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濰日高速濰坊連接線項目提前一個月建成通車
濰日高速公路濰坊連接線項目位於濰坊市境內,全長16公裡,東起榮濰高速公路坊子互通東側主線收費站,西至昌樂縣程家下埠村南與濰日高速相接,預留營丘東樞紐與今年6月份開工建設的濟青中線相接,概算投資21億元,設計時速120公裡/小時。
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我市繞城高速正式合龍 濰日高速公路濰坊連接線項目建成通車
11月26日,由濰坊市政府與山東高速集團共同出資建設的濰日高速公路濰坊連接線項目建成通車,標誌著我市繞城高速正式合龍。濰日高速公路濰坊連接線項目全長16公裡,東起榮濰高速公路坊子互通東側主線收費站,西至昌樂縣程家下埠村南與濰日高速相接,預留營丘東樞紐與今年6月份開工建設的濟青中線相接,概算投資21億元,設計時速120公裡。
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濰萊高鐵平度北站路基工程已經完成,通車時間及站點都在這裡
濰萊高速鐵路位於膠東半島腹地,正線線路長度122.631公裡,設計時速350公裡/小時。自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部。那麼,近日又傳來最新消息,濰萊高鐵平度北站路基工程已經完成,通車時間、站點及線路圖都在這裡!
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鳶遠流長|濰河之「濰」字的由來
關於濰縣和濰河都有一個「濰」字,很多外地都對這個「濰」字非常感興趣並探尋這個字的由來,但是生活在濰坊多年的本地人竟然有很多人不知,所以今天讓我們一起來解開這個謎。濰河(古稱濰水)自成水系,流經濰坊的10個縣市區,至濰坊市(昌邑)入渤海,總流長246公裡,流域面積6493平方公裡,也是濰坊的母親河。
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文化濰坊:濰縣城往事——東關李家街
圖中綠色線為李家街,橙色線為固堤街,紫色線為西四平街。(↑)李家街因當年多數居民是明朝洪武年間,從雲南烏撒衛遷來的東關下河李而得名。民國時期此街周圍已是集金融、銀號、工商、貿易等的經貿中心,商賈雲集,鄉紳名士眾多,有福豐、恆義、公祥、吉祥等染織廠的營業部在此街經營貿易。
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90天完成昌邑高鐵站變更主體工程,他們如何書寫出「濰萊速度」?
山東濰坊,擁有「世界風箏之都」的美譽,由中國中鐵一局五公司託管承建的又一條新高鐵穿境而過,將再添地區發展快通道,放飛膠東人民的夢想。濰萊高鐵濰河特大橋。王利 攝2020年11月26日,新建濰坊至萊西鐵路順利開通運營。當首發列車從昌邑站經過,怎能不令中鐵一局建設者歡呼雀躍、心情沸騰?
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濰坊趣史:中國海鹽之都與三皇五帝傳說
《史記·律書》也說「黃帝受命有雲瑞,故以雲紀官。春官為青雲,夏官為縉雲。」 黃帝以雲名官,分別管理一年四季之事,其中夏官的官名就叫做縉雲氏。 可見昌邑歷史之悠久。
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一篇推文開啟高校新學期思政「雲課堂」
2月24日,南京理工大學泰州科技學院微信公眾號推送了《南理工泰科院全體思政教師致泰科學子的一封信》,以線上形式開啟學校新學期思政「雲課堂」。這封信的起草者、《思想道德修養與法律基礎》授課教師徐甲告訴記者,之前上思政課時發現,學生在網上進行討論要比課堂上更加踴躍。
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濰萊高鐵11月26日起正式開通運營 平度萊西加入「高鐵群」
文/圖 半島全媒體記者 馬正拓經過三年的緊張建設,備受關注的濰萊高鐵將於11月26日正式開通運營,平度市結束不通高鐵的歷史,與萊西市一起迎來「高鐵時代」。濰坊至萊西鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經昌邑市、平度市,終至既有的青榮城際鐵路萊西北站,新建鐵路長125.7公裡,途經青島境內平度市約66公裡、萊西市約30公裡。設計時速為350公裡,總投資161.33億元,全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西站4座車站,其中昌邑南站、平度北站為新建車站。本月10日至11日,濰萊高鐵順利通過了濰萊高鐵公司、濟南鐵路局集團共同組織的初步驗收。
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濰萊高鐵通車時間定了!
