眾的意見，作為公交出行的行業主管部門，濰坊市交通運輸局工作人員是這樣答覆的：「你這個應該直接給公交公司打電話，這是他們內部管理的問題。我們只是管路線規劃建設。」
看了片中反映的情況，濰坊市長田慶盈說，「我的臉上火辣辣的，濰坊發生這樣的問題我很自責，我覺得臉上掛不住，屁股坐不住，不應該發生這樣的事情。」
具體問題現場問政濰坊市交通局，局長於世文表示：「目前，公交只安了一個POS機，升級就是前面一個POS機，後面一個POS機，上車刷一次，下車刷一次，可以實現分段計費。技術上需要兩到三個月，技術提升需要一個月，我們的想法是年底前全部更換完畢。」
短片中，公交總公司工作人員說，公交掃碼，濰坊這邊比較落後。田慶盈表示：「無論作為濰坊的市長，還是作為濰坊一個普通的市民，我都不能苟同這位工作人員說的濰坊就是落後的說法。但是我必須承認我們在這個方面問題沒有做好。這個問題很好解決，空檔期、系統調整之前到現在這段時間，我們還多收老百姓的錢嗎？不允許了。我們的公交車市內就是一塊錢，那些跑的比較遠的三塊、五塊，這段時間全部一塊錢，我們政府購買服務，我們政府花錢也不允許侵害老百姓的利益。這個問題一個星期必須執行到位。」
此期「問政山東」節目，還揭露了濰坊一條20米道路兩年沒打通的問題。
據報導，有市民反映，在高新區有一段道路，一直接不上頭。濰坊市高新區惠賢路為南北走向，貫穿濰坊市高新區，向北連通濰坊市寒亭區。寒亭區的路已經修好，但是高新區這邊卻一直沒修好。在濰柴佳苑小區西門，惠賢路到這裡不通了。
惠賢路（友誼路）下穿青銀高速工程從2018年開始啟動，從工程建設開始，竣工時間改動過四次：分別為2019年6月底完成、2019年11月底主路通車、2019年年底通車。公示牌上的竣工日期為2020年4月1日。現在又過去7個月了，卻仍然沒有完工。
對此，濰坊市市長田慶盈在問政現場表示：「非常耽誤事，我在這裡先給惠賢路附近的人民群眾道個歉，這段堵住的路也堵住了我的心，我回去以後抓緊了解一下。」
田慶盈也承諾，「這件事給群眾帶來麻煩，影響了政府形象，也為我們建設高質量城市打了折扣，年底以前必須打通。」
據《濰坊日報》報導，10月29日晚，「問政山東」節目直播結束後，田慶盈立即組織召開會議，研究問題整改措施，安排部署整改任務。
10月30日下午，濰坊市委常委會召開會議，議題之一是聽取「問政山東」節目直播問題整改落實情況匯報。