在上海虹橋機場、浦東機場，一輛輛「喝氫排水」的擺渡車，將為旅客提供綠色的移動出行服務，燃料電池汽車自此有了新的應用場景。它也將成為上海向外界顯示的一張新名片。
今天，上汽集團與上海機場集團籤署戰略合作框架協議。雙方將在新能源汽車示範推廣、出行服務、汽車銷售等領域推動深層次合作，攜手推動綠色機場建設。
推動綠色機場建設
打造上海城市名片
上海是全球最繁忙的航空樞紐城市之一，2019年客貨吞吐量超過1.2億人次和400萬噸，排名全球城市第4和第3。記者了解到，為了持續推動綠色機場建設，雙方將加快推進機場保障車輛和設施設備「油改電」進程，促進上海機場結構性節能減排。
根據協議，上汽集團計劃提供品質優秀、價格優惠的混動、純電、氫燃料電池動力等新能源產品、傳統能源產品或其他定製化產品，充分滿足上海機場集團在車輛運營、公務出行、物流運輸、員工個人出行等方面的多元化需求。
「燃料電池汽車加氫只需幾分鐘，就能擁有500多公裡的續航裡程。」捷氫科技總經理盧兵兵介紹，「機場運行車輛的路線相對固定，加氫需求集中，基礎設施布局也相對簡單。」
據悉，雙方將探索使用氫燃料電池車作為通用車輛、旅客擺渡車，以及地面服務、場道維護、機務保障等其他用途的專業車輛。同時，將探索建設加氫站、充電樁、充電站及快速充電樁網絡等基礎設施。
此外，在出行服務方面，雙方將共同探討利用上汽集團的優勢資源，為旅客和員工提供多方位、綜合性的出行保障服務方案，並在浦東機場使用上汽新能源車輛作為航空器專用引導車。上海機場集團也將在機場工作區域範圍內，支持上汽開展相關業務。
上汽三電核心技術
國內領先，世界一流
上汽集團強大的自主創新能力也是此次合作的堅實基礎。作為國內率先全面實施「純電、插電、燃料電池」三條技術路線的企業，上汽「電池、電驅、電控」三電核心技術國內領先、世界一流。
上汽還在國內9個城市率先實現了氫燃料電池乘用車和商用車產品的商業化運營，上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客、榮威950燃料電池轎車、申沃燃料電池客車，運行總裡程已達數百萬公裡。
2019年，上汽「燃料電池汽車關鍵技術研發及產業化項目」榮獲「中國汽車工業科技進步獎」特等獎，旗下捷氫科技自主研發的新一代燃料電池系統PROME P390，關鍵指標達到國際一流水平。2020年3月，捷氫科技燃料電池項目正式開工，一期產能將達12000臺套。
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