大霧應對「神器」升級 烏魯木齊機場成全國第二個跑道視程150米...

　　新疆網訊（記者李凱報導）11月16日，大霧應對「神器」HUD在烏魯木齊國際機場完成驗證飛行，正式升級。升級版HUD RVR150，意味著飛機在150米跑道視程就能起飛。

　　11月16日凌晨1時，東方航空和山東航空的兩架飛機在烏魯木齊機場順利完成了使用平視顯示器（HUD）在跑道視程150米低能見度下的驗證試飛。並不是驗證飛行成功，烏魯木齊大霧天的航班延誤就完全解決了，因為只有部分飛機安裝了HUD。

　　烏魯木齊機場成為繼首都機場之後，全國第二個具備使用HUD跑道視程150米起飛的機場。

　　目前烏魯木齊機場一類運行標準，也就是正常情況下飛機起飛標準為不低於跑道視程400米、降落標準為不低於跑道視程550米。大霧或雨雪天氣實施的二類運行標準，也就是常說的飛機二類盲降程序啟用後，最低標準分別降至200米起飛、300米降落。這次的HUD150米起飛成功，意味著飛機在150米跑道視程就能起飛，是一個很大的突破。

　　記者了解到，各個航空公司正在推進HUD的安裝。

　　中國民航局飛行標準司賈建卿說，將來通過民航各單位的努力，還可以使用HUD將RVR降到90米，甚至75米起飛。

　　HUD是飛機平視顯示器英文簡稱（Head Up Dis-play），它是一種機載光學顯示系統。HUD利用計算機將地面導航以及飛行姿態信息集成顯示在平視顯示器上，它在飛行員正前方的視野範圍內顯示飛行信息，在整個飛行過程中飛行員可保持平視飛行狀態。

　　這些信息和引導相互疊加，使飛行員在保持平視狀態時既能夠看到外部視景同時也兼顧儀表參數，從而只需參照這些信息和引導，便可按照進行該類別運行時可以接受的性能 和可靠性水平手工操縱航空器。