本文轉載自好奇心日報。
從前天開始，包括上海、天津、廣州、南京、成都等 27 個高鐵站開始接入外賣服務。
買了 G、D 開頭的動車組列車班次的乘客，可以通過 12306 的官方網站、官方 App 上訂購沿途高鐵站上提供的外賣，作為日常三餐的選擇。
對於他們來說，這意味著在高鐵上除了餐車盒飯、自帶的方便麵外，還有更多的選擇。至少，車廂內的食物種類看上去是多了。部分站點上，餐車盒飯同樣可以在官網、App 內訂購。
《好奇心日報》記者昨天去試了試，總得來說，在 12306 官網或者是官方 App 上找到外賣入口、下單和最後的配送都還算方便，但會不會有更多的人用這種功能就不太確定了。
作為體驗，記者通過 12306 官方 App 訂購了 17 號上海虹橋至杭州東的高鐵 G1369 的車票，出發時間是 12:40。上海和杭州東都是這次試點的站點，例如上海虹橋火車站，提供高鐵外賣的是肯德基、永和大王、真功夫和老娘舅這 4 家。
在買完高鐵票後，通過下方的「訂餐服務」中，我訂購了一份永和大王（上海虹橋站店）的大王滷肉飯，共 29 元，8 元配送費，1 元是餐盒。在搜索提供高鐵外賣的餐廳時，可以發現，這些餐廳其實原本就在高鐵站內的餐飲區，提供的高鐵外賣是限時、按需供應。午餐的下單、退訂時間截止是 10:40。
但站內真正接入高鐵外賣服務的還是少數。上海虹橋站內有 3 家永和大王，兩家在 3 層，一家在地下。但真正提供高鐵外賣配送的，其實只有位於 3 層的二店。該店的店員告訴《好奇心日報》，他們將乘客的餐盒送到高鐵站臺後，高鐵上的乘務人員接手，再把餐盒遞交到具體的車廂、車位上。
在 G1369 列車行駛 10 分鐘後，我就拿到了預訂的餐盒。一位乘務員根據她手中的紙跟我核對了姓名和手機後 4 位，將餐盒遞給了我。因為沒有檢查過餐盒，她還多給了我一對筷子。她說，目前所在的這節車廂內，暫時就只有我一份外賣。
餐盒外面的塑膠袋上標註了具體的列車車次、車廂座位，在餐盒外殼上標註著這份餐食的製作時間（11：40 製作）、2 小時保質期和投訴電話。
在 12306 官方 App 上訂購的餐盒
這位乘務員隨後開始詢問其他乘客盒飯的需求。該車廂的第一份高鐵盒飯，是在列車達到第一個車站嘉善時送達的，距離我拿到餐盒大約過去了 6、7 分鐘。昨天的盒飯有小雞燉蘑菇等幾種，單份是 40 元。
從價格、餐飲種類來說，高鐵外賣都算是額外的選擇。高鐵上的外賣普遍需要多 8 元的配送費，還有另外 1 元的餐盒費。但餐廳沒有把所有的菜單都放進 12306 的系統內，只有少數幾款，部分有起送費。
此外，高鐵外賣的供應時間也比原有的盒飯更長。以 G7326 列車為例，這班 15:24 分從杭州東出發的列車上，外賣的供應時間是截止 13:24 分截止下單，高鐵盒飯是在 13:03 分截止。
對於乘客來說，如果只是將車廂飲食增加了原本高鐵站內就有的部分餐廳食物，改善的地方其實不是太大。但對於急著趕班次，沒時間在門店排隊等的乘客來說，這項功能可能有所幫助。
今年 1 月份，餓了麼跟華鐵旅服（提供高鐵盒飯的公司）合作，在 25 個班次上提供手機訂餐、送餐上高鐵的服務，同樣餐食配送到具體的車廂座位。這次高鐵外賣，餓了麼沒有參與。
根據鐵路總公司公布的信息，本次試點的高鐵站共有 27 個，包括上海、天津、廣州、南京、杭州、西安、瀋陽、長春、武漢、濟南、福州、廈門、長沙、成都、重慶、蘭州等省會及計劃單列市所在地高鐵客運站，但暫時沒有北京南站。