丹麥首都，為什麼建在與瑞典接壤的海島上？

2020-10-18 環球情報員
    丹麥的邊緣首都
    作者｜雄鷹
    責編｜Thomas
    在歐洲大陸的國家裡，絕大多數國家的國土都位於大陸，但丹麥的國土構成比較特殊，丹麥本土4.3萬平方公裡的國土中，只有一半位於大陸，即與德國接壤的日德蘭半島；而另外一半的國土則包括西蘭島、菲西島等多個海島。

    ▲丹麥地圖，哥本哈根處在國家的邊緣地帶

    而更特殊的是，丹麥首都-哥本哈根沒有選在日德蘭半島上，而是定都在領土最東端的西蘭島，與瑞典隔海相望，距離十分接近，可以說哥本哈根是在丹麥的邊緣。

    北歐國家都擁有共同的歷史脈絡，但瑞典在歷史上曾經有一段時間是丹麥的宿敵，這就使得丹麥首都的位置令人疑惑。儘管如今兩國關係早已正常化，哥本哈根與瑞典的第三大城市馬爾默之間還修建了一座跨海大橋，但當初丹麥為什麼要把首都定在這裡呢？

    ▲丹麥與瑞典之間的橋梁，連通哥本哈根和瑞典的第三大城市-馬爾默


    一、西蘭島成丹麥的中心地帶

    丹麥首都放在西蘭島，既跟丹麥民族的海洋傳統有關，也跟西蘭島的重要地理位置有關。

    丹麥所在的北歐地區處在北溫帶向北寒帶的過渡地段，冬季寒冷漫長，這種條件對於發展種植業十分不利。因此，北歐地區並不適合農業文明的興起，反而因擁有漫長而又曲折的海岸線，多天然良港。又因為該地區森林資源豐富，可以用來造船，十分適合航海事業的開展。

    北歐居民-維京人藉此向大海進軍，尋找生路。起初維京人外出主要是捕魚，波羅的海與北海是海洋養分交界地帶，養料豐富，適合海洋魚類的生存。

    北歐因為氣候嚴寒，不適合農作物生長，農產品匱乏，但波羅的海沿岸卻擁有豐富的琥珀，森林和鐵礦資源，商品源源不斷從北歐進出，使得波羅的海和北海之間的航線成為一條重要的商路。

    ▲出海的維京人

    過往商船的財富無一不讓以捕魚為生的維京人眼紅，單靠捕魚獲得的經濟收入並不能滿足維京人。9世紀開始，部分維京人逐漸開始對外劫掠，成為令歐洲聞風喪膽的「北歐海盜」。

    在對外劫掠和入侵的過程中，生活在北歐的維京人選擇了不同的道路。其中，向東擴張的維京人，比如通過幫助東斯拉夫人打仗，建立政權，就是今天「瑞典」的雛形。

    ▲在維京人對外擴張的過程中，瑞典人（藍線和紅線）主要向東，與拜佔庭和斯拉夫接觸

    向北擴張的維京人在法羅群島、冰島探險，就是今天的「挪威」的雛形，向南和向西擴張，攻佔英格蘭的維京人的就是今天丹麥的雛形。

    當時的維京人文化相對落後，維京人對外侵略的歷程也是同其他民族交流、學習的過程。在地處北歐和西歐交界處，維京人在基督教的影響下，建立了北歐的第一個民族國家-丹麥。隨後，瑞典、挪威也建立起自己獨立的王國。

    當時丹麥領土包括日德蘭半島、斯堪地那維亞半島南部，以及西蘭島等眾多島嶼。最初統一的丹麥通過發展航海事業，利用海盜佔領土地和人口，將劫掠的大部分土地歸為王國所有。

    鼎盛時期，丹麥甚至通過遠洋劫掠，把英格蘭、蘇格蘭以及法國等地佔據，建立起地跨北歐和西歐的「北海帝國」，成為北歐霸主。

     ▲維京人對外劫掠地圖

    後來英格蘭和法國收復了被丹麥佔領的土地，丹麥領土剩下斯堪地那維亞半島南部、日德蘭半島以及諸多海島。在這些領土中，西蘭島對於丹麥來說十分重要。在今天看來，西蘭島位於丹麥邊境，但在當時西蘭島恰恰位於丹麥的中央。

