榮威豪華MPV iMAX8牽手博世,又一VIP車主誕生

2021-01-15 開車能致富

1月11日,榮威豪華MPV iMAX8 VIP車主順利完成了交車儀式。活動現場,上汽乘用車副總經理崔衛國先生正式將榮威iMAX8交付給博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東先生。

陳玉東先生擁有技術背景,並管理博世汽車技術業務多年。他非常關注汽車行業,一直有自己獨特的觀點。在了解榮威iMAX8之後,他對這款車的技術印象深刻。「這款車裡有很多先進的技術,」他說。榮威iMAX8是上汽SIGMA架構下第一款量產車型。配備上汽藍芯最新一代400TGI渦輪增壓發動機和愛信8速手自一體變速箱,不僅提供澎湃的動力和平穩的操控,還將綜合油耗降至8.4L / 100km。榮威iMAX8特別配備了博世最新第三代BD-EPS高級轉向系統,集成了豐富的轉向補償功能,在山路條件下的轉向動力恰到好處,帶來了超越合資MPV的豪車級感受。

陳玉東先生始終堅信「聰明人的生活原則是不斷探尋工作與生活的平衡點」。出行作為工作和生活中必須經歷的重要部分,應該有高質量的保障。「老實說,這是我第一次開自主品牌的車,」他上車後說。「我感覺很好。」他認為榮威iMAX8非常具有性價比,不僅適用於商務場合,而且5米的黃金車身非常方便,周末還可以自己開車。同時,他對榮威iMAX8的智能、舒適配置,尤其是魔吧大加讚賞。這個功能很好,不僅可以盛茶,還可以換成紙巾,因為紙巾是車的剛性需求。只要你一喊魔吧,它就會自動過來,打開就是紙巾。此外,榮威iMAX8上採用雙層靜謐超靜音玻璃,讓整輛車更加安靜宜人;385mm超低平臺和B柱扶手的設計,讓上下車更加方便。

榮威iMAX8的誕生,是中國汽車品牌MPV向高端市場發起的一次有力進攻,有望打破中國汽車品牌在MPV領域「跟跑者」的局面,加速高端化進程。未來榮威將繼續打造更多高品質產品,助力中國汽車走向高端,走向世界。

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    此外,榮威imax8採用了隱藏式排氣設計,更加優雅。作為一款MPV,想要贏得用戶的青睞,關鍵在於它是否易於使用。其中榮威imax8的地板高度僅為385mm,方便兒童和老人上下車。除了雙側電動推拉門,新車還支持輕觸開啟、把手開啟和聲控開啟三種開門模式。用戶可以通過在車內和車外按鍵來打開和關閉車門。如此細緻的處理再次顯示了榮威imax8的高智能化程度。
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    1月11日,上汽榮威科技豪華MPV榮威iMAX8 VIP車主交車儀式圓滿完成。活動現場,上汽乘用車副總經理崔衛國先生正式將榮威iMAX8交付給博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東先生。這是繼福耀集團創始人曹德旺先生、分眾傳媒創始人江南春先生後,榮威iMAX8又一次獲得企業大咖的青睞,再次壯大榮威「國潮新贏家」大家庭的隊列。
  • 福耀集團創始人曹德旺成榮威iMAX8車主
    這不是榮威iMAX8第一次獲得精英人士的青睞,早在榮威iMAX8上市當天,分眾傳媒創始人江南春、華為智能座艙部總經理王慶文、博世(中國)投資有限公司總裁陳玉東、舞蹈家黃豆豆一家等名人即成為首批車主。榮威iMAX8之所以能夠得到科技名人、商政人士、明星家庭等用戶的喜愛,得益於它將MPV寬敞舒適、尊貴豪華的特質詮釋得淋漓盡致,並以科技基因造就差異點。
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  • 榮威「業界新贏家」大家庭又添新成員,榮威iMAX8交付福耀集團創始...
    12月12日,上汽榮威首款科技豪華MPV榮威iMAX8正式交付給福耀集團創始人、董事長曹德旺,榮威「業界新贏家」大家庭又添新成員。提車後,曹德旺現場試駕,對榮威iMAX8各方面做出了很高的評價。
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    「以科技豪華,賦能新贏家。」 上汽榮威執此初心,上新了一款MPV車型——iMAX8。  國潮是榮威的老詞了,如今也用在了原先以「實用」為本的MPV車型上,這意味著iMAX8也將朝著更具設計感、更年輕幹練的趨勢疾步前進。這正契合了MPV市場消費人群普遍希望座駕既要有霸氣的外觀,也要有豪華舒適的內飾,悅己悅人的雙重訴求。
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    儘管相比強勢增長的SUV市場、產品豐富的轎車市場,MPV市場從體量上還無法相提並論,但這個領域正迎來越來越多的新玩家,榮威iMAX8便是在這樣的環境下誕生。 事實上,榮威打造這款MPV的計劃由來已久。
  • 中高端MPV市場迎來新「鯰魚」,試駕榮威iMAX8
    相信在較長一段時間裡,這一趨勢還得以延續。商機在哪裡,企業就在哪裡。榮威iMAX8拍馬趕到,成為家庭消費者新的選擇。與別克GL8一樣,榮威iMAX8定位中高端MPV,提供七個全尺寸座椅的同時,還確保了容積不小的行李箱。全家人一起出行,滿載七人,再加上隨身物品,榮威iMAX8都能夠應付。 在網際網路上,有「榮威iMAX8採用別克GL8的底盤」的傳聞。對此,記者專門進行了求證。
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    如此看來,榮威iMAX8可謂是"生逢其時"。10月31日,榮威iMAX8正式上市,新車共推出4款車型,售價區間為18.88-25.38萬元,讓家用MPV市場從此多了一員"悍將"。作為上汽榮威的首款MPV車型,榮威iMAX8定位於中大型MPV,主打7座。
  • MPV是片新藍海 榮威iMAX8就是個好選擇
    所以,在現在這個節點,正是各大汽車企業加速布局MPV這一細分市場的關鍵。於是,最近幾年裡MPV市場裡可選擇的產品一下子就多了起來。仔細想來,上汽榮威還真是個敢想敢為的品牌,繼前幾年推出了硬派高端越野車榮威RX8之後,在今年上汽榮威又正式發布了全新的中大型MPV榮威iMAX8。再一次以極快的速度提前布局了即將爆發的MPV市場。
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    來自上汽榮威的iMAX8有望成為新的破局者。不久前,定位為「科技豪華MPV」的榮威iMAX8上市,新車共推出4款車型,官方指導價18.88萬元至25.38萬元。iMAX8的上市讓榮威獅標產品陣容更加完整,形成了完備的「轎車+SUV+MPV」三叉戟矩陣。
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    對於多人出行來說,一款MPV比轎車和SUV相比有著天然的優勢,我們這次試駕的科技豪華MPV榮威iMAX8擁有「頭網紅」的高美感設計、同級獨有的「三魔」配置以及出色的動力性能。最近,我們往返於北京和崇禮,一個「滑雪勝地」。我們通過了城市道路、高速公路、盤山高速公路和雪地溼滑路面的測試,看看這款技術豪華MPV能給我們帶來什麼驚喜。
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  • 打造現象級MPV 和媒體老師們搶著試駕榮威iMAX8
    今天有幸體驗了由上汽乘用車出品,指導價為18.88-25.38萬元的榮威iMAX8,那麼這臺定位高端家用MPV能給我帶來哪些驚喜與亮點? 榮威iMAX8車身長度和寬度很優秀,從數據上看,比豐田埃爾法還要大一些。因為購買這類車款的人首先考慮的就是承載力強,顯然這一點榮威iMAX8做到了。
  • 榮威iMAX8
    那麼,這輛新車真的能做到嗎?小編剛到崇山市冰雪路路段,一睹北京冰雪路的滑雪體驗。4.以科技重塑便捷,MPV同樣能玩智能駕駛 在駕駛過程中我們體驗了榮威IMAX8多種功能,榮威IMAX8搭載有完整的AI Pilot智能駕駛輔助系統,包括AEB主動剎車系統、
  • MPV的尊貴選擇,榮威IMAX 8豪華感更強,能坐第二排絕不開車
    最近也有不少自主品牌推出了MPV車型,其中榮威的IMAX 8可謂最熱門MPV車型之一。 榮威IMAX 8其車輛售價在18.88萬-25.38萬元,超過20萬元價格線的自主MPV不多,目前仍然是合資MPV的天下,所以榮威IMAX 8在消費者眼中就要掂量掂量跟合資間的差距了
  • MPV界新「魔」範,冰雪中動態試駕榮威iMAX8
    不過,時尚和舒適,這兩個關鍵詞並不是互斥的,在今年10月份上市的榮威iMAX8就是這麼一臺潮流實用兼備的「魔幻」MPV,既有「柴米油鹽」還能「詩和遠方」。那麼,這款網紅新車真的能做到這一點嗎?進入iMAX8之後撲面而來的顯然是整潔兼顧科技的年輕氣息,藍色/白色的撞色設計凸顯小清新的韻味,而大量皮質軟材料和金屬拉絲面板將應有的舒適豪華質感凸顯出來但又不會太油膩,邊界處採用手工縫合紋路裝飾,在精緻感上加分不少。
  • 熱門MPV的直面對決 榮威iMAX8對比別克GL8
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  • 榮威iMAX8:挑戰GL8的新玩家?|路試
    此前,有網友爆料,有位車主把自己車內中控臺改裝了一番,中間放置了一個茶盤,旁邊還有個茶壺在泡著茶水,另一邊則是一盆文竹盆栽。 正是窺探到消費者車內定製化的需求,榮威全新MPV車型——iMAX8做出了新的嘗試。所以,路由社對榮威iMAX8的試駕,就先從車內體驗聊起。