11月21日,由中鐵建工集團山東有限公司承建的濰萊高鐵沿線的三座新建站房萊西站、平度站、昌邑站全部完成靜態驗收工作,具備通車條件,計劃11月26日正式通車運營。此次濰萊高鐵的順利通車,將徹底結束平度、昌邑無高鐵的歷史。
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濰萊高鐵通車,「新核」平度駛入膠東經濟圈
這片真正的「青島之北」,擁有3176平方公裡面積和140萬人口。從這裡,南下青島、西通濰坊、東向煙威,是名副其實的山東半島戰略要地。伴隨濰萊高鐵等交通項目的接踵而至,為平度打造青煙濰城市群會客廳,以「新核」身份融入膠東經濟圈創造了良好的發展條件。1350km/h!濰萊高鐵開通運營
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濰萊高鐵月底具備正式通車條件!膠東半島「內陸縣市」迎來發展良機
在後續完成運營安全評估和開通達標評定工作後,濰萊高鐵將在11月底月底前正式具備通車條件。 濰坊至萊西鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經昌邑市、平度市,終至既有的青榮城際鐵路萊西北站,新建鐵路長度125.7km,設計速度為350公裡/小時,總投資161.33億元,全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站4座車站。
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濰萊高鐵今日通車 百萬平度人圓了高鐵夢(附現場視頻)
文/圖 半島全媒體記者 鄔明洋 鄭陽11月26日,濰萊鐵路正式通車,這是青島市的又一個高鐵裡程碑。此時,平度也進入了交通新時代!結束平度沒有高鐵的歷史。濰萊高鐵歷時3年建造而成,從勘測、鋪軌、聯調聯試、直到開通運營,迎來了高光時刻!在通車儀式現場,平度市民熱情高漲,在迎接著高鐵時代的到來。
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首發:濰萊高鐵平度北站新進展 站房開始拔地而起
濰萊高鐵平度北站站房主體全景圖。濰萊高鐵平度北站效果圖。青島新聞網1月6日訊(記者 江東旭)今天,記者來到濰萊高鐵平度北站建設現場,實地探訪施工進度。目前,濰萊高鐵平度北站已完成站房樁基施工,進入到地面站房主體框架混凝土澆築階段,預計2月份完成主體框架施工,6月底完成站房裝修及站臺雨棚工程建設,8月底,完成信息工程系統調試並具備驗收條件。濰萊高鐵平度北站項目位於平度市東閣街道辦事處杭州路東側,福州路西側,榮濰高速南側,是山東省「四橫六縱三環」高速鐵路網的重要組成部分。
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上午9時15分,濰萊高鐵今天正式開通運營,濟南東至平度列車準時首發!
200多米長鋼橋全焊接,不用刷漆「天生」耐腐蝕其中,濰萊高鐵右線跨青榮鐵路特大橋是全線關鍵性工程,全橋總長度200多米,沒有用到一顆螺絲釘,鋼橋材質的選用、鋼梁的連接方式、鋼梁的結構設計等方面均採用國內先進的施工工藝。
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濰坊諸城市第三屆京華名師培訓會隆重召開 李家聲老師受指導
2019年3月22日,濰坊諸城市第三屆京華名師培訓會在諸城市明德學校隆重召開,著名語文特級教師,國務院特殊津貼獲得者,李家聲老師受邀到訪諸城市進行學術指導,諸城市教育局教研室王德主任、初中科吳洪建主任、初中教研員郝忠勇老師、小學教研員孫志剛老師,華樾教育馬紅芳主編、杜心平老師、劉明玉老師
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探訪濰萊高鐵平度站萊西站:售票窗口「開放式」火車票可以坐著買
再過幾天,濰萊高鐵將正式通車運營,屆時平度和萊西齊步跨入「高鐵時代」。從此,平度和萊西將由青島城市發展的「大後方」,闊步走向前臺,轉變成為膠東經濟圈一體化發展的「最前沿」。隨著濰萊高鐵通車倒計時的開啟,包括萊西站、平度站、昌邑站在內的三個沿線新建站房都已完成靜態驗收,具備通車條件。
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濰萊高鐵平度段首個無砟軌道工程基本完工
3月20日,隨著最後一塊軌道板自密實混凝土成功澆築,濰萊高鐵平度段首個無砟軌道工程基本完工,濰萊高鐵四標三分部在標段內率先完成全部無砟軌道板鋪設任務。至此,一條鋼鐵巨龍正在平度腹地蓄勢待躍,奏響了2020年底全線貫通的鏗鏘前奏。
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山東交通基礎設施建設迎來「大豐收」——濰坊至萊西高鐵和京滬...
山東交通基礎設施建設迎來「大豐收」——濰坊至萊西高鐵和京滬高速萊蕪至臨沂改擴建等4條高速公路同日建成通車 發布時間:2020-11-26 17:41 瀏覽次數: 分享到:11月26日,濰坊至萊西高鐵和京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、濟南大東環、嵐山至羅莊、濰日高速濰坊連接線
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【雲課堂·微宣講】群眾講故事之《人間自有真情在》
【雲課堂·微宣講】群眾講故事之《人間自有真情在》 2021-01-10 17:51 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務