    西蘭島地處波羅的海來往北海的交通要道-厄勒海峽上，意味著丹麥首都設置在西蘭島，就可以牢牢把控著北歐和波羅的海沿岸的貿易。丹麥自立國起，就把國家中心設置在了西蘭島上。

    ▲公元1000年的丹麥領土

    然而，丹麥最初的首都並不是靠海的哥本哈根，而是出於防禦的需要定在了中部的羅斯基勒。從960年定都羅斯基勒開始，羅斯基勒長期以來就是丹麥的國都，也是丹麥教會的所在地。

    ▲原首都羅斯基勒


    二、商業繁榮，丹麥遷都

    波羅的海沿岸的琥珀、斯堪地那維亞半島的鐵礦石、木材的出口，刺激了商貿發展。隨著海洋商業貿易的發展繁榮，不靠海的羅斯基勒劣勢逐漸凸顯，西蘭島東部的一個小漁村卻憑藉跨海貿易，又扼守厄勒海峽的優勢興起，逐漸取代羅斯基勒，成為丹麥的新中心。

    11世紀開始，丹麥人在這裡建立商業中轉站和定居點，讓這裡逐漸從不起眼的小漁村變成了初具規模的城鎮。

    ▲琥珀，帶動了波羅的海沿岸的貿易繁榮

    12世紀，丹麥人在這裡修築城堡，意在保護丹麥船隻的過往，一座嶄新的城市在西蘭島東部誕生。這座新城被稱為「København」（哥本哈根），意思是「商人之港」。

    此後哥本哈根藉助商貿的繁榮，逐漸成為了西蘭島乃至整個丹麥的經濟中心。1254年，哥本哈根被丹麥王室賦予城市的地位。


    然而，丹麥在北海和波羅的海的商貿地位，卻時刻面臨著來自漢薩同盟的威脅。13世紀開始，為了對抗猖獗的海盜勢力，打破丹麥對商路壟斷，德意志北方各城邦成立了商業同盟，即「漢薩同盟」。

    ▲漢薩同盟的分布地

    漢薩同盟的興起，嚴重威脅了丹麥的商貿地位，丹麥和漢薩的衝突此起彼伏。為了對抗漢薩同盟，丹麥決定聯合同宗同族的挪威和瑞典。

    14世紀，持有丹麥公主和挪威王后雙重身份的瑪格麗特（瑪格麗特一世），推動她兒子奧拉夫成為了丹麥和挪威的雙王，「丹麥-挪威聯合王國」建立。

    ▲丹麥女王瑪格麗特一世

    在同漢薩同盟的作戰中，丹麥-挪威聯合王國多次處於下風，哥本哈根也屢屢被漢薩同盟摧毀。

    因此丹麥認為，要想戰勝宿敵漢薩同盟，還必須聯合同樣是維京國家的瑞典。1397年，瑪格麗特一世聯合瑞典建立「卡爾瑪同盟」。在同盟中，經濟實力最強勁的丹麥佔據著主導地位。

    為了一致對外，防止內部分離，丹麥又賦予瑞典和挪威一定程度的自治。最終，丹麥領導的卡爾瑪同盟戰勝了漢薩同盟，確立了在波羅的海和北海的主導地位。由於兩地的商船必須通過厄勒海峽，因此丹麥可以藉機收取過路費發家。

    扼守厄勒海峽的哥本哈根，地位愈發鞏固。與之相反，原首都羅斯基勒的戰略地位越來越低。

    ▲卡瑪爾聯盟

    在15世紀的宗教改革運動中，北歐地區逐漸擺脫了天主教的控制，這就使得作為丹麥天主教中心的羅斯基勒顯得越來越尷尬。1453年，丹麥將首都轉移到哥本哈根。


    三、哥本哈根地位鞏固

    當共同的敵人「漢薩同盟」消失之後，丹麥的盟主地位卻時刻面臨著兄弟的挑戰。丹麥王室試圖控制瑞典，引起了瑞典貴族的不滿。而且由於瑞典的貨物進出都需要經過丹麥的厄勒海峽，丹麥相當於控制了瑞典的命脈，丹麥和瑞典的矛盾日益凸顯。

    1523年，瑞典宣布退出卡爾瑪同盟，丹麥主導的卡爾瑪同盟就此解散。

    ▲為了鎮壓瑞典，丹麥在斯德哥爾摩發動大屠殺，直接導致聯盟崩塌

    退出同盟後，瑞典在古斯塔夫二世的改革下，實行徵兵制，又改進了兵器。經過多年的勵精圖治，瑞典的戰鬥力逐漸提高，成為了北歐另一個可以叫板丹麥的強國。從此丹麥和瑞典陷入了長達3個世紀北歐霸權爭奪之中。

    ▲1600年的丹麥，除了挪威部分外，還控制著斯堪地那維亞半島的南部地區

    17世紀60年代，瑞典和丹麥之間爆發戰爭。經過軍事改革而實力強勁的瑞典大敗丹麥。瑞典為了獲得厄勒海峽的控制權，與戰敗的丹麥籤訂和約，丹麥把斯堪地那維亞半島南部割讓給瑞典。和約的籤訂使得厄勒海峽從丹麥的內海，變成了瑞典和丹麥共同擁有的海峽。

    ▲瑞典在1658年領土達到頂峰，丹麥除挪威的領土外，徹底退出了斯堪地那維亞半島

    打敗了昔日北歐霸主的瑞典，成為北歐新霸主，野心大漲。瑞典為了鞏固對波羅的海地區的控制，1700年還與波蘭、沙俄進行「大北方戰爭」。

    不甘心丟掉斯堪地那維亞半島南部的丹麥也加入沙俄和波蘭一方。最終，沙俄波蘭聯軍大獲全勝。戰敗的瑞典從此退出了北歐霸權的爭奪。

    但由於厄勒海峽重要的戰略地位，包括沙俄在內的歐洲列強都不希望海峽被一個國家單獨控制，因此列強沒有同意丹麥收回斯堪地那維亞南部的要求，丹麥的希望落空。最終，哥本哈根成為丹麥與瑞典邊境的首都的格局徹底定型。

    ▲厄勒海峽成為丹麥和瑞典共有海域

    既然哥本哈根與宿敵瑞典隔海相望，那丹麥為什麼沒有考慮遷都呢？這既有歷史原因，也有現實的考慮。

    在大北方戰爭中，瑞典對俄作戰失敗，在北歐的地位開始下降，不再好戰，對丹麥的威脅有所減少。瑞典在1814年宣布成為中立國（1995年加入歐盟後放棄中立國地位）。在兩次世界大戰中，瑞典均保持中立，目前也沒有加入任何的軍事組織（如北約）。這些原因使得丹麥為外敵入侵而遷都的必要性不足。

    ▲丹麥和瑞典南部的地圖

    自從丹麥以海洋立國開始，西蘭島就是丹麥的經濟和政治中心。此外，隨著近代德國北部地區工商業的繁榮，哥本哈根的地位反而越來越重要。

    對德國來說，厄勒海峽長期以來都是限制德國北部港口發展的障礙。為了擺脫厄勒海峽的束縛，德國於1895年建成了基爾運河，連接波羅的海和北海，船隻從而不必跨過厄勒海峽和日德蘭半島。

    ▲基爾運河聯通波羅的海和北海兩端的德國城市

    不過，基爾運河的開通雖然對於哥本哈根的作用有一定的衝擊，但運河的承載能力有限，大型船隻依然要經過丹麥。

    ▲基爾運河

    直到今天，丹麥的主要工業和人口都集中在西蘭島，哥本哈根及其周邊的人口達到200萬，佔丹麥人口的三分之一。

    二戰後，歐洲已經擺脫了戰爭的陰霾，歐洲一體化提上了議程，丹麥和瑞典早就實現了關係的正常化。1973年，丹麥加入了歐共體，瑞典也於90年代加入。

    對丹麥來說，首都的防務已經不是第一要義。2000年修建成功厄勒海峽大橋，把瑞典第三大城市和丹麥第一大城市連接起來，有效促進了兩國的互動和聯繫，這座橋就是兩國友誼的見證者。

    ▲厄勒海峽大橋

    長期作者｜雄鷹
    虎撲足球原創作者
    責任編輯｜Thomas
    倫敦政治經濟學院畢業生｜環球情報員主編
    —(全文完)—

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