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日航計劃成立新廉航:你要知道的都在這裡
這對於旅客來說是個好消息，以下是關於這個新廉航的更多細節信息： 1.設立原因：日航全球銷售副總裁Steve Smith在近期的國際航空預測峰會上表示，日航之所以決定進軍低成本航空領域，與航空業趨勢有關。具體來說，Smith援引相關預測稱，低成本航空公司很快將會佔據亞洲的半數座位市場份額，歐洲和北美地區低成本航司達到這一比例的速度甚至還會更快。
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中國資本首次進入日本航空產業 組建日本廉航公司_中國網
中國資本首次進入日本航空產業 組建日本廉航公司時間： 2010-09-10責任編輯: 策馬踏雪旅遊_中國網 昨天，全日空航空公司(以下簡稱全日空)與中國私募股權投資領域的先驅第一東方投資集團(以下簡稱第一東方)籤訂了建立日本首家低成本航空公司的協議備忘錄
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日本航空擬成立新廉航公司 主打歐美航線
人民網東京5月9日電 據日本時事通信社報導，日本航空公司8日表示，計劃成立新的廉航公司（LCC）。2010年日本航空曾因經營不善導致航線拓展和新項目投資受限，2017年春才再次重啟，在廉航領域找到了新方向。
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全日空和日航兩大日本航司減員、虧損 經營狀況因疫情持續惡化
來源：中國新聞網原標題：減員、虧損……日本兩大航司經營狀況因疫情持續惡化 中新網10月26日電 綜合日本共同社26日報導，受新冠疫情影響，日本的全日空和日本航空（簡稱「日航」）兩家大型航空公司的經營狀況正持續惡化
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恭喜4位CCFTer日航通過三面|日本兩大航司知多少-日航&全日空
日本兩大航司知多少——日航&全日空去日本，愛旅行的人都會選擇日本航空和全日空，如果你坐過一次他們的航班，可能從此就會愛上飛行。值得JAL自豪的是，它保有世界第一的飛機準點率。日航和全日空都被AirlineRatings評為「全球前20最安全航空公司」，也同時入圍了2015年JACDEC「全球60家最安全航空公司」。一路飛行都非常順暢，起飛和降落十分平穩。起飛前的安全講解和飛行中氣流顛簸的廣播也很到位。
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樂桃與香草航空將合併,組建日本最大廉航
攝影：Sean83 民航資源網2018年3月23日消息：據路透社報導，日本全日空航空於3月22日表示，它將在2020年3月之前合併旗下的樂桃航空和香草航空，以增強其廉航業務競爭力並開拓亞洲旅行需求。
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...日本兩大航空公司全日空和日航也緊急下調了8月的航班計劃。在...
隨著近期感染人數不斷攀升，日本兩大航空公司全日空和日航也緊急下調了8月的航班計劃。在羽田機場國內航站樓的出發大廳，記者看到，大約三分之一航班後面，都寫著「航班取消」字樣。根據日航和全日空兩家公司本周最新公布的數據顯示，受到疫情影響，今年第2季度，兩家公司國內、國際航班旅客量均減少了9成左右，這也導致兩家公司第2季度均虧損超過1000億日元（約合人民幣67億元），成為全日空和日航成立以來最慘澹的一個季度。由於難以制定今後的經營計劃，本周日航公司也正式宣布取消下年度的應屆生招聘，至此兩大巨頭均已宣布明年不再招新人。
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樂桃與香草航空將合併組建日本最大廉航
中國航空報訊：日本全日空航空將在2020年3月之前合併旗下的樂桃航空和香草航空，以增強其廉航業務競爭力並開拓亞洲旅行需求。合併後的低成本航空業務將以樂桃航空的品牌進行運營並成為日本最大的廉價航空公司，新樂桃航空計劃在2020年4月開始的財年之前進軍中程國際航班市場。全日空旗下的樂桃航空和香草航空，與捷星日本（日本航空與澳洲航空的合資公司）以及亞航日本相互競爭。香草航空總裁表示：「隨著海外航空公司的進入，競爭變得日益激烈。我們認為，現在是時候將我們的優勢結合起來了。」
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日本首相顧問竹中平藏:建議合併全日空和日航
圖片來源：彭博社 民航資源網2020年11月24日消息：據彭博社日本報導，菅義偉政府新成立的增長戰略委員會專家竹中平藏建議，必須為航空業提供大膽的公共支持，包括注資此外，他認為，應該通過資本注入來推進行業重組，呼籲將全日空和日本航空「合二為一」。 竹中在20日的採訪中表示，他非常關注對德國政府注資漢莎航空，因為這種注資有可能會扭曲公平競爭。
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歐洲廉航市場遭寒冬 3年間至少12家廉航停業
資料圖：冰島沃奧(WOW)航空公司飛機據香港《文匯報》報導，冰島廉航沃奧航空(WOW Air)28日突然宣布倒閉，過去3年間歐洲至少有12家廉航因為倒閉或合併而消失。歐洲廉航業界過去兩年壞消息不斷，單是2018年已有接近10家廉航倒閉、賣盤或合併。這種情況在今年未有改善，每年乘客量達400萬的德國日耳曼尼亞航空於2月，宣布申請破產並停止運作，在冰島市場佔有率逾1/3的沃奧航空28日也宣布結業。英國的英倫航空(Flybmi)於2月破產停飛，另一家Flybe航空則在本月初以每股1便士作價併入維珍大西洋航空。
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受疫情影響 全日空、日航縮減日本國內的航班班次
全日空（ANA）及日航（JAL）4日宣布，將調整日本國內的航線，減少6-12日期間部分航班的班次。據統計，6-12日期間，全日空將取消日本國內的9條航線共計206個航班。取消的航線集中在羽田至札幌、羽田至福岡、中部至札幌、伊丹至札幌、福岡至衝繩等方向。全日空表示，因各地的大型主題公園等娛樂設施暫停營業，民眾對利用航班出行的需求降低。
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受疫情影響 全日空、日航縮減日本國內的航班班次
人民網東京3月4日電（李沐航）據《朝日新聞》報道，受新冠肺炎疫情不斷擴大的影響，日本國內的航班利用率逐漸降低。全日空（ANA）及日航（JAL）4日宣布，將調整日本國內的航線，減少6-12日期間部分航班的班次。
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亞航集團將退出日本市場 世界廉航置之死地能否後生?
在2019年初，亞航集團就關閉了亞航印尼公司，並且在2020年減持了亞航泰國分公司49%的股份，如今，又宣布全面推出日本市場……而短短六年前，局面還完全不一樣——作為亞洲最老牌的廉航，亞航成立成立於2001年，航線一度覆蓋二十多個國家，曾於2009年至2014年連續6年獲得Skytrax評選的「世界最佳低成本航空」稱號。
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港快運正式轉型廉航 擬推超級優惠
香港快運引入前日本廉價航空樂桃航空（Peach Airline）董事總經理Andrew Cowen成為候任副行政總裁，他有14年廉航經驗，負責加強該公司在低成本航空方面的營運及管理能力。談及香港成本開支高昂，Andrew Cowen表示，日本的成本也貴，但廉價航空在亞洲市場的發展前景樂觀。
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傳聞日本可能會推動全日空ANA與日航JL合併
上周剛出來大韓航空KE計劃收購韓亞航空OZ的新聞，這周又有傳聞日本打算推動全日空ANA與日航JL合併了。根據Bloomberg的報導，日本首相顧問竹中平藏建議合併全日空ANA和日航JL。這裡也有個中文版新聞可以讀讀。
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日本廉航樂桃航空和香草航空將於2019年合併
樂桃航空與香草航空均屬於ANA（全日空）控股集團旗下。為了應對海外廉航的激烈競爭，ANA決定進行業務統合，未來將以業績較好的「Peach」為品牌，強化經營基礎，對抗海外競爭對手。樂桃航空與香草航空合併之後，人員總數約有1700人，客機35架。兩家公司的路線重複較少，樂桃主要以關西國際機場為主，香草以成田機場為基地。
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日航購空客寬體機 波音日本市場地位受挑戰
據《紐約時報》報導，空中巴士公司10月7日宣布獲得日本航空31架A350寬體飛機訂單，打破波音對日本航空業長達幾十年的壟斷。 一名航空業分析師表示，由于波音787客機的種種問題以及新型波音777X客機項目拖延太久，給了空中巴士公司一個難得的打入日本市場的機會。
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赴日遊持續火熱,日本廉航樂桃航空來中國搶生意了
（原標題：赴日遊持續火熱，日本廉航樂桃航空來中國搶生意了） 本文來自
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外媒稱中國人愛坐飛機卻找不到便宜機票 國外廉航入華
參考消息網6月7日報導 美媒稱，中國越來越龐大的中產階級消費者群體喜歡乘坐飛機，這令中國有望在未來十年中超過美國成為世界第一大航空市場。但他們找不到多少廉價機票。 據美國《華爾街日報》網站6月5日報導，根據澳大利亞航空研究中心的數字，廉價航空公司在中國國內市場所佔份額僅為7%，該數字在鄰國印度和泰國是三分之二。