2020年高鐵將全面使用電子客票，FRMer：紙質票還需保留
最近幾天頻頻傳來喜報，FRM學員更是開心得不得了，為什麼因為我們的FRM成績終於出來啦！不少學員都已經順利出坑了，心裡總算是鬆了一口氣。FRM群中很多人在等到FRM成績出來之後，買票回家，然後就有學員在群裡發了一條這樣的消息。
2020年高鐵將全面使用電子客票，中國國家鐵路集團召開工作會議，表示2020年全國高鐵將實現全面電子客票化，淡季高鐵票打折的車次和力度會進一步擴大，同時探索在普速線路上實行電子客票。到2019年底，全國鐵路營業裡程達到13.9萬公裡以上，其中高鐵3.5萬公裡。
很多FRM學員表示：希望推出電子發票，這樣針對需要報銷的人也不用去取票，這樣的話就更好了。
但是也有好多FRM學員發表了自己的一些看法： 電子車票可以作為一種環保和智慧型手機用戶提供便利的渠道吧，但是也不能一刀切，也有用功能機的中老年人需要坐高鐵，他們需要紙質車票。
也有網友發表了自己的一些看法：在紙上會被欺負，一個惡漢已經坐在座位上，說是自己的坐，老人沒有票據憑證，需要另一個車廂的家屬來證實。讓老人提前取實體票又回到起點。
便利政策是加大身份證通行設備的普及，便於出行。而重新取票就是回到原地，政策的便利性沒有得到實現。
其實對於這些來說，大家都有大家自己的看法，國家的這些政策的初衷是好的，我想，大家擔心的這些，也會在後面慢慢得到解決。
在大家討論的時候，還有一部分FRM學員在這次FRM考試中，沒有順利通過FRM考試，所以今天就再來給大家講一下，FRM該如何複習吧！
FRM兩個級別的考試題型都是四選一的單項選擇題。其中，Part1有100道題；Part2為80題。P1考試內容側重基本的金融工具理論知識、金融市場基礎知識和它們的詳細定義，以及計量風險的方法。
此部分考試的目標是確保FRM考生更好地理解作為一個成功的金融風險管理者需要了解的基本金融工具的知識，考試更側重於概念的理解而非實用性。
P2強調金融風險管理應用的相關概念，更側重於在P1基礎上測試考生應用金融工具的能力，並將將風險計量方法延伸到風險價值方法之外。
和FRM一級考試相比，FRM二級考試更多的是有關案例分析和並更以實踐為導向。所以在複習的過程中必須要有所側重，根據考點分值的比重進行備考，才不會在非重點上浪費過多的精力。
好了，今天就不給大家講那麼多了，就分享到這裡了，不管是FRM 成績，還是我們的2020年高鐵將全面使用電子客票，這些都是未來都能夠有很好解決的方法的事情，馬上就要過年了，希望大家新年快樂呀！（圖片來源於網絡，侵權聯繫刪